请教各位车友、专家：朗逸与轩逸如
又是两个"逸"的比较 先看看轩逸吧 作为日系车里的后起之秀 日产在车辆盛坐舒适性上以及车内装饰上已经发挥到了极至 而同样作为日系车的丰田跟本田却逊色了很多 而作为德系大众的郎逸是由上海大众自主研发 技术跟质量都比较过硬 而上海大众的口碑也一直不错 下面就对比一下两款车
一 车身
1 在车身方面轩逸2700的超长轴距可以说在A级车里是最好的 车内装饰做的也比较精致 在家用方面 空间跟舒适性绝对有优势
2 郎逸在车身尺寸方面做的也不错 2610的轴距对于家用足够 但相比轩逸的2700的轴距 还是逊色一些
二 发动机
1 轩逸1。 6配备一款16气门发动机 最大功率80千瓦/...全部
又是两个"逸"的比较 先看看轩逸吧 作为日系车里的后起之秀 日产在车辆盛坐舒适性上以及车内装饰上已经发挥到了极至 而同样作为日系车的丰田跟本田却逊色了很多 而作为德系大众的郎逸是由上海大众自主研发 技术跟质量都比较过硬 而上海大众的口碑也一直不错 下面就对比一下两款车
一 车身
1 在车身方面轩逸2700的超长轴距可以说在A级车里是最好的 车内装饰做的也比较精致 在家用方面 空间跟舒适性绝对有优势
2 郎逸在车身尺寸方面做的也不错 2610的轴距对于家用足够 但相比轩逸的2700的轴距 还是逊色一些
二 发动机
1 轩逸1。
6配备一款16气门发动机 最大功率80千瓦/6000转 最大扭矩153牛米/4400转 客观的说 最大功率在同级车里是比较高的 但是 实际驾驶过程中 很少有发动机在6000转的情况 一般发动机在6500转速的时候就会进入红区 这个道理你明白吧 所以最大功率的这个数值可以不用参照 最大扭矩153牛米 可以说很不错了 但需要发动机转速在4400转的时候才能出现 所以看的出来 这款发动机在高速路上的表现将会比较出色 但在城市拥堵路况下没什么太大的优势
2 在看郎逸 郎逸配备的这款发动机同样采用了16气门技术 这款发动机是基于大众的EA111框架进行制造 而且是根据FSI发动机(FSI 缸内直喷发动机)改装过来的 具有FSI发动机的潜力 同样装配在POLO 斯柯达晶锐 斯柯达明锐 身上 这款发动机的最大功率是77千瓦/5000转 最大牛矩是155牛米/3800转 可以看的出来 大众的工程师将这款发动机调校的偏重于低转速高扭矩 而最大扭矩也是1。
6排量发动机里最大的 对于现在拥堵的城市而言 这款发动机在低速运转时跟频繁起步的时候 有比较大的优势 而最大功率的出现时间是发动机5000转 出现的时间也相对比较早 在高速上会更节省汽油 而且这款发动机的传动系统采用的"静音正时链条" 而非"正时皮带" 正时链条相比正时皮带是终身免维护 噪音更低 而且完全避免因为正时皮带的断裂造成发动机熄火后 再次点火而顶气门的问题 如果气门一但被顶 一般都是需要大修 而链条避免了这些
三 变速器
1 轩逸1。
6的自动变速器采用的是4AT 也就是4个齿轮进行做功 从技术来说 轩逸2。0的CVT无级变速器要比4AT优秀的多 4AT技术比较过时 而且在动力输出方面 顿挫感比较明显 在这一点 对乘坐舒适性还是有所降低
2 郎逸 郎逸现在配备的这款6速手自动一体变速器已经在大众车系中开始普及 现在装配这款变速器的有 上海大众的POLO 晶锐 郎逸 明锐 领域 一汽大众的 新宝来 速腾 迈腾 奥迪A4/A6 这款变速器的优点在于6速的做功环境 相比4速的变速器 6速变速器在动力输出方面更平顺 更完整 再加上手动模式的切换 在享受自动挡便捷的同时 还可以享受驾驶的乐趣
四 轮胎 刹车系统 悬挂系统
1 轩逸的轮胎 低配版的轩逸采用185宽度/ 65扁平度/15寸直径 高配版采用195/60/16 轩逸的刹车系统 同样低配版的刹车采用了低级别的 前盘后鼓的方式 而只有高配版才配备前后盘式 跟轮胎一样 这多少有点不太厚道 悬挂方面 前独立悬挂 后半独立悬挂 可惜后悬挂没有采用独立悬挂
2 郎逸的轮胎低配版是195/65/15 高配版是205/55/16 虽然也按高低版有所不同 但宽度相比轩逸增加不少 刹车方面可以说郎逸做的非常优秀 无论高低版本 都采用前后盘式刹车 并且刹车片还采用了陶瓷纳米技术 使用了NAO 陶瓷刹车片 相比普通的盘式刹车片 陶瓷刹车片的磨损度更低 并且热衰退的时间更晚 悬挂系统方面 郎逸也同样采用前独立悬挂 后半独立悬挂 还是比较遗憾
五 主动被动安全
1 轩逸的主动被动安全方面采用了ABS刹车防抱死+EBD电子制动力分配 相比郎逸 轩逸在这方面就逊色多了
2 郎逸则采用了多重主动被动安全系统 ABS刹车防抱死+EBD电子制动力分配+MSR发动机阻力矩控制系统+MASR发动机牵引力控制系统 并且有撞击后车辆转向住内溃(对驾驶员胸部进行保护) 制动踏板内溃(防止驾驶员脚裸骨折) 4车门自动解锁(让车内人员及时逃生) 主动切断供油系统(防止车辆起火)而且郎逸的车身重要部位采用无缝隙激光焊接技术达到10米 起车身钢板的抗撞击力是普通点焊钢板的几倍 郎逸的车身配备的是双面镀锌版 并且使用的空腔注蜡技术 可保证钢板15年不锈穿
可以看的出来 日产轩逸的重点在于车辆的乘坐舒适性 节油 以及车辆精美的外观跟内装饰 而大众的郎逸则更突出车辆的动力性 操控性 安全性 如果你要选择 最好是清楚自己更偏重于那边 你最好是去4S店做个试驾 这样你心里才有个明确的答案 在这里我再给你推荐两外一款车 同样是上海大众生产的 斯柯达 明锐 如果有兴趣 可以去4S店看看 下面大概给你说说
斯柯达 明锐 作为上海大众的子品牌 斯柯达明锐继承了德系车的血统 做工比较精良 而且 操控性方面非常出色 毕竟明锐是出自德国大众A级车里最先进的PQ35平台 虽然发动机在功率 扭矩 轴距上做的都比较适中 但在安全方面 明锐是很出色的 悬挂系统是(前/后):麦弗逊式独立悬架/四连杆式独立悬架 由于前后都是独立悬挂 所以在行驶稳定性跟后排乘客的舒适性上都很出色 明锐的主动 被动安全也是 ABS刹车防抱死+EBD电子制动力分配+MSR发动机阻力矩控制系统+MASR发动机牵引力控制系统+OBD车载自动诊断系统+CAN-BUS电子智能管家 并且有撞击后车辆转向住内溃(对驾驶员胸部进行保护) 制动踏板内溃(防止驾驶员脚裸骨折) 4车门自动解锁(让车内人员及时逃生) 主动切断供油系统(防止车辆起火) 紧急刹车时 后尾灯双闪自动打开(防止追尾) 而且明锐是全车身无缝隙激光焊接 起车身钢板的抗撞击力是普通点焊钢板的几倍 明锐的车身配备的是双面镀锌版 并且使用的空腔注蜡技术 可保证钢板15年不锈穿 明锐外观大气 而且是一辆相当实用车型 明锐的后备箱容积标准状态是530升 当放倒后排座椅时 容量爆增到1350升 出门旅游 或者拉货 都能满足 因为明锐的后备箱盖是掀背式的 放到后排座椅后 你甚至可以躺在后备箱里(如果跟你心爱的人躺在后备箱里在海边数星星。
。。。。。。。。) 明锐各个排量顶配车型都是8个扬声器 可以说 在这几款车里 明锐的音响效果是最好的 明锐1。6升排量的发动机最大功率77千瓦/5000转速 最大扭矩155牛米/1500转速-3800转速 明锐1。
8TSI的发动机最大功率118千瓦/5000转速 最大扭矩250牛米/1500转速-3800转速 可以看的出来 明锐的发动机在低速高扭矩方面做的相当出色 如果再配合大众经典的MQ200手动5速变速器跟MQ250的6速Tiptronic手自一体变速器 油耗的表现是相当优秀的 我现在开的就是1。
6手动顶配的明锐 北京城市路况是百公里6。7个油 高速是6。3个油 综合是6。5个油 而且明锐的故障率是很低的 在德国十大故障率最低车型里排前5名
我个人觉得 还是购买外观稳重 内敛 安全系数高的车辆 毕竟是拉家带口的 行车上路三分险啊 我很喜欢明锐的广告词 平和 稳重 给你所想—— 不张扬 不争先 不恐后 不急 不慢 不惧 不虚张声势 做男人 不就应该这样吗。
。。。。。。。下面是明锐的连接地址 。收起
