发动机空气系统
为保证汽车发动机的正常运行，空气在进入发动机前必须经过过滤，以便去除杂质及尘土。因此，汽车发动机前配置有空气滤清器。这种空气滤清器的结构包括有一圆筒状的器体。器体的两端分别设置有进气口和出气口，进气口上装有进气管，出气口内伸入有外壁上开设有小孔的过滤套管，套管外壁上围置有滤芯，空气从进气管进入到器体内，经过滤芯及过滤套管从出气口流出，得到纯净的空气并进入发动机。 但这种空气滤清器在使用一段时间后，空气中的灰尘及其它脏物会积聚在滤芯上，时间越长，积聚的灰尘及脏物就越多，它将会直接影响到过滤空气的流动不畅，并继而影响到发动机的进气不畅并对发动机的磨损影响很大。 ...全部
为保证汽车发动机的正常运行，空气在进入发动机前必须经过过滤，以便去除杂质及尘土。因此，汽车发动机前配置有空气滤清器。这种空气滤清器的结构包括有一圆筒状的器体。器体的两端分别设置有进气口和出气口，进气口上装有进气管，出气口内伸入有外壁上开设有小孔的过滤套管，套管外壁上围置有滤芯，空气从进气管进入到器体内，经过滤芯及过滤套管从出气口流出，得到纯净的空气并进入发动机。
但这种空气滤清器在使用一段时间后，空气中的灰尘及其它脏物会积聚在滤芯上，时间越长，积聚的灰尘及脏物就越多，它将会直接影响到过滤空气的流动不畅，并继而影响到发动机的进气不畅并对发动机的磨损影响很大。
切诺基发动机空气滤清器恒温控制系统结构的特点: 在发动机预热时，空气滤清器恒温控制系统向化油器供给加热过的空气，能使化油器得到稍稀的混合气，降低碳氢化合物的排放，同时也使发动机的预热性能得到改善。
空气滤清器恒温控制系统由排气管集储热灶、空气导流管，热敏开关、止回阀、反向延迟阀、空气阀门和真空马达等零部件组成。通过一根空气软管总成将空气滤清器与发动机前端的进气口连接起来。
热空气可由软管通过进气管活门进入气管。
进气管的开闭受两个因素控制：进气温度和进气管真空度。真空泵（膜盒）的上方与进气管相连。当进气管真空较大时，真空泵中膜片向上运动，通过拉杆，把活门打开，而活门开度大小取决于进气管的真空度。同时在管路中串联热敏开关，当进气管温度高于13℃时，热敏开关被打开，使真空马达上方通大气，膜片向下运动，活门关闭，热空气不再进入进气管。
反向延迟阀的作用是，当进气管中真空较大时，能使活门立即打开，而进气管中真空度较小时能使活门延迟100s左右关闭。
一种汽车空气滤清器，其特征在于：它包含有：一管路连结座 ，于其内部以一隔板隔形成一进气室和一出气室，两侧各开设 有一开口，分别串接至汽车发动机化油器（或喷射引擎）的进 气管路中，并于该管路连结座底面设有数个气孔，该气孔与进 气室相通；一滤心，该滤心主由组织细密的滤网包覆构成，顶 端与管路连结座底端相结合，并与该出气室相通，在该滤心中 央则贯穿结合有一固定连杆，该固定连杆一端则结合于出气室 顶端的内壁上，另一端则套合一罩盖，该罩盖锁合于滤心底端 ； 一锥罩，该锥罩为顶端开口小及底端开口大的锥形罩盖，顶 端结合于管路连结座底端，并与该出气室相通而围绕于该滤心 的周缘，可隔除进气的杂质；一集水罩杯，其顶端开口配合该 管路连结座底端周缘构成，并结合于该管路连结座底端周缘， 可积 存聚集空气中的水份，底端中央则开设有一排水口；一浮 球除水装置，其是由该固定连杆自该滤心底端的罩盖上延伸一 端套合一浮球套筒一端，该浮球套筒外部套合有一浮球，另一 端则配合集水罩杯中排水孔的大小，并置入该排水孔内。
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