怎样在汽车上检查交流发电机是否发电?
在汽车上检查交k发电机是否发电，首先要把风扇皮带的张力调整好，然后拆除发电机上的所有导线，另用一根导线把发电机的“十”(电枢)与“F"(磁场)两接线柱连接起来(图3-13)，用此简易方法检查内搭铁的发电机。 起动发动机，并用从发电机“+”(电枢)接线柱拆下的那根来自蓄电池的火线碰一F发电机的“十”或“F”接线柱，对发电机进行他励，然后再将它离去，并缓慢提高发动机的转速，再把万用表拨至直流电压0-51V一挡(或用直流电压表)，将其正测试棒接“+”接线柱，负测试棒接外壳。 观察电压表，若电压表所指示的电压值随转速升高而增大，则说明交流发电机良好;若电压表无指示，则说明发电机不发电，可...全部
在汽车上检查交k发电机是否发电，首先要把风扇皮带的张力调整好，然后拆除发电机上的所有导线，另用一根导线把发电机的“十”(电枢)与“F"(磁场)两接线柱连接起来(图3-13)，用此简易方法检查内搭铁的发电机。
起动发动机，并用从发电机“+”(电枢)接线柱拆下的那根来自蓄电池的火线碰一F发电机的“十”或“F”接线柱，对发电机进行他励，然后再将它离去，并缓慢提高发动机的转速，再把万用表拨至直流电压0-51V一挡(或用直流电压表)，将其正测试棒接“+”接线柱，负测试棒接外壳。
观察电压表，若电压表所指示的电压值随转速升高而增大，则说明交流发电机良好;若电压表无指示，则说明发电机不发电，可能是二极管击穿，磁场绕组、定子绕组有搭铁、短路或电刷在电刷架内卡住等原因造成，应对发电机进一步检修。
若无电压表，用一小试灯代替也行。试灯亮表明发电机良好;试灯不亮表明发电机有故障(图3-14),具体检查方法为: 将电源开关接通，一端搭铁，一端接磁场接柱，如果灯不亮，表示磁场外电路不通，接着再用灯的火线分别触及磁场接柱，调节器支架，火线接柱，电源开关接柱等处。
如果触及到某处灯发亮，而触及下一处又不亮时，则表示这两处之间不通电。 如果磁场外电路没有故障，可将外磁场线拆下，并在磁场接柱。上刮火。若无火花，表示磁场内电路不通，如果用磁场线刮火，有火花，可将其装回，再把电枢线拆下悬空，用仪表灯泡的火线接电枢接柱，接着起动发动机，逐渐提高转速。
若灯泡始终不亮，说明发电机有故障不发电，应解体检修。 用刮火的方法检查直流发电机是否发电，人们已经习惯。但用此方法来判断交流发电机就不恰当了。因为刮火时，如果发电机正常，则会在大电流的情况下忽通忽断，引起磁场突变，切割三相定子绕组，感应过电压，将硅二极管反向击穿。
所以说，对交流发电机进行刮火检查是不可取的。收起
