桥梁总体技术状况评定标准是什么？
桥梁总体技术状况评定标准是什么？
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桥梁技术状况评定等级分为一类、二类、三类、四类、五类。桥 梁总体技术状况评定标准如下：一类桥：完好、良好状态重要部件功能与材料均良好；次要部件功能良好，材料有少量（3%以内）轻度缺损或污染；承载能力和桥面行车条件符合设计指标。
二类桥：较好状态重要部件功能良好，材料有局部（3%以内）轻度缺损或污 染，裂缝宽小于限值；次要部件有较多（10%以内）中等缺损或污染；承载能力和桥面行车条件达到设计指标。 三类桥：较差状态重要部件材料有较多（10%以内）中等缺损，裂缝宽超限值 或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能；次要部件有大量（10%-20%)严重缺损，功能降低，进一步 恶化将不利于重要部件和影响正常交通；承载能力比设计降低10%以内，桥面行车不舒适。
四类桥：差的状态重要部件材料有大量（10%-20%)严重缺损，裂缝宽超限 值，风化、剥落、露筋、锈蚀严重或出现轻度功能性病害，且发展较快。结构变形小于或等于规范值，功能明显降低；次要部件有20%以上的严重缺损，失去应有功能，严重影响 正常交通；承载能力比设计降低10%-25%。
五类桥：危险状态重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩张现象，关键 部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或 杆件失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求；承载能力比设计降低25%以上。
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二类桥：较好状态重要部件功能良好，材料有局部（3%以内）轻度缺损或污 染，裂缝宽小于限值；次要部件有较多（10%以内）中等缺损或污染；承载能力和桥面行车条件达到设计指标。 三类桥：较差状态重要部件材料有较多（10%以内）中等缺损，裂缝宽超限值 或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能；次要部件有大量（10%-20%)严重缺损，功能降低，进一步 恶化将不利于重要部件和影响正常交通；承载能力比设计降低10%以内，桥面行车不舒适。
四类桥：差的状态重要部件材料有大量（10%-20%)严重缺损，裂缝宽超限 值，风化、剥落、露筋、锈蚀严重或出现轻度功能性病害，且发展较快。结构变形小于或等于规范值，功能明显降低；次要部件有20%以上的严重缺损，失去应有功能，严重影响 正常交通；承载能力比设计降低10%-25%。
五类桥：危险状态重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩张现象，关键 部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或 杆件失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求；承载能力比设计降低25%以上。
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