汽车驾驶中转向盘如何操纵？
在汽车驾驶中，转向盘操作的熟练、准确与否，直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。转向盘的操作也是国家术科考试中一个重要项目。以下介绍转向盘的操纵方法：
①转向盘的正确握法。一般来说，在前轮处于正中位置的情况下，左手应握在转向盘按时钟位置9～10点的位置上，右手握在时钟3～4点的位置上，同时要指出在一般的行驶过程中，控制方向应以左手为主，右手为辅。 因为在车辆行驶中，右手经常要进行变速杆、灯光和刮水器等的操作，而左手主要就是控制转向盘。当左手握在9～10点的位置上时，往左、右各有30°～60°角的转向盘控制量，如转向盘的自由行程在正常范围，在一般较宽直的道路情况下，这样的控制量足够使用。 ...全部
在汽车驾驶中，转向盘操作的熟练、准确与否，直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。转向盘的操作也是国家术科考试中一个重要项目。以下介绍转向盘的操纵方法：
①转向盘的正确握法。一般来说，在前轮处于正中位置的情况下，左手应握在转向盘按时钟位置9～10点的位置上，右手握在时钟3～4点的位置上，同时要指出在一般的行驶过程中，控制方向应以左手为主，右手为辅。
因为在车辆行驶中，右手经常要进行变速杆、灯光和刮水器等的操作，而左手主要就是控制转向盘。当左手握在9～10点的位置上时，往左、右各有30°～60°角的转向盘控制量，如转向盘的自由行程在正常范围，在一般较宽直的道路情况下，这样的控制量足够使用。
②保持良好的驾驶姿势。正确的驾驶姿势能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是上车后将身体对正转向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位进行前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带；两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方（在钟表9～10点处），右手轻握方向盘左上方（在钟表3～4点处），两手放松自然下垂。
此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于转向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握；左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处。总之，驾驶员坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。
③培养良好的方向感觉。车平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用转向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动。如果转向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应紧握转向盘，以免转向盘受车辆的猛烈振动而回转，击伤手指或手腕。
若车头向左（右）偏斜时，应向右（左）修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将转向盘回正，修正方向应少打少回，避免“画龙”现象。应牢记打回方向的原则，打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
在修正方向期间，很多人易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时大都较晚，最终出现车辆始终在路面上“画龙”现象。有的驾驶员在回正方向时其幅度又过大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生错方向的根本原因，除加剧机件磨损外，还增加了驾驶员的疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。
④各种路面上转向盘的正确握法。在平直道路上直线行驶时，采用“修正法”来掌握转向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30°之内，当方向偏离行驶中线时，才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶；在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60°～ 90°之间，不要太大，一次不够分两次，直到将方向转过来；在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵转向盘总爱猛打急回、总是握住转向盘横把转向等等，那就要非改不可。
因为这样的习惯会带来很多想象不到的不良后果。
⑤转向盘的两种打法：一是少打快回法。此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把转向盘往左稍打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的振动。
二是慢慢打回法。此法用于S形弯路。这种弯路如采取猛打快回，乘客必东摇西摆。因此，采取慢打慢回法，先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯时，转向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原，行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。
这种打法的特点是转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
⑥行车速度越高，越不允许大幅度打转向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开转向盘，并且转动的角度左右各在娟。之内，才不至于产生惯性移动而失控。
很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。在高速行车时，驾驶员对路况的反应时间随车速而改变。在市区或慢速行车时，反应时间较多，但转向盘转动的幅度将大幅增加，甚至左、右转都超过一圈以上。
这时，要保持最佳的反应基本法则仍是以双手操作，转动时，以一只手上推，另一只手下拉的方式接力转动转向盘，在转动的同时，双手依然可保持在3点钟与9点钟方向。市区巷道对驾驶员来说无异于羊肠小道，要在这样的路况下让自己从容不迫地行车，精准的掌握转向角度是唯一要诀。
车子回转时，需要注意的就是如何快速使方向盘回正。转动方向盘时，同样以一只手推，另一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动转向盘；可以用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时，可放松手掌让转向盘自行快速回正，但不是任由其自行旋转，双手仍需握转向盘保持随时可以控制的状态。
转向盘的操纵方法见图2-2。
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