是不是下雨飞机就不能飞了？是不是
日前被中央军委授予“科技练兵先锋飞行大队”荣誉称号的空军航空兵某团飞行二大队组建于1950年，曾在抗美援朝战场及华东等地防空作战中屡建功勋。 53年来，他们改装过7种机型；1996年改装第3代新型战机后，填补了新型战机作战使用的7项空白，首创用歼击机击落超低空高速飞行小目标的奇迹，练就全时空、全领空、全天候作战飞行的过硬本领。 近年来，该大队先后出色完成30多项重大巡逻、演习等任务，涌现出“中国十大杰出青年”王少华，空军功勋飞行员金质奖章获得者罗箭宇、卢文庆等一批先进模范人物，成为空军部队贯彻科技强军战略、深入开展科技练兵活动的突出典型。
先进战机不一般
“绝不把先进战机当一...全部
日前被中央军委授予“科技练兵先锋飞行大队”荣誉称号的空军航空兵某团飞行二大队组建于1950年，曾在抗美援朝战场及华东等地防空作战中屡建功勋。 53年来，他们改装过7种机型；1996年改装第3代新型战机后，填补了新型战机作战使用的7项空白，首创用歼击机击落超低空高速飞行小目标的奇迹，练就全时空、全领空、全天候作战飞行的过硬本领。
近年来，该大队先后出色完成30多项重大巡逻、演习等任务，涌现出“中国十大杰出青年”王少华，空军功勋飞行员金质奖章获得者罗箭宇、卢文庆等一批先进模范人物，成为空军部队贯彻科技强军战略、深入开展科技练兵活动的突出典型。
先进战机不一般
“绝不把先进战机当一般战机训练。”1996年，空军航空兵某团飞行二大队改装第3代新型战机后，飞行员们这么说。
怎么练？贴近实战，向极限挑战。
为此就有了许多个“不一般”：
———他们通过论证，把过去一般准备1天飞2天改为准备1天飞5天；占场时间由原来一般9个小时增至13个小时。这个“不一般”使得他们一年的飞行时间比过去的两年还多，其训练强度已达到空前的水平。
———他们发挥新机优越的机动性能，将特技飞行中一般要求的飞5～6个重力加速度的载荷有意加大到8～9个重力加速度的载荷。这个“不一般”已达到人体所能承受的最大极限。每飞一次，他们的脸都会被拉得变形，眼睛几乎黑视，手臂因毛细血管破裂淤下块块血斑。
———他们针对现代空战多在夜间进行的特点，打破一般生理节律，率先在人员最疲劳的下半夜组织飞行和24小时滚动式训练。这个“不一般”为航空兵组训方式的改革趟了新路，已在空军普遍推广。
当年，闻知新型战机进入中国空军序列时，曾有海外媒体预言：“要靠这种高性能战机打仗，他们还有一段漫长的路要走……”然而，二大队的飞行勇士们依靠自己“不一般”的训练，偏偏在短短的时间内就掌握了新型战机低空超低空、实弹轰炸、深海截击、夜间编队、小航线着陆、双机着陆等高难课目。
于是，就有了这样的镜头
———1999年8月，二大队赴西北进行战法研练。原大队长刘树伟等3名飞行员执行完任务返航途中，突遇沙尘暴袭击。整个机场黄沙弥漫。在空中看不清跑道、地面看不到飞机、指挥员无法实施指挥引导的情况下，他们沉着冷静，密切协同，凭着低气象仪表飞行的过硬技术小航线反向安全着陆。
2000年8月，原大队长刘树伟、副大队长旷辉双人双机跨越6个省区，行程20 00多公里，创下了当时该新型战机国内飞行的最大航程纪录。
2002年7月，在参加团建制24小时多机滚动跨区远程机动训练中，二大队一马当先，横跨11个省，行程5000多公里，并在陌生机场进行了实弹打靶，首开中国空军部队大机群远程奔袭机动作战的纪录，宣示我航空兵全时空、全领空远程作战能力已经大大提高。
雨天飞行迎难而上
现代空战已不分昼间黑夜，也不分阴天雨天。
雨天飞行是一个很危险的过程，尤其是双机雨天起飞，前机在跑道犁出的重重水幕几乎挡住了后机的视线，稍有不慎，就会偏离跑道，酿成事故。
但是，为了今后作战需要，二大队的飞行员们这样回答：“再可怕也要飞。”
某日，一场大暴雨和战巡命令几乎同时到达。
刘树伟、卢文庆、孟庆东、旷辉等二大队飞行员坐在驾驶舱内。
飞行靴不停地滴着水。他们焦急地等待着……
“开车！”
“进跑道！”
“起飞！”
随着塔台指挥员的一次次命令，一架架战鹰奔跑在积水的跑道上。起落架轮胎溅起的水花无情地扇打着机身。
战鹰怒吼着，离地而起，旋即消失在如铅的云海中……升空后，他们中途4次穿云，绕过高达1。4万米、宽40公里的浓积云，准时到达指定上空。
2001年9月的一次三军联合演习中，不停的大雨中断了兄弟部队的起飞。
王少华、卢文庆等奉命从陌生机场驾机冒雨起飞，准点到达指定空域，准时实施对“ 敌”攻击。
任务完成后，军委首长欣然为他们题词：南疆雄狮，长空利剑。
克敌制胜练奇招
1998年底，上级把攻击某型先进战机的战法研究任务交给了二大队。
以刘树伟、王少华、卢文庆、孟庆东、旷辉等为主的大队战法攻关小组在4个多月里连轴转，演练出了“示假隐真、主佯结合”等多套战法。经过模拟战场环境检验后，已有6套战法被空军推广。
“明年你们就研究打超低空高速飞行小目标吧。
”1999年底，一次战法演练结束时，空军领导对二大队的表现非常满意，半开玩笑地向飞行员们提出了一个崭新的课题。
超低空高速飞行小目标速度快，高度低，不易被雷达发现，还没听说过世界上有哪国空军研究用超音速战斗机来打。
飞行员们面对的是资料空白、战例空白、思路也空白……
“别人不能打的难道我们就不能打！”二大队开始填补这个空白。他们请来各路专家，寻找理论依据，进行理论论证、图上推演，很快攻克了新型战机截获低空、超低空小反射面积目标等十几个技术难点，成功摸索出多套战法。
接下来就是到实践中去检验了。他们靠艰苦训练终于掌握了发现并截获目标的超低空飞行技术。但难点接踵而来。南方天气复杂，100～200米超低空大速度飞行，气流极不稳定，碰上云团或气旋飞机更是颠簸得厉害。
低空、超低空飞行，地表的杂波也严重影响着机载雷达的性能稳定，容易产生假目标。更难的是，靶标速度快，飞行距离短，战机稍纵即逝。
那些日子里，不论是参不参加课题小组的，全体飞行员业余时间都放弃了休息，白天试飞，晚上判读飞参、算数据、查资料、写体会，只要第二天不飞行，常常一忙就是到深夜两三点甚至通宵。
就这样，世界上似乎根本不可能的事情在他们手中实现了———
2000年6月18日，在西北某地，王少华和战友两次成功打下靶弹。
不久，他们又在9月的一次防空演习中，面对截然不同的环境，3次击落靶标，成功率100%。
战鹰列阵蓝天，呼啸驭风。二大队现任大队长卢文庆和他的战友们驾驭着新型战机，正与兄弟部队展开混合编队作战演练。多套混编战法、多套编队隐蔽接敌和多目标接敌的突袭战法已经研练成功。这是他们为未来空战出奇制胜闯出的又一条新路。
。收起
