msroro兄，你好

MSRORO：你好！请帮忙分析南

南京水运是一个不错的公司，主营长江油运。业绩稳定增长，97年缩股后上市，发行流通股仅3150万股，总股本不足1。25亿股。八年来，股本扩张很快，加上上市初期炒作较厉害，近几年股市又不景气，它的股价自04年4月以来也走上价值回归路。 今年7月才算见底，目前正在努力突破下降通道的压制。还未见当年的辉煌。 今年对它影响较大的是中国石油化工集团公司承建的仪征－长岭原油管道，在2006年建成后将替代公司70%的长江原油运输，对公司沿江现有业务产生冲击。 据说，公司控股股东与石化集团不久前签订了有关补偿协议，后者除给予公司控股股东一定数量的经济补偿外，还将委托公司运输一部分成品油和化工原料，预计替...全部

  南京水运是一个不错的公司，主营长江油运。业绩稳定增长，97年缩股后上市，发行流通股仅3150万股，总股本不足1。25亿股。八年来，股本扩张很快，加上上市初期炒作较厉害，近几年股市又不景气，它的股价自04年4月以来也走上价值回归路。
  今年7月才算见底，目前正在努力突破下降通道的压制。还未见当年的辉煌。 今年对它影响较大的是中国石油化工集团公司承建的仪征－长岭原油管道，在2006年建成后将替代公司70%的长江原油运输，对公司沿江现有业务产生冲击。
  据说，公司控股股东与石化集团不久前签订了有关补偿协议，后者除给予公司控股股东一定数量的经济补偿外，还将委托公司运输一部分成品油和化工原料，预计替代的负面影响将小于市场预期。另外，公司正在加快海上业务转型，现有7艘海轮，特别是5月新增的2艘7万吨海轮的运营，进一步扩充了公司海上油轮运力；此外，公司另有5艘海轮在建。
  海上油运将成为公司新的盈利增长点。不管怎么说，我认为，此事对南京水运的影响总是存在的，影响大小需要继续关注。 从走势上看，7。19以来，股价从3。14元以中小阳线连续攀升，至今日收盘4。16元，涨幅已达30%多。
  正面临半年线的压力，上面还有年线，也正是衡量能否突破下降压力线的标志。要想有作为，必须继续放量。 如果，你尚未介入，建议你另外选股；如果已在其中，就密切注意成交量是否能够支持它继续上行。目前它的上行没有太多的动力，主要动力来自一些基金被套其中，必须自救。
  第一大股东南京长江油运公司持股占38。35%，也没有股改优势。我的看法是，它能走好就继续守仓，如果上攻艰难了，就逐渐减仓换股。 仅供参考。 。收起