轨道交通铝型材需要什么设备加工?
近年来,随着工业铝应用领域的扩大,尤其是轨道交通、航空航天、汽车船舶工业等领域大量使用铝合金材料,使得工业铝加工行业面临的技术要求越来越高,而加工设备技术要求也越来越高。轨道交通因所需要的铝型材的特殊性,要求加工的设备需满足以下特点
1、主轴转速高
通用加工中心主轴最高转速一般在8000rpm以下;而普拉迪的铝型材加工中心主轴最高转速要达到或超过18000rpm。 由于转速高,一般采用集成式永磁同步电主轴,将刀具夹持、吹气清洁、循环水冷却等功能集成在一体。
2、纵向行程大
为适应铝型材细长类零件的特点,铝型材加工中心工作台面多为窄长形状。宽度不超过500mm;长度6500mm...全部
近年来,随着工业铝应用领域的扩大,尤其是轨道交通、航空航天、汽车船舶工业等领域大量使用铝合金材料,使得工业铝加工行业面临的技术要求越来越高,而加工设备技术要求也越来越高。轨道交通因所需要的铝型材的特殊性,要求加工的设备需满足以下特点
1、主轴转速高
通用加工中心主轴最高转速一般在8000rpm以下;而普拉迪的铝型材加工中心主轴最高转速要达到或超过18000rpm。
由于转速高,一般采用集成式永磁同步电主轴,将刀具夹持、吹气清洁、循环水冷却等功能集成在一体。
2、纵向行程大
为适应铝型材细长类零件的特点,铝型材加工中心工作台面多为窄长形状。宽度不超过500mm;长度6500mm至7000mm,以适应典型的6米型材加工。
工作台面上标配气动夹具和定位靠板,便于工件定位、夹紧。铝型材加工中心结构布局有龙门式、动柱式、动梁式三种,体现在机床刚性、运行平稳、操作方便等性能指标上三种布局各有优点。配有A轴(绕X轴旋转)的加工中心一次装夹可完成铝型材三个面的加工。
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