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为什么我国的火车靠左侧行驶

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2005-09-28

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    在铁路上,对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题,英国人发明火车时就是靠左行驶。根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧,而不是向外,这样路基就不至于坍踏。
  另外,两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差。  在北半球,运动的物体要受到一种方向朝右的力,后来称这种力为科蒂奥地力。南半球正好相反,科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生。
  
  地球自转时,使得行驶中的火车,顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶,错车的时候,顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞。不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车。   。

2005-09-27

哈哈,德国是在南半球的啊,今天第一次听说哩.

2005-09-27

  大家可以作一个力学分析 ,我不会在这里画图,力学条件是这样,自转的地球会在表面产生离心力,它可以抵消部分万有引力(重量),当火车在地表行驶时,自动向西,与地球自转同向,则离心力会加大,相反会减小。
   还有一个要素,地心引力是指向地球中心,而地球离心力是垂直指向地球的旋转轴。这样分析以后,你就会明白:在左半球,火车延纬线方向行驶时,左行产生的偏向力有利于克服抵消相互之间由于空气动力学原理产生的引力。
  

2005-09-27

关于地球引力

2005-09-27

哦?德国在南半球啊?长知识了

2005-09-27

  以上都不是很正确。 火车靠左是和地球偏引力有关的。火车高速行驶,最怕的就是脱轨,我们在地球的北半球,根据引力方向,也就是说当火车脱轨时,地球引力会将火车牵向它行进方向的左侧。试想,如果依然按马路原则靠右,大家都在相向列车的左侧,当一列火车出轨时,偏向左侧,有可能会撞上左边的列车,也有可能影响铁路的畅通。
   同理,在南半球引力就是偏右了,所以上楼一位说德国的火车就靠右不是没有道理的。

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