比亚迪的车子质量咋样啊？
：“该车在使用的过程中，小毛病特别多，严重影响了正常营运。玻璃摇机容易坏，空调制冷量不足。新车第二天发现蓄水壶的出水管没有连接；冷凝器和风扇的间隙比较大，从而影响空调的制冷量。收音机的质量也比较差，经常出现串台现象。 最突出的就是烧气时经常出现放炮现象，把空滤盒子也打爆了。和4S店交涉时，服务站说：‘很多车都是这样，厂家正在研究对策，先用绳子拴住，换点火线圈试一下，如果还放炮，给你再更换空滤盒子。’还有就是一挡起步时，变速箱齿轮的噪音大，离合器特别重。 ” 车主李先生在反映比亚迪F3的质量问题时特别激动地说道：“当初更新比亚迪F3是冲着延长两年的营运资格才决定的，可是没有想到却给自己带...全部
：“该车在使用的过程中，小毛病特别多，严重影响了正常营运。玻璃摇机容易坏，空调制冷量不足。新车第二天发现蓄水壶的出水管没有连接；冷凝器和风扇的间隙比较大，从而影响空调的制冷量。收音机的质量也比较差，经常出现串台现象。
最突出的就是烧气时经常出现放炮现象，把空滤盒子也打爆了。和4S店交涉时，服务站说：‘很多车都是这样，厂家正在研究对策，先用绳子拴住，换点火线圈试一下，如果还放炮，给你再更换空滤盒子。’还有就是一挡起步时，变速箱齿轮的噪音大，离合器特别重。
” 车主李先生在反映比亚迪F3的质量问题时特别激动地说道：“当初更新比亚迪F3是冲着延长两年的营运资格才决定的，可是没有想到却给自己带来了很多的麻烦。截至目前，我的车已经花费了一万多的维修费。
在同样的使用年限和里程下，捷达、富康的维修费用还不足2000元。” “烧气时，空滤盒子和芯经常被炸坏，现在已经更换了4个（费用全部是自己掏）。前轮轴承不到一年时间就坏了，更换后半个月时间又坏了。
根据我十几年的经验，我觉得比亚迪F3前轮轴承保3000公里（捷达、富康的质保期是3个月），极其不合理，而且工时费特别贵，甚至还比配件贵。8万多公里时抬了一次变速箱，原因是一轴和二轴的轴承响声太大。
相隔了大概3个月，变速箱又抬了一次，原因还是轴承响。离合器特别重，换了一次拉线（120元）不到两天还是重。玻璃摇机换了5个，排气管在质保期内换了3个（原因是三元催化坏了，噪音特别大）。方向机助力泵在4万多公里时出现漏油，换了一个，更换后行驶了4万多公里又开始漏油，当我和4S店交涉时，他们说质保期过了。
还有就是质保期刚过，全车的减振都坏了。” “我曾经向12315投诉，他们让我和4S店交涉。其实出租车是最能检验车质量的，我觉得作为厂家，应该好好改善该车的众多质量缺陷。售后对于质量问题的推脱令人难以接受，服务态度也不是令人很满意。
” 当记者采访西安某出租汽车公司负责人，问及更新的比亚迪F3的使用情况时，该负责人介绍说：“车主反映最多的就是点火线圈、放炮、水泵、玻璃摇机以及车门下沉等问题。配件特别贵，比如：大灯1300元左右，而捷达才300元左右。
车的配置相比私家车低，可是价格却贵了1万多（仅仅多了一个燃气系统，而且音响还是卡带机）。我认为，比亚迪F3的整体设计存在某些缺陷，匹配不是很完美。”。收起
