桥梁用加固补强结构胶有哪些？
桥梁用加固补强结构胶
桥梁结构胶是属于建筑结构胶的一类，她有建筑用胶的共同性能要求。如自身强度好，粘接性能高，耐候性能优等优点，其作用亦是在使用不同方式进行粘接后，提高桥梁的负载能力，更安全运行，延长使用寿命等等。 最基本的要求是应通过桥梁结构胶的粘接作用，使粘贴于被加固桥梁处的补强材料（钢板、纤维等）与桥梁共同工作。
主要不同点有：所受载荷为动载。因而所用加固的胶粘剂必须具有能承受长期的疲劳荷载能力和耐久性，这十分重要。 因此桥梁结构胶应具有更好的强韧性和耐疲劳、耐久性；这必然增加胶粘剂开发、生产的难度。另一特点是施工工艺性能要求更高。其中包括有合适的使用期，因为每次用胶量较大，...全部
桥梁用加固补强结构胶
桥梁结构胶是属于建筑结构胶的一类，她有建筑用胶的共同性能要求。如自身强度好，粘接性能高，耐候性能优等优点，其作用亦是在使用不同方式进行粘接后，提高桥梁的负载能力，更安全运行，延长使用寿命等等。
最基本的要求是应通过桥梁结构胶的粘接作用，使粘贴于被加固桥梁处的补强材料（钢板、纤维等）与桥梁共同工作。
主要不同点有：所受载荷为动载。因而所用加固的胶粘剂必须具有能承受长期的疲劳荷载能力和耐久性，这十分重要。
因此桥梁结构胶应具有更好的强韧性和耐疲劳、耐久性；这必然增加胶粘剂开发、生产的难度。另一特点是施工工艺性能要求更高。其中包括有合适的使用期，因为每次用胶量较大，施工粘接面积大，必须满足这种特殊要求。
胶种的固化条件更苛刻，因为施工均为野外露天作业，所以桥梁结构胶固化特性应满足恶劣环境及温度变化巨大的要求。而耐老化要求更高。因为桥梁全是野外，尤其是海边桥梁，或跨海大桥，还要求增加抗盐雾、海水的浸蚀性能。
因此桥梁用胶的要求比一般建筑用胶的要求更高、更严、更苛刻。
、 桥梁加固粘钢用胶
中科院大连化物所近年来，将原来用于动荷载耐疲劳用胶加以完善，开发了桥梁加用固胶。其主要组分是韧性更好的改性环氧树脂，耐老化的固化剂，再配以各种助剂，以改进其施工工艺要求。
该胶在耐疲劳上优良，曾经在中国建科院和上海建科院进行过耐动载荷疲劳试验（超过200万次），均有良好结果，已用于多项工程中。其具体性能指标见表1。收起
