中华人民共和国成立与多少年?

中华人民共和国成立后修建的第一座大铁桥

位于甘肃省兰州市西固区河上镇的兰新铁路黄河大桥，是新中国成立后在黄河上修 建的第一座大铁桥。大桥全长278。4米，于1954年4月动工修建，1955年7月1日建成 通车。 黄河被誉为中国的“母亲河”，是中国的第二长河，世界第五长河，也是世界上含沙量 最多的河流，但黄河水流湍急，不易建桥，历史上就有“天下黄河不桥”的说法。 兰州地处高原，黄河流经此处时，只能靠羊皮筏和小木船摆渡，极为不便。明洪武年 间，宋国公冯胜在兰州城西建了一座浮桥，卫国公邓愈又把浮桥移至西5千米处，称“镇 远桥”。洪武十八年（ 1385年），指挥杨廉又将浮桥移建到兰州城西北1千米的古金城关 (今白塔山南），新建浮桥...全部

   位于甘肃省兰州市西固区河上镇的兰新铁路黄河大桥，是新中国成立后在黄河上修 建的第一座大铁桥。大桥全长278。4米，于1954年4月动工修建，1955年7月1日建成 通车。 黄河被誉为中国的“母亲河”，是中国的第二长河，世界第五长河，也是世界上含沙量 最多的河流，但黄河水流湍急，不易建桥，历史上就有“天下黄河不桥”的说法。
   兰州地处高原，黄河流经此处时，只能靠羊皮筏和小木船摆渡，极为不便。明洪武年 间，宋国公冯胜在兰州城西建了一座浮桥，卫国公邓愈又把浮桥移至西5千米处，称“镇 远桥”。洪武十八年（ 1385年），指挥杨廉又将浮桥移建到兰州城西北1千米的古金城关 (今白塔山南），新建浮桥用两条铁缆4条麻缆维系巨舰24艘建造而成，船上铺木板而行， 被称为“黄河第一桥”。
   到了清朝晚期，在甘肃洋务总办彭英甲的建议下，光绪三十三年（ 1907年），浮桥被 改为铁架桥，由德国商人承建，但物资运输和施工全由我国承担。为了在黄河上架起第一 座铁桥，各地百姓积极支援，以胳驼、大轮施车，不远千里，运输架桥材料。
  建成的铁架 桥耗资白银36万余两，桥长250米，宽18米，下设四个用水泥铁柱做成的桥墩，桥墩上 面有石块铺垫。 新中国成立后，曾在1954年对铁桥进行加固，还在桥上架弧形钢架拱梁，结构美观, 气势雄伟，并重新命名为“兰州黄河铁桥”，这也是新中国成立后在黄河上建造的第一座大 铁桥。
  大桥在修建过程中遭遇两次洪水，由于纬度高，冬季气温降低，黄河封冻，工人们 坚持在零下ZOt的空气中凿去冰块，日夜加紧修筑桥墩，等到第二年春天到来河水漫涨的 时侯，全部桥墩和桥台已屹立在河面上。
  这是中国人民完全依靠自己的力量在黄河上建造 的一架大桥。收起