民航飞机为什么没有降落伞？
当提到民航事故，总会有人掀起争论，民航飞机为什么不给乘客准备降落伞。但实际上，在民航业内，这早已是一个盖棺定论的问题。 飞机在飞行中发生事故有两种情况。一是飞机失控了，在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立，更不用说跳伞。 然而在绝大多数航空事故中，飞机都是可控的，这种情况下迫降，成功率非常高。通俗地说，飞机无论出了什么事，最后都会落地，飞行员需要做的只是让它落得轻一些，这并没有想象的那么难。 跳伞可就不同了。 在一个零下40℃，严重缺氧的高度，打开舱门造成客舱失压，然后抱着降落伞从飞机上跳下来，乘客可能既不会拉伞，也不会着地动作，也不知落在什么地方……可以想见，这...全部
当提到民航事故，总会有人掀起争论，民航飞机为什么不给乘客准备降落伞。但实际上，在民航业内，这早已是一个盖棺定论的问题。 飞机在飞行中发生事故有两种情况。一是飞机失控了，在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立，更不用说跳伞。
然而在绝大多数航空事故中，飞机都是可控的，这种情况下迫降，成功率非常高。通俗地说，飞机无论出了什么事，最后都会落地，飞行员需要做的只是让它落得轻一些，这并没有想象的那么难。 跳伞可就不同了。
在一个零下40℃，严重缺氧的高度，打开舱门造成客舱失压，然后抱着降落伞从飞机上跳下来，乘客可能既不会拉伞，也不会着地动作，也不知落在什么地方……可以想见，这个生存几率有多大。 假设现在我们处在一架正在迫降的飞机上，给你一副降落伞，你想跳吗？如果你不想，那你是个理智的人，因为此时你并不是听天由命，站在你身后的，是100年来无数的顶尖科学家和工程师，还有经过大量应急训练的飞行员团队。
也许有人会说，有的飞机发生事故后，在低空盘旋很久才坠毁，这个时间完全可以跳伞。但关键在于飞机盘旋并不是为了等死，而是在寻找迫降机会，成功迫降的机会非常大。迫降失败都是在几秒钟的时间内发生的，在这之前没有人能够预料，据以往的数据来看，这种可能性也不会高于3%。
即使在飞机上准备了降落伞，在不能未卜先知的情况下，贸然跳伞也不是一个明智的选择。 所以，民航飞机不需要降落伞。8．（4分）民航飞机如果失控，降落伞派不上用场；飞机如果没有失控，按照正确方法迫降，出现伤亡的机会很小；跳伞生存的生存机率很小；依靠科学技术和经过应急训练的飞行员团队比自己跳伞更安全。
（各1分，意思对即可）9。（4分）结构上承上启下；（1分）内容上概括了本段的说明中心，指出民航飞机在可控的情况下迫降，成功率非常高。（3分）（意思对即可）10。（4分）不能。“只”是“仅仅”的意思，强调航空事故中飞行员在飞机可控的情况下迫降没有想象的那么难。
（2分）体现了说明文语言的准确性、严密性。（1分）（意思对即可）11。（4分）（1）迫降失败（2分） （2）有的飞机在发生事故后，在低空盘旋了很久才坠落，这段时间完全可以跳伞。（2分）12．（4分）示例：“在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立，更不用说跳伞了”；（1分）打比方；（1分）生动形象的描摹了飞机机身无法稳定，不停摇晃的状态，说明了在飞机失控情况下，降落伞派不上用场。
（2分）。收起
