怎样通过读取电控柴油发动机故障码来诊断排除故障？
(1) 利用仪表板上的故障灯诊断。当柴油机运行时，如果故障指示灯常 亮，则说明柴油发动机有故障。可以利用ECU的自诊断功能，通过整车仪表 板上的故障指示灯读出故障码，参照故障码表初步判断故障部件及原因。
(2) 利用专用诊断仪读取故障码。当电控系统出现故障码、进行电路和控 制系统的故障排査时，通常进行下列五方面的基本检查：
①元件功能检査。由于电路元件的多样性，元件的功能检査需根据实际 的元件采取不同的方法。 如温度传感器可采取测量其电阻的方法，压力传感 器需要专用的测试导线在其工作时测量其输出信号的电压，电磁阀可以通过 诊断仪进行测试。
②供电电源的检查。正确的电源供应是电控...全部
(1) 利用仪表板上的故障灯诊断。当柴油机运行时，如果故障指示灯常 亮，则说明柴油发动机有故障。可以利用ECU的自诊断功能，通过整车仪表 板上的故障指示灯读出故障码，参照故障码表初步判断故障部件及原因。
(2) 利用专用诊断仪读取故障码。当电控系统出现故障码、进行电路和控 制系统的故障排査时，通常进行下列五方面的基本检查：
①元件功能检査。由于电路元件的多样性，元件的功能检査需根据实际 的元件采取不同的方法。
如温度传感器可采取测量其电阻的方法，压力传感 器需要专用的测试导线在其工作时测量其输出信号的电压，电磁阀可以通过 诊断仪进行测试。
②供电电源的检查。正确的电源供应是电控系统元件正常工作的必要前 提。
没有电源供应或者错误的电源供应都会导致系统不能工作或工作异常。 在整个控制系统中，ECU由蓄电池供电，其他大部分元件由ECU提供工作电 源。常见的电源故障包括由于插头损坏等造成的电路虚接、熔丝熔断和错误 的接线等。
③导通性检查。导通性检查是电控系统最常见的检查项目。导通性检查 是测量两点之间的电阻值，以确认这两点之间是否导通。要求两点之间的电 阻值小于10Ω。
④搭铁短路的检査。
搭铁短路是指电路上的某点按电路设计要求不应搭 铁而实际电路已经搭铁的故障。火线搭铁短路会引起熔丝熔断等故障。
⑤线与线短路检査。与搭铁短路检查相似，线与线之间短路是指两点之 间按照电路设计的要求不应导通而实际却导通的故障。
两点之间断路的要求 是两点之间的电阻大于1000kΩ。
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