介绍一下麦克拉伦，不是车队是车
迈凯轮（McLaren）
总 部： 英国，沃金(Woking)
首次参赛： 1966年05月22日
车队冠军： 8
车手冠军： 11
参赛次数： 559
分站冠军： 137
杆位次数： 114
单圈最快： 109
车队总分： 2900
第一车手： 蒙托亚
第二车手： 雷克南
试车手： 乌尔兹
德-拉-罗萨
官方网站：
滚
动
图
片
基本信息
一，迈凯轮车队全新MP4-20战车技术参数
引擎代号 梅赛德斯-奔驰FO 110R 气缸形式 V10
燃油类型 美孚1号无铅汽油 润滑油品 美孚1号润滑油
变速箱 7前速半自动变速箱(＋1倒挡) 离合器形式 手动离合器
底盘 碳铝复合蜂窝状底盘...全部
迈凯轮（McLaren）
总 部： 英国，沃金(Woking)
首次参赛： 1966年05月22日
车队冠军： 8
车手冠军： 11
参赛次数： 559
分站冠军： 137
杆位次数： 114
单圈最快： 109
车队总分： 2900
第一车手： 蒙托亚
第二车手： 雷克南
试车手： 乌尔兹
德-拉-罗萨
官方网站：
滚
动
图
片
基本信息
一，迈凯轮车队全新MP4-20战车技术参数
引擎代号 梅赛德斯-奔驰FO 110R 气缸形式 V10
燃油类型 美孚1号无铅汽油 润滑油品 美孚1号润滑油
变速箱 7前速半自动变速箱(＋1倒挡) 离合器形式 手动离合器
底盘 碳铝复合蜂窝状底盘 底盘结构 双龙骨底盘
前悬挂 碳纤维双叉臂＋碳纤维推拉杆 后悬挂 碳纤维双叉臂＋碳纤维推拉杆
电子系统 迈凯轮电子系统 轮胎供应商 米其林
轮毂供应商 Enkei 转向系统 迈凯轮助力转向
无限电系统 Kenwood 电池供应商 GS Yuasa
二，迈凯轮车队2005赛季高级阵容
职位 负责人 职位 负责人
车队领队 丹尼斯(Ron Dennis) 迈凯轮F1车队CEO 马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)
奔驰汽车运动副总裁 诺伯特-豪格(Norbert Haug) 技术主管 艾德里安-纽维(Adrian Newey)
常务董事 乔纳森-尼尔(Jonathan Neale) 伊莫尔引擎常务董事 迈克(Hans-Ulrich Maik)
伊莫尔引擎技术主管 艾里恩(Mario Illien) 工程执行主管 欧特尼(Neil Oatley)
主设计师 麦克-考夫兰(Mike Coughlan) 空气动力学主管 普罗德诺穆(Peter Prodromou)
模拟主管 迪克-格诺威尔(Dick Glover) 比赛工程主管 斯蒂文-哈拉姆(Steve Hallam)
工程项目经理 菲尔-阿迪(Phil Adey) 车辆发展总工程师 马克-威廉姆斯(Mark Williams)
传动系统总工程师 蒂姆-戈斯(Tim Goss) 系统发展总工程师 罗维(Paddy Lowe)
比赛小组经理 戴夫-里安(Dave Ryan) 测试小组经理 印地-拉尔(Indy Lall)
辉煌战绩
迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，他从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。
赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。
在2004赛季，迈凯轮车队一蹶不振，沦落到车队第5名的历史最低点。迈凯轮车队2005赛季的高级阵容没有任何变化，但是在车手方面，车队请来了哥伦比亚车手蒙托亚。
这样迈凯轮车队拥有了仅次于法拉利车队的顶级阵容，蒙托亚和雷克南的表现将成为迈凯轮车队的最大看点。
另外迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心，他们的目标只有一个：从法拉利手里夺回冠军。
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