什么是欧洲标准？
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE)的排放法规和欧共体 (EEC)的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC)即是现在的欧 盟（EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU 参与国强制实施的。 汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前已 实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧I (欧I型式认证排放 限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限 值）、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限 值）、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧IV型式认证和生产一致性排放限值)。 欧V标准将于2009年9月1日开始实施。根据这一标准，柴油 轿车每千...全部
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE)的排放法规和欧共体 (EEC)的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC)即是现在的欧 盟（EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU 参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前已 实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧I (欧I型式认证排放 限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限 值）、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限 值）、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧IV型式认证和生产一致性排放限值)。
欧V标准将于2009年9月1日开始实施。根据这一标准，柴油 轿车每千米氮氧化物的排放量不应超过180毫克，比目前标准规定的 排放量减少了 28% ;颗粒物排放量则比目前标准规定的减少了 80%。
届时，所有柴油轿车必须配备颗粒物滤网。不过，柴油SUV执行欧 V标准的时间将推迟至2012年9月。相对于欧V标准，将于2014年9月实施的欧VI标准更加严格。 根据欧VI标准，柴油轿车每千米氮氧化物的排放量不应超过80毫克， 比目前标准规定的排放量减少68%。
欧盟官员称，与欧V标准相比, 欧VI标准对人体健康的益处将增加60%至90%。目前在我国新车常用的欧I和欧n标准等术语，是指当年EEC 颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3。 5吨）的指 令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A (即欧I )适用于1993 年10月以后注册的车辆；阶段B (即欧II)适用于1995年10月以后注册的车辆。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认 证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧HI开始又增加了在用车的生产一致性检查。汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行 驶距离的排污量（g/km)计算，因为这对研究汽车对环境的污染程 度比较合理。
同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公 斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。轻型车不管 是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于 车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。
收起
