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漫步东京街头你会发现,出租车司机、工地看护、交通保安、高速收费员、物业管理员、清洁员大部分都是老年人。统计显示,日本每100名就业人口中就有10名是65岁以上老人,并且高龄工作者数量还在继续增加。 如今,高龄老人已经构成了日本劳动力的重要组成部分,反映出日本经济长期低迷、出生率不断下降、人口结构严重老化、年轻劳动力不足等社会经济结构性问题。 日本总务省的统计显示,不包括从事农业和林业的老人,2013年日本有636万65岁以上老人依然在工作,占65周岁以上老年人口总数的20%,比上年增加了7。 7%。 近年来,日本老人再就业情况发生了两个明显变化。首先,除了老年男性,...全部
漫步东京街头你会发现,出租车司机、工地看护、交通保安、高速收费员、物业管理员、清洁员大部分都是老年人。统计显示,日本每100名就业人口中就有10名是65岁以上老人,并且高龄工作者数量还在继续增加。 如今,高龄老人已经构成了日本劳动力的重要组成部分,反映出日本经济长期低迷、出生率不断下降、人口结构严重老化、年轻劳动力不足等社会经济结构性问题。 日本总务省的统计显示,不包括从事农业和林业的老人,2013年日本有636万65岁以上老人依然在工作,占65周岁以上老年人口总数的20%,比上年增加了7。 7%。 近年来,日本老人再就业情况发生了两个明显变化。首先,除了老年男性,65岁以上女性就业者也迅速增加。日本有关部门对65至74岁的再就业家庭进行的调查显示,65岁以上女性再就业者比上次调查时增加了30万。 其次,老人从事的工作不仅限于服务业,不少甚至工作在制造业第一线。德岛市主要生产电子产品的山菱电机公司有100多名员工,其中16人是65周岁以上的老人,年龄最大的已经73岁。 日本官方对55岁以上职工的调查结果表明,随着经济形势以及社会观念的变化,老人的劳动意识发生了变化:58%的人表示希望在65岁以后继续工作。 至于工作动机,73%的受访者表示是因为“经济原因”,即为了确保生活水平不下降;另有22%的人则表示是 “为了实现人生价值、与时俱进地融入社会”。 目前,日本大多数大中型企业职工原则上在60岁退休,但根据职工本人意愿,可以返聘到65岁。 不过,返聘薪水几乎减少一半。由于日本的养老金原则上从65岁开始领取,如果想从60周岁就开始领,就需要提前支取。因此,大多数职工退休后还是选择了再就业方式来赚取生活费用,直至65岁开始领取退休金。收起
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