怎样区分高频电路和低频电路？

汽车的油路和电路故障怎样区分及检排？

汽车在运行中，发动机熄火停车的现象较多，其原因一般为油路或电路故障所致。如何区分判断，又快又准地解决问题，是有些驾驶员犯难的事。事实上，驾驶员若能把握熄火现象的差异，通过分析推理，就能准确判断并顺利排除故障。 ① 发动机突然熄火，是电路故障的主要特点。应首先查看中央高压线是否脱落，再拔下高压分线火花塞端试火。若火花正常，应检查分火头是否严重漏电或破碎；分电路外壳是否固定不牢而偏转太多；火花塞是否因水箱溢水而过于潮湿；若无火花，应检查中央高压线火花，有火花表明故障在分火头和分电器盖，无火花说明低压电路或点火线圈等有问题。 ② 发动机慢慢熄火，拉阻风有好转，是油路故障的显著特...全部

   汽车在运行中，发动机熄火停车的现象较多，其原因一般为油路或电路故障所致。如何区分判断，又快又准地解决问题，是有些驾驶员犯难的事。事实上，驾驶员若能把握熄火现象的差异，通过分析推理，就能准确判断并顺利排除故障。
   ① 发动机突然熄火，是电路故障的主要特点。应首先查看中央高压线是否脱落，再拔下高压分线火花塞端试火。若火花正常，应检查分火头是否严重漏电或破碎；分电路外壳是否固定不牢而偏转太多；火花塞是否因水箱溢水而过于潮湿；若无火花，应检查中央高压线火花，有火花表明故障在分火头和分电器盖，无火花说明低压电路或点火线圈等有问题。
   ② 发动机慢慢熄火，拉阻风有好转，是油路故障的显著特征。使用化油器的车辆，如浮子室无油即可确诊。检查程序为先检查油箱存油情况，再检查用手油泵泵油，如能上油为汽油泵故障，如不能上油，应检查油箱是否漏气或堵塞，汽油滤清器是否过脏等。
  当不能判定是油路还是电路故障时，应按先易后难、先简后繁的原则进行检查。一般检查化油器是否有油或检查高压分线是否有电，就可以区分油路或电路故障还是综合故障。 汽车运行中，发动机出现故障的情况比较复杂，有化油器回火、消声器放炮、排放黑烟等现象。
  因为电路复杂和电器设备较多，所以，电路故障一般多于油路故障。故障出现后，应通过试验、观察等手段，进行分析判断与排除。 ③ 行驶途中供油系统发生气阻故障时，用冷水浸过的湿布缠在油管上，使气体变为液体后，再把汽油泵通向化油器的油管接头拆下，手摇泵油几次即可消除故障。
   ④ 浮子有凹陷，可在凹陷部位焊上铜丝，将凹陷部位拉出。检查浮子有无破漏时可摇动浮子，根据响声判断或将浮子浸入60℃～80℃的水中，保持1分钟，有气泡冒出即有渗漏。 ⑤ 油箱盖具有密封汽油箱、防止汽油在行驶中溅出和汽油箱内汽油蒸气挥发的作用，另外它还具有自动“呼吸”、保持油箱内正常压力的作用。
  当油箱盖丢失时，应及时补装，否则极易发生火灾；油箱盖内的橡胶垫圈丢失或损坏变形时，也要及时补装或更换。另外，油箱盖内侧的3个卡头弯曲，致使油箱盖盖不紧或达不到适当的紧度，也会泄漏汽油蒸气；加油管口平面凹凸变形，也会影响油箱的密封性能。
  对几个油箱盖密封状况差、容量为160升的油箱进行观察对比，经过一夜的停放，汽油挥发损失约1升。如果加上白天行车油箱内的振荡和挥发，每天至少损失2L汽油。因此，应及时更换上述已失效油箱盖。 油箱、油管渗漏时，先擦净漏油处，然后用肥皂或沥青涂在漏油处，也可涂上环氧树脂胶。
  如果油管的喇叭口与油管螺母座口密封不好，错位或不严实，会使油管接头处漏油。一般常用的处理方法步骤是先拧紧油管螺母，再用棉纱按螺栓旋紧的方向缠绕在喇叭口的下缘，并用少量的耐油密封润滑脂或肥皂涂在棉纱上，将螺母与油管接头连接拧紧。
  另外一种办法是将泡泡糖嚼成糊糊状，涂在螺母座口处，可以将油管接头漏油处密封严实。油管堵塞较常见。在无打气筒、用嘴吹又吹不通的情况下，可以将油管堵塞段放在火中烧，堵塞物烧焦后，拿出来吹通或用铁丝疏通。
  但要注意不要烧得太厉害，以免损坏油管。 如果油管折断或破裂都会造成油路阻断，这对正常驾驶影响很大。这时，可以擦净破裂处涂上肥皂，再用涂有肥皂的布条或胶布缠在油管破裂处，并用金属丝捆紧，然后再涂上一层肥皂，即可暂时堵住油管破裂处而临时解决问题。
  另外，还可找一根与油管直径相同的胶管或塑料管，与油管进行套接，如果胶管或塑料管直径稍小不易套接时，可在热水中适当加温后，趁热套接，如胶管或塑料管直径稍大，套接不够紧密时，两端用铁丝捆紧，防止漏油。
  这些都是在紧急情况下很实用的应急处理方法。 。收起