民航飞机为什么没有降落伞?
当提到民航事故,总会有人掀起争论,民航飞机为什么不给乘客准备降落伞。但实际上,在民航业内,这早已是一个盖棺定论的问题。 飞机在飞行中发生事故有两种情况。一是飞机失控了,在这种情况下,飞机就像调酒师手中的摇壶,乘客完全无法站立,更不用说跳伞。 然而在绝大多数航空事故中,飞机都是可控的,这种情况下迫降,成功率非常高。通俗地说,飞机无论出了什么事,最后都会落地,飞行员需要做的只是让它落得轻一些,这并没有想象的那么难。 跳伞可就不同了。 在一个零下40℃,严重缺氧的高度,打开舱门造成客舱失压,然后抱着降落伞从飞机上跳下来,乘客可能既不会拉伞,也不会着地动作,也不知落在什么地方……可以想见,这...全部
当提到民航事故,总会有人掀起争论,民航飞机为什么不给乘客准备降落伞。但实际上,在民航业内,这早已是一个盖棺定论的问题。 飞机在飞行中发生事故有两种情况。一是飞机失控了,在这种情况下,飞机就像调酒师手中的摇壶,乘客完全无法站立,更不用说跳伞。
然而在绝大多数航空事故中,飞机都是可控的,这种情况下迫降,成功率非常高。通俗地说,飞机无论出了什么事,最后都会落地,飞行员需要做的只是让它落得轻一些,这并没有想象的那么难。 跳伞可就不同了。
在一个零下40℃,严重缺氧的高度,打开舱门造成客舱失压,然后抱着降落伞从飞机上跳下来,乘客可能既不会拉伞,也不会着地动作,也不知落在什么地方……可以想见,这个生存几率有多大。 假设现在我们处在一架正在迫降的飞机上,给你一副降落伞,你想跳吗?如果你不想,那你是个理智的人,因为此时你并不是听天由命,站在你身后的,是100年来无数的顶尖科学家和工程师,还有经过大量应急训练的飞行员团队。
也许有人会说,有的飞机发生事故后,在低空盘旋很久才坠毁,这个时间完全可以跳伞。但关键在于飞机盘旋并不是为了等死,而是在寻找迫降机会,成功迫降的机会非常大。迫降失败都是在几秒钟的时间内发生的,在这之前没有人能够预料,据以往的数据来看,这种可能性也不会高于3%。
即使在飞机上准备了降落伞,在不能未卜先知的情况下,贸然跳伞也不是一个明智的选择。 所以,民航飞机不需要降落伞。8.(4分)民航飞机如果失控,降落伞派不上用场;飞机如果没有失控,按照正确方法迫降,出现伤亡的机会很小;跳伞生存的生存机率很小;依靠科学技术和经过应急训练的飞行员团队比自己跳伞更安全。
(各1分,意思对即可)9。(4分)结构上承上启下;(1分)内容上概括了本段的说明中心,指出民航飞机在可控的情况下迫降,成功率非常高。(3分)(意思对即可)10。(4分)不能。“只”是“仅仅”的意思,强调航空事故中飞行员在飞机可控的情况下迫降没有想象的那么难。
(2分)体现了说明文语言的准确性、严密性。(1分)(意思对即可)11。(4分)(1)迫降失败(2分) (2)有的飞机在发生事故后,在低空盘旋了很久才坠落,这段时间完全可以跳伞。(2分)12.(4分)示例:“在这种情况下,飞机就像调酒师手中的摇壶,乘客完全无法站立,更不用说跳伞了”;(1分)打比方;(1分)生动形象的描摹了飞机机身无法稳定,不停摇晃的状态,说明了在飞机失控情况下,降落伞派不上用场。
(2分)。收起