盐城乘BRT怎么去后关西路
盐城BRT系统由一主线配套两条支线组成:
BRT一号主线起点是公交总公司,其贯穿解放路,终点站为市公交调度中心,全长15公里,共设置20对中间站和两个首末站,两侧合计42座站台;投放20台车,平均运行时间为45分钟,行车间隔5分钟,营运服务时间为6:00—22:00。
BRT支线1(简称B支1)起点是城西公交回车场,途经西环路、大庆西路、解放中路、青年中(东)路,终点站为火车站,全长9。5公里,共设置18个停靠站,投放10辆车,平均运行时间为30分钟,行车间隔6分钟左右;营运服务时间为6:00—21:00。
BRT支线2(简称B支2),起点为沿海工业博览城,经开放大道、...全部
盐城BRT系统由一主线配套两条支线组成:
BRT一号主线起点是公交总公司,其贯穿解放路,终点站为市公交调度中心,全长15公里,共设置20对中间站和两个首末站,两侧合计42座站台;投放20台车,平均运行时间为45分钟,行车间隔5分钟,营运服务时间为6:00—22:00。
BRT支线1(简称B支1)起点是城西公交回车场,途经西环路、大庆西路、解放中路、青年中(东)路,终点站为火车站,全长9。5公里,共设置18个停靠站,投放10辆车,平均运行时间为30分钟,行车间隔6分钟左右;营运服务时间为6:00—21:00。
BRT支线2(简称B支2),起点为沿海工业博览城,经开放大道、建军路、解放路、世纪大道、人民南路,终点站为盐渎实验学校,全长20。2公里,共设置34个停靠站;投放20辆车,平均运行时间为60分钟,行车间隔6分钟左右,营运服务时间为6:00—21:00。
主干道,路中央上车
我市的BRT一号主线将专用车道设置在路中央,一是可以减少它与其他车辆之间的相互干扰;同时,与普通公交保持一致的开门方式,便于乘客在快速公交线上进行主线与支线的同台换乘;另外,也便于将来道路的拓宽。
那么,乘客怎么到达设置在道路中央的快速公交站台安全乘车呢?乘客可根据交通信号灯的指示,在绿灯状态下先从人行横道到达道路中央的安全岛,通过安全岛进入封闭式站台,在站台上刷卡或投币后,进入候车区域。
当车辆到达后通过安全门水平登车。乘客出站时,先从站台进入安全岛,然后按信号灯指示通过人行道到达路边。
BRT支线车在BRT主干道上采用BRT的乘坐方法,进入常规公交车道后,采用无人售票车的乘坐方法(即前门上车,后门下车,在车上投币或刷卡)。
到站提醒,可免费换乘
BRT的速度平均要比普通公交快出一倍多,在如此快捷的公交车上会不会一不小心坐过站呢?智能化的BRT会及时告知乘客所处路段,并提醒乘客下一站目的地。BRT车厢里的语音报站器与GPS定位系统相连接,到站会自动报站。
车厢里的电子显示屏会滚动,提醒下一站即将到达的目的地。
BRT一号主线与两条支线可以实现同台同向免费换乘。B支1线有3个换乘点:大庆路、盐南新村、青年路;B支2线有8个换乘点:建军路、双元路、大庆路、盐南新村、青年路、东进路、盐城中学、世纪大道,实现同台同向免费换乘。
票价的确定和收费方式
无论是主线还是支线,BRT的票价与普通公交车一样,投币一元,普通IC卡九折。九年制义务教育在校生每月40元,可乘坐120次;伤残军人、革命伤残警察、离休老干部、现役军人、盲人,凭相关有效证件可免费乘车。
(注:5月1日至5月31日所有BRT车辆实行免费乘车)
为充分体现BRT快速、便捷的特点,快速公交采用站台售票方式,这样在上车时可以节省投币、刷卡的时间。收起