如何应用综合分析法排除电喷发动机疑难故障?
掌握正确的檢修程序会使检修工作少走弯路。首先要向用户调查,还要亲自观察故障现象。然后根据故障现象判断故障的大致部位,并对该部位用仪器等进行测量和观察,最后找出故障点,排除故障。
遇到疑难故障,应该做到:
1询问用户
在检修故障之前,不要忙于通电,应向用户询问了解汽车的使用情况、故障现象以及故障产生和发展的过程,并将用户提供的情况作记录,认真分析研究。 由此可以减少误判、错判。询问的内容应包括:汽车已经使用的年限,产生故障的过程,是否请人修理过等。
2实际观察
经询问用户初步了解到故障现象以后,就应仔细观察故障现象,尽可能多地了解故障汽车有哪些功能丧失,哪些功能仍正常。 这将有助于判断...全部
掌握正确的檢修程序会使检修工作少走弯路。首先要向用户调查,还要亲自观察故障现象。然后根据故障现象判断故障的大致部位,并对该部位用仪器等进行测量和观察,最后找出故障点,排除故障。
遇到疑难故障,应该做到:
1询问用户
在检修故障之前,不要忙于通电,应向用户询问了解汽车的使用情况、故障现象以及故障产生和发展的过程,并将用户提供的情况作记录,认真分析研究。
由此可以减少误判、错判。询问的内容应包括:汽车已经使用的年限,产生故障的过程,是否请人修理过等。
2实际观察
经询问用户初步了解到故障现象以后,就应仔细观察故障现象,尽可能多地了解故障汽车有哪些功能丧失,哪些功能仍正常。
这将有助于判断故障的大概部位,尽快缩小故障范围。
对于观察到的损坏元器件或零部件,应先对其进行修理或更换,往往就会使问题得以解决。这种情况尤其适用于因车辆相碰、撞车等引起的电器故障的修理。
3联系各部分故障现象进行分析判断
为便于分析判断故障所在部位,下面将几个主要部分出现故障时的现象介绍如下:
(1) ECU 常见故障。
电子控制单元ECU虽然一般比较可靠,不容易出现故障,但对于行驶已超过10万km以上的车辆,也难免要产生某些外围故障。
例如:个别电子集成块损坏、电控单元固定脚螺栓松动、某个电子元件焊脚接头松脱以及电容元件失效等。ECU出现故障后,可能造成发动机难于启动或者根本不能启动,或者是没有高速、热车难以启动、耗油量大等现象。
这些问题,一般应该送往特约修理部门去测试和修理。实在无条件时,可以用类比的方法,在运行正常的同型号车上用效果比较法进行互换元器件修理。
(2)插接件连接故障。
电喷系统的电路引线有很多插件,几乎布置在所有电器元件上,当机器使用时间过长便会使插件老化,或者由于插件多次拆卸造成接头松动工作不良,而导致发动机工作不稳定,时好时坏。
比如,当空气流量计中的电动燃油泵电路开关的接头接触不良时,便会导致发动机启动困难;如果是喷油器电源插件松脱,便会造成发动机缺缸故障。
(3)传感器故障。
当某一个传感器发生故障时,传送到控制电脑ECU的信息便会发生差错,此时控制系统便会储存一个故障代码。
当出现这种情况时,则必须根据故障代码提示,对有关传感器进行检查,看该传感器是否处在正常运行的性能指示范围内。电喷发动机装配的传感器,大多数是热敏电阻式的,它随着温度的升高,其电阻值会下降。根据出厂说明书或维修手册的要求,便可检查这些传感器是否正常。
当缺乏线路资料且故障原因又是多种多样时,这时可以从非电子部件人手进行检查和排除故障。比如部件的弹片弹性失效、真空膜片破损、回位弹簧断裂或者脱落等,这些机械故障都使传感器不能及时反映发动机的工况,使得电子控制系统失控或者控制不正常,进而造成发动机工作不良甚至不能工作。
(4)连接管松脱不严的故障。
电子控制燃油喷射发动机的油道和气道,由许多管子和管件相连接,任何一条管道的漏油和漏气都会造成发动机不能正常工作。比如:进气管道密封不严(如胶管老化、管口破裂、卡子未夹紧)造成漏气。
对于电子控制汽油喷射系统来说,系统若有漏气,它对发动机工作影响远比化油器式大。因为在电喷发动机上,漏气不经空气流量计计量,因此漏气对空燃比影响很大。当遇有发动机工作不良时,应注意检查空气流量计、节气门体、辅助空气阀,怠速稳定控制阀、废气再循环阀等有无松动,空气软管及其接头有无磨损漏气。
此外还应注意机油尺、机油加油口盖的密封性。进气道漏气造成电控单元ECU进气量检测失真,导致混合气过稀,从而使发动机启动困难,或者怠速不良、运转无力等。又比如:供油系统中的真空度变化,控制回油管路来控制供油压力。
如果压力调节器真空小软胶管破裂,或者根本忘记装真空小软胶管,由于影响了回油量,使喷油器两端压力差发生变化而造成发动机工作不正常。
(5)喷油器堵塞故障。
电喷发动机的汽油雾化,类似于柴油机的高压喷油器喷油雾化情。
不过电喷发动机喷油器是由一组电磁线圈、吸铁开关、吸油针阀和座组成。针阀开启时就喷油雾化,针阀的开启是由 电控单元ECU产生的电脉冲控制。一旦喷油器堵塞,燃油就不能按量进入汽缸,从而造成个别汽缸工作不良,使发动机运转不稳定。
喷油器堵塞的主要原因是由喷油器上的沉积物和积炭所致。遇此情况应对喷油器进行清洗,使用燃油清洗机,选用与汽油相混合的清洗溶剂,通过燃油管路进入喷油器,一般在30 s内即可使喷油器清洁。
(6)空气、燃油滤清器堵塞故障。
电喷发动机空气滤清器一旦发生堵塞将会造成混合气过稀,导致发动机启动困难、转速不稳定以及运转无力等。因此,应按汽车说明书要求定期清洗或更换滤芯。
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