汽车的总体布置形式和特点有哪些？
为满足汽车的不同使用要求和需要，汽车总体布置可有不同的形式。按照发动机相对于变速器、底盘和车身等的位置不同，现代汽车 的布置形式通常有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动 机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动五种。
(1)发动机前置前轮驱动（FF)
发动机前置前轮驱动是在轿车上盛行的布置形式，具有结构紧
(2) 发动机前置后轮驱动（FR)
发动机前置后轮驱动是传统的布置形式。 优点是维修发动机方 便，离合器和变速器操纵机构简单，货厢地板高度低，前、后轮的轴 荷分配比较合理；缺点是传动轴较长，影响传动效率。这种布置形式 大多被高级或大型轿车所采用，代表车型有丰田锐志、...全部
为满足汽车的不同使用要求和需要，汽车总体布置可有不同的形式。按照发动机相对于变速器、底盘和车身等的位置不同，现代汽车 的布置形式通常有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动 机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动五种。
(1)发动机前置前轮驱动（FF)
发动机前置前轮驱动是在轿车上盛行的布置形式，具有结构紧
(2) 发动机前置后轮驱动（FR)
发动机前置后轮驱动是传统的布置形式。
优点是维修发动机方 便，离合器和变速器操纵机构简单，货厢地板高度低，前、后轮的轴 荷分配比较合理；缺点是传动轴较长，影响传动效率。这种布置形式 大多被高级或大型轿车所采用，代表车型有丰田锐志、宝马3系、奔 驰C级等。
发动机前置后轮驱动布置形式如图1-20所示。
(3) 发动机后置后轮驱动（RR)
发动机后置后轮驱动是目前大、中型客车盛行的布置形式，具有 降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。
少数轿车也采用这种形 式。发动机后置后轮驱动布置形式如图1-21所示。
(4) 发动机中置后轮驱动（MR)
发动机中置后轮驱动是目前大多数跑车及方程式赛车所采用的形 式。
由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员 座椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。常见 于一些高性能跑车。发动机中置后轮驱动布置形式如图1-22所示。
(5) 全轮驱动（AWD)
全轮驱动是越野汽车特有的形式，通常发动机前置，在变速器后面装有分动器，以便将动力分别输送到全部车轮上，如JEEP牧马人等越野车。
全轮驱动布置形式如图1-23所示。
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