恩施大峡谷自驾至恩施野三峡如何走，沿道
早听说恩施大峡谷的美，几个月前就做好了自驾线路、计划，几次都没成行，要不是人凑不齐，就是没时间，一直拖着，一直在等待。国庆八天长假，再也不能错过，在网上得知我们市户外的光辉等驴友计划自驾恩施大峡谷、神农架、三峡，他们的计划是6天。 我没那么多的时间，不能与他们同行。因为今年是我大学毕业二十周年，二十周年的同学聚会是早年就已约定了的，聚会的时间定在10月5号，时间不能改变，我也聚会的组织者,最迟4号就要赶回做先期的准备。最坏的消息来自我的几个铁哥们，每次的远行我们都是同行，从来没有失约过他们，这次失约了。 就在计划即将落空时，几个同事的加入让远行成为了现实，于是在短短的两天里又是车检，...全部
早听说恩施大峡谷的美，几个月前就做好了自驾线路、计划，几次都没成行，要不是人凑不齐，就是没时间，一直拖着，一直在等待。国庆八天长假，再也不能错过，在网上得知我们市户外的光辉等驴友计划自驾恩施大峡谷、神农架、三峡，他们的计划是6天。
我没那么多的时间，不能与他们同行。因为今年是我大学毕业二十周年，二十周年的同学聚会是早年就已约定了的，聚会的时间定在10月5号，时间不能改变，我也聚会的组织者,最迟4号就要赶回做先期的准备。最坏的消息来自我的几个铁哥们，每次的远行我们都是同行，从来没有失约过他们，这次失约了。
就在计划即将落空时，几个同事的加入让远行成为了现实，于是在短短的两天里又是车检，又是买保险等，准备好了出行的一切！
9月30号中秋节早7:00，我们三台车共14人，踏了去恩施的旅程。由于计划做得很细致，去的路上一直很顺利。
但免受过路费的政策也让我们看到了高速路上车龙的壮观场面。在进入恩施境内，因隧道入口处两车剐蹭，造成上千辆汽车堵在山谷中的高架桥上足足两个多小时，错过了在白天欣赏世界第一高桥，野三关的四渡河大桥，回程时因为进恩施市吃饭、迷路耽误了不少时间而再次错过，可惜！
沪渝高速恩施段不得不提，这是我走过的最险的高速路，据说也是世界上最贵的高速路。
四周都是高山、峡谷。某些路段限速80、60、40、一路大多是高架桥和隧道，真正是“出隧即桥”，路上我还遇到了 “雾团”，开着车刚从隧道出来就一头扎进去，只能看见车前几米的地面，感觉在云里，不自觉地将原本很慢的车速放得更慢，不一会又进入下个隧道。
有个隧道全程26公里，而且一路下坡（回程上坡），隧道的路面都是限速路面，想跑都跑不快，估计是出于安全的原因，防止车辆在隧道内超车，原本的双车道，那天一律都是单车通行。半个多小时里，轮胎和地面刺耳的摩擦声在隧道里轰响，车内孩子惊呼“我们走进了时光隧道”，车内的人都没了疲惫，也许都在感悟这深邃……。
隧道的构造没有很大区别，唯一的是还剩几公里隧道结束的路牌，告诉我们在不断的前行。这里高速有几处都是几十多公里的上坡和下坡伴随着很多急弯、连续弯道，你需要严格按照路牌的提示驾驶你的车辆。
我们到达利川市已是晚上九点多，总行程936公里。
先我们到达的光辉叫当地的罗老师把我们接到“巴蜀人家”土家餐馆，30个老乡在他乡相聚。之后的两天我们共同游览了龙船水乡、恩施大峡谷之后分手，他们三车又去了神农架……，我们经宜昌看三峡大坝，于3号晚10点钟安全返家……。
收起
