汽车发动机温度过高怎么办？

汽车行驶中怎样控制发动机的温度？

发动机温度控制是指怎样保持发动机罩下 空间温度和发动机机体温度的问题。人们往往忽略发动机罩下空间温度的调 节，这是不对的，因为发动机罩下的空间温度 对油耗有一定的影响。我们知道，发动机的进 气口（空气滤清器）、电器设备、供油系统均 设在发动机罩下，罩下温度的高低对混合气质 量、电器设备工作状况和供油的好坏都有直接 的影响。 这些影响必然牵连到发动机工作时燃 料消耗的经济性。保持发动机冷却水的正常温度很重要，发 动机在最佳的工作环境下才能达到最佳的工作效率。发动机温度过低，会造成燃料的大量消 耗，并使发动机动力降低。 但发动机温度过高， 也会造成燃料的大量消耗。据试验检测，工作 温度超...全部

  发动机温度控制是指怎样保持发动机罩下 空间温度和发动机机体温度的问题。人们往往忽略发动机罩下空间温度的调 节，这是不对的，因为发动机罩下的空间温度 对油耗有一定的影响。我们知道，发动机的进 气口（空气滤清器）、电器设备、供油系统均 设在发动机罩下，罩下温度的高低对混合气质 量、电器设备工作状况和供油的好坏都有直接 的影响。
  这些影响必然牵连到发动机工作时燃 料消耗的经济性。保持发动机冷却水的正常温度很重要，发 动机在最佳的工作环境下才能达到最佳的工作效率。发动机温度过低，会造成燃料的大量消 耗，并使发动机动力降低。
  但发动机温度过高， 也会造成燃料的大量消耗。据试验检测，工作 温度超过105℃（冷却水沸腾）的发动机，要 比处在正常工作温度80 ~ 90℃的发动机费油 60%。发动机温度过高，还会造成润滑油汽化、 氧化，导致活塞与缸壁黏结，引起爆燃和早燃， 加剧发动机磨损。
  况且，发动机冷却水一旦“开 锅” （105℃以上），还得停车降温，这也会 造成燃油的额外消耗。一般情况下，发动机罩下温度应保持 在35 ~45℃，发动机冷却水温度应保持在 80 ~ 90℃。
  温度过高或过低都不利于节油。为了及时调剂发动机罩内和发动机机体 的工作温度，行车中要经常观察仪表，根据 情况控制好发动机机体及罩内的温度，谨防 发动机“开锅”或低温冷车。在气温较高时， 要保持发动机冷却系工作正常，特别是确保 散热器有良好的散热性。
  寒冷天气为了保温， 可以在散热器前装上挡风材料。收起