主车制动阀使用当中为什么会漏气?
主车制动阀(这里包括东风系列和斯太尔汽车装用的橡胶平衡 弹簧的双腔串列活塞式制动阀和解放系列汽车装用的钢质平衡弹簧 的双向串列活塞式制动阀)漏气分为两种情况:一是制动时漏气;
二是不制动时漏气。 制动时漏气是从司机踩下制动踏板,制动阀下 部的排气口就开始漏气,如图10-10U)所示。制动时,上、下活 塞以各自的活塞下端面(口)推动活塞下行。这时候漏气故障是由 于在上、下活塞的芯管下端面与上、下阀门橡胶部分密封不严造成 的,如果芯管下端面有损伤、阀门的橡胶部分有损伤或明显凹陷, 都会造成排气口漏气。
不制动时漏气,是在制动解除以后,如图10-10(b)所示。 上、下活塞在各自回位...全部
主车制动阀(这里包括东风系列和斯太尔汽车装用的橡胶平衡 弹簧的双腔串列活塞式制动阀和解放系列汽车装用的钢质平衡弹簧 的双向串列活塞式制动阀)漏气分为两种情况:一是制动时漏气;
二是不制动时漏气。
制动时漏气是从司机踩下制动踏板,制动阀下 部的排气口就开始漏气,如图10-10U)所示。制动时,上、下活 塞以各自的活塞下端面(口)推动活塞下行。这时候漏气故障是由 于在上、下活塞的芯管下端面与上、下阀门橡胶部分密封不严造成 的,如果芯管下端面有损伤、阀门的橡胶部分有损伤或明显凹陷, 都会造成排气口漏气。
不制动时漏气,是在制动解除以后,如图10-10(b)所示。 上、下活塞在各自回位弹簧的作用下迅速回位,上、下阀门也在各 自回位弹簧的作用下贴靠到各自的阀门座上,如图10-10(b)所
示,这时候漏气是由于位在上、下阀门与相应阀座之间密封不严造
成的,应分解制动阀,检查阀门的橡胶工作面上是否有划伤或变
形、老化等情况;检查阀门座处有没有划伤等异常情况。
另外,压缩空气过脏也是造成制动阀漏气常见的原因之一。发
现制动阀漏气时,踩一下制动踏板,有时候漏气会消失,这多是阀
门与阀座之间垫有异物造成的。压缩空气脏是由于各种空气净化装
置(油、水、气分离装置或空气干燥器等)失效,或者储气筒长期
不放污造成的。
污水长时间积存在储气筒和制动管路中,容易造成
管壁和各种阀类的弹簧等金属物锈蚀,久而久之,镑蚀的颗粒、尘
粒就在制动管路的压缩空气中游动,制动时就可能黏附在阀门或阀
门座上。在阀门关闭后,会造成阀门关闭不严而漏气。
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