什么牌子的电动自行车质量好

请教各位朋友：什么牌子的电动自行车电池好

十大电动自行车电池品牌排行榜 2007-5-22 10:48:25 作者：数据日报 来源：数据日报 1 天能电动车电池 (国家免检产品,国内最大的电动车用蓄电池专业生产企业) 2 松下电动车电池 (中国驰名商标,国家免检产品,世界品牌) 3 超威电动车电池 (国家免检产品,中国知名品牌) 4 风帆电动车电池 (中国驰名商标,国家免检产品) 5 双登电动车电池 (中国驰名商标,国家免检产品) 6 恒基电动车电池 (国家免检产品) 7 华富电动车电池 (江苏名牌,知名畅销品牌) 8 海宝电动车电池 (知名品牌) 9 金马电动车电池 (四川金马集团旗下品牌,...全部

   十大电动自行车电池品牌排行榜 2007-5-22 10:48:25 作者：数据日报 来源：数据日报 1 天能电动车电池 (国家免检产品,国内最大的电动车用蓄电池专业生产企业) 2 松下电动车电池 (中国驰名商标,国家免检产品,世界品牌) 3 超威电动车电池 (国家免检产品,中国知名品牌) 4 风帆电动车电池 (中国驰名商标,国家免检产品) 5 双登电动车电池 (中国驰名商标,国家免检产品) 6 恒基电动车电池 (国家免检产品) 7 华富电动车电池 (江苏名牌,知名畅销品牌) 8 海宝电动车电池 (知名品牌) 9 金马电动车电池 (四川金马集团旗下品牌,知名品牌) 10 华大电动车电池 (安徽华大集团旗下品牌,知名品牌) 天能电动车电池 　　　萧萧王后 　　 公司先后通过了ISO9001国际质量体系认证、ISO14001国际环境管理体系认证、国家蓄电池行业首批生产许可证认证。
  企业先后被评为全国诚信守法企业、全国名优产品售后服务先进企业、全国电池行业十强企业、全国行业效益十佳企业、浙江省"五个一批"企业、浙江省经济效益最佳企业、浙江省高新技术企业、浙江省"AAA"级资信企业、浙江省现代企业制度样板企业等荣誉称号。
   公司先后通过了ISO9001国际质量体系认证、ISO14001国际环境管理体系认证、国家蓄电池行业首批生产许可证认证。企业先后被评为全国诚信守法企业、全国名优产品售后服务先进企业、全国电池行业十强企业、全国行业效益十佳企业、浙江省"五个一批"企业、浙江省经济效益最佳企业、浙江省高新技术企业、浙江省"AAA"级资信企业、浙江省现代企业制度样板企业等荣誉称号。
   　NO。2 夺冠次数:1 　 双登电动车电池 　　　萧萧王后 　　 山东临沂顺和电动车配件商行以高品质，低价位的产品，现代企业的管理理念，在行业内享有盛益，所经营的产品零配件在同行业中货全、质优、低廉。
  同时本公司本着诚信第一、客户至上、服务周到的经营理念，服务于社会。 山东临沂顺和电动车配件商行以高品质，低价位的产品，现代企业的管理理念，在行业内享有盛益，所经营的产品零配件在同行业中货全、质优、低廉。
  同时本公司本着诚信第一、客户至上、服务周到的经营理念，服务于社会。 　NO。3 夺冠次数:0 　 金马电动车电池 　　　萧萧王后 　　 无锡金马科技有限公司创建于1998年，是专门从事电动车、助力车电动自行车核心部件研发制造的大型专业化制造公司。
  公司拥有占地万余平方的现代化标准厂房；一流的自动化生产线和先进的进口检测设备；拥有大批中级以上技术职称的工程、技术及各类管理人才的强大队伍。组建了电动车高新技术研发中心，公司技术力量雄厚，质量检测手段先进；售后服务体系完善。
  在同行业中率先通过ISO9001国际质量标准体系认证。 　　金马科技始终坚持以品质和服务开拓市场，全心全力服务用户。目前公司已具备了年产20万辆整车的生产能力。主导产品凯西欧牌电动车、助力车已畅销全国二十多个省、市、自治区，并远销海外市场。
   无锡金马科技有限公司创建于1998年，是专门从事电动车、助力车电动自行车核心部件研发制造的大型专业化制造公司。公司拥有占地万余平方的现代化标准厂房；一流的自动化生产线和先进的进口检测设备；拥有大批中级以上技术职称的工程、技术及各类管理人才的强大队伍。
  组建了电动车高新技术研发中心，公司技术力量雄厚，质量检测手段先进；售后服务体系完善。在同行业中率先通过ISO9001国际质量标准体系认证。 　　金马科技始终坚持以品质和服务开拓市场，全心全力服务用户。
  目前公司已具备了年产20万辆整车的生产能力。主导产品凯西欧牌电动车、助力车已畅销全国二十多个省、市、自治区，并远销海外市场。 　NO。4 夺冠次数:0 　 松下电动车电池 　　　萧萧王后 　　 特点： 1。
  国内电动车电池中的第一品牌。 2。电池的均衡性一致性好，容量大韧劲足寿命长，普通大轮180w电机电动车（城市路况下）一次充电可行驶50公里以上。 3。全新大容量型（12v15Ah比普通型松下电池多行驶10公里）电池根据大城市骑行特点及新款电动车的放电要求而重新改进了生产工艺，使其寿命更为长久，骑行更长远。
   4。推荐一天需骑行在25公里-40公里之间的用户尤为适用。 适用于所有36v电动车。 特点： 1。国内电动车电池中的第一品牌。 2。电池的均衡性一致性好，容量大韧劲足寿命长，普通大轮180w电机电动车（城市路况下）一次充电可行驶50公里以上。
   3。全新大容量型（12v15Ah比普通型松下电池多行驶10公里）电池根据大城市骑行特点及新款电动车的放电要求而重新改进了生产工艺，使其寿命更为长久，骑行更长远。 4。推荐一天需骑行在25公里-40公里之间的用户尤为适用。
   适用于所有36v电动车。 　NO。5 夺冠次数:0 　 恒基电动车电池 　　　萧萧王后 　　 浙江恒基电源有限公司坐落于素有“鱼米之乡、丝绸之府”之誉的杭嘉湖平原湖州市练市工业园区，地理位置优越，交通十分方便。
  　　公司成立于一九九七年，是国内最早生产以电动车动力电池为主的省级高新技术企业，是国内第一批获得国家工业产品生产许可证和污染物排放许可证（环保）的铅酸蓄电池企业。连续三年被评为浙江省工商企业信用AAA级“守合同、重信用“企业，省级高新技术企业、技术进步奖、浙江省著名商标，产品被评为浙江省消费者协会推荐产品，连续六年被评为湖州市名牌产品称号。
   浙江恒基电源有限公司坐落于素有“鱼米之乡、丝绸之府”之誉的杭嘉湖平原湖州市练市工业园区，地理位置优越，交通十分方便。　　公司成立于一九九七年，是国内最早生产以电动车动力电池为主的省级高新技术企业，是国内第一批获得国家工业产品生产许可证和污染物排放许可证（环保）的铅酸蓄电池企业。
  连续三年被评为浙江省工商企业信用AAA级“守合同、重信用“企业，省级高新技术企业、技术进步奖、浙江省著名商标，产品被评为浙江省消费者协会推荐产品，连续六年被评为湖州市名牌产品称号。 　NO。
  6 夺冠次数:0 　 超威电动车电池 　　　萧萧王后 　　 超威电动助力车用铅酸蓄电池 低温性能好：-10℃放电容量＞65%C3。 电荷保持能力强：容量损失<0。3%/天。
   水损失：＜6。0g/Ah。 超威电动助力车用铅酸蓄电池 低温性能好：-10℃放电容量＞65%C3。 电荷保持能力强：容量损失<0。3%/天。 水损失：＜6。0g/Ah。 　NO。
  7 夺冠次数:0 　 华富电动车电池 　　　萧萧王后 　　 江苏名牌,知名畅销品牌 江苏名牌,知名畅销品牌 　NO。8 夺冠次数:0 　 海宝电动车电池 　2007-11-5 11:50:04　　萧萧王后 　　 据我的了解现在海宝电池中国国内第一，无人能敌，赛内特的一般般，没有怎么见过，知名度也不高，海宝中国第一 据我的了解现在海宝电池中国国内第一，无人能敌，赛内特的一般般，没有怎么见过，知名度也不高，海宝中国第一 　NO。
  9 夺冠次数:0 　 风帆电动车电池 　　　萧萧王后 　　 中国驰名商标,国家免检产品 中国驰名商标,国家免检产品 周明明与他的“超威”电池 浙江超威电源有限公司创立于1998年，位于浙北长兴县雉城镇新兴工业区，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位、《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜及“2005年中国成长企业百强”。
   主导产品为电动助力车用铅酸（胶体）蓄电池、电动道路车辆用铅酸蓄电池、铁路机车车辆用铅酸蓄电池等七大系列近百种规格的动力型和储能型蓄电池。其中电动助力车用铅酸（胶体）蓄电池和铁路机车车辆用铅酸蓄电池为国家科技部火炬重点计划项目、火炬计划项目、国家重点新产品。
   公司下设长兴雉城分公司、小浦分公司、众成电源有限公司、安徽西燕电源有限公司、河南超威电源有限公司、山东超威电源有限公司、江苏超威电源有限公司、上海伟事统自动化设备有限公司等十二家子、分公司，产品覆盖全国，并出口东南亚及加拿大等国家。
  2003年以来电动助力车用蓄电池产销量连续保持同类产品全国行业第二位的记录。 公司自创业以来，始终坚持自主创新和以人为本为指导，注重企业和谐发展，建立了一支以教授、硕士等中高级专业技术人才为首的技术人才队伍，和实力雄厚的省级超威环保型蓄电池研究中心；通过了ISO9001、ISO14001、GB/T28001、计量检测管理体系及CE、强制性工业品生产许可证认证和清洁生产审核等，取得了产品质量国家免检、全国十大行业名牌、浙江名牌产品、湖州市诚信企业、19项专利发明、3项市县政府科技进步奖等荣誉。
   超威历来秉承以“客户满意为第一”的经营理念，以不断提高产品性能为永恒主题，以求真务实、潜心耕耘为传统作风，为铸造民族电池工业精品，满足市场需求，与各界朋友携手共进！ 电动自行车蓄电池指标说明 48V10A 380 48V12A 400 48V17A 450 48V20A 520 48V22A 580 48V25A 680 36V10A 290 36V12A 300 以上价要以旧换新上门服务电池包用15个月。
  外地的朋友就不要拍了(全市最低价了)电话----------- 时下，电动自行车由于价格适中、轻便快捷等特点受到了消费者的青睐。但是，随着其市场占有率的不断攀升，质量问题也越来越突出。
  日前，浙江省工商局发布电动自行车消费提醒：根据统计数据显示，电动自行车已成为新的投诉热点，其中电池质量集中了一半以上的投诉。而记者通过调查发现，电动自行车的电池多年来一直广受诟病。那么，电池质量怎么就成了电动自行车最大的软肋呢？本报记者就此采访了有关专家。
   电池质量难如人意 杭州的孙女士花２９３０元购买了一辆锂电池电动自行车，购买后发现车子的性能完全不像产品说明书上所写的那样。说明书上明确表示一次性充电后，可以续行５０－７０公里，但实际只有２０公里左右。
  在不到两年的时间里，电池修了多次，修理时间又很长，最长的一次是４个多月。最近，电池动力更差了，若不用人力，其车速还不如一辆普通的自行车。孙女士多次与经营者联系，问题都未能得到有效的解决。 其实，像孙女士这样饱受电动自行车电池质量困扰的消费者还有很多，根据浙江省各级工商部门１２３１５举报投诉中心的统计数据显示，今年上半年该省受理电动自行车投诉１１５３件，比去年同期上升１８％。
  统计显示，主要问题集中在电池质量、续行里程、制动性能和售后服务不到位等方面，其中电池质量是电动自行车最大的软肋，一半以上的投诉集中于此。 记者查阅相关资料后发现，电动自行车的电池质量多年来一直广受诟病，在例次电动自行车的投诉统计分析中，针对电池质量的投诉率一直居高不下，有时甚至高达７成。
   国家轻工业电池质量监督检验中心主任汝坤林告诉本报记者，目前电动自行车的电池主要存在以下几方面的问题：一是虚标容量，实际功率与产品说明相距甚远，在短时间内电池效用还可以，但三四个月后电池便衰减很快，使用寿命大大缩短；二是偷工减料、降低成本，部分生产规模小、技术力量不足的小企业为了片面追求高利润、降低成本，或者是为了低价竞争，偷工减料，造成电池质量不高，功率普遍不足；三是拼装或假冒名牌电池，有的厂家为了牟取暴利，使用价格低廉的废旧铅和硫酸“拼装”电池，造成因杂质太多而反应不充分，缩短了电池的使用寿命，还有些小企业或小作坊假冒或傍名牌现象严重，将其生产的电池贴上一个某名牌商标就堂而皇之地上市销售。
  此外，有些企业销售时承诺好，售后服务做不到；更有甚者，有一部分经营面积小、投资也不大的非特约维修门店或维修点，打着专修电动自行车、低价换电池的旗号吸引消费者，几个月后赚足一笔钱就关门走人，逃避售后保修责任。
   市场鱼龙混杂 自从电动自行车的“解禁令”颁布后，其销售日益红火起来，不仅大型商场、超市有售，街边专营店更是如雨后春笋般地多了起来。而记者发现，一些街边店不仅出售电动自行车，同时也出售电池，更有一些店面打出了低价换电池的招牌。
   北京翠微大厦自行车销售部的工作人员告诉记者，他们出售的电动自行车一般是比较知名的品牌，都有厂家配备的电池，当电池需要更换时，可以找企业的售后服务部门，一组电池的价格大约是４００元左右。
  在北京学院南路某自行车连锁专卖店里，促销员告诉记者，他们店里备有多个品牌的电池，国际和国内知名品牌的产品价格都在４００元上下，一般品牌的售价也在３２０元左右，一分钱一分货，低于这个价位的产品质量就难保证了。
  而在北京甘家口某街边店，店主却告诉记者，在他们这里，不论是购买新车还是更换电池，都是其专销的同一品牌产品，每组电池售价２８０元，真有心要的话价格还可以再商量。“为什么有的电池要卖到４００多元，而你们的却这么便宜呢？”记者追问道。
  “那就是卖个牌子，其实东西都差不多。”店主解释说。 记者调查时发现，不少消费者对电动自行车的知名品牌还略知一二，但当问及电池的品牌时，却没有人能说得上来。一位消费者说，她的电动自行车每次换电池都是给厂家的售后服务部门打电话，人家给换什么就是什么，不知道是什么品牌的产品。
  当然，也有消费者认为电池质量都差不多，到路边买个便宜的就行。 中国电池工业协会相关负责人表示，经过近十年的快速发展，国内铅酸电池的生产技术已达到较高水平，骨干企业的产品质量稳定，电池容量和充放电循环使用寿命符合国家标准。
  但一些小企业生产的铅酸电池质量不够稳定，主要问题是电池内阻较大、跑水漏液、充放电循环寿命短、容易造成损坏等。浙江天能电池有限公司营销部经理许其宝告诉记者，现在有些企业其实就是拼装厂，他们为降低成本，使用价低质次的极板、电池盒等原材料，产品质量也就可想而知了，售后服务更是没有保障。
  但由于目前电池产能的增长还跟不上电动自行车的发展速度，名牌企业的产品不能完全满足市场需求，在消费者中的品牌知名度也不高，这就使杂牌产品有了生存空间。 据透露，电动助力车蓄电池国家标准正在制定当中，国标的颁布和实施将为企业提供一个公平竞争的平台和有效的管理手段。
   多种原因 导致整车性能不匹配 中国自行车协会理事长王凤和指出，我国的电动自行车生产技术日趋成熟，主要的电器套件和车体零部件生产比较规范，尤其是电机、控制器和车体零部件的质量可靠性比较高，损坏概率较小。
  而电池特别是大量使用的铅酸电池是电动自行车使用中惟一的消耗性电源器件，其电化学特性受环境和骑行使用行为的影响较大，损坏的概率也较大。同时，电池的容量和充放电循环使用寿命是电动自行车最重要的质量指标，如果这两大性能出了问题，将严重影响电动自行车的正常使用。
   许其宝指出，充电器、控制器、电机、电池是电动自行车整车的四大组成部分，前面三个部分的任何一部分出问题都会反映到电池的使用效果上，除电池本身存在的一些质量问题外，整车厂家在设计时没有充分考虑到电动自行车性能与电池参数的匹配，也是造成电池投诉率高的原因之一。
  如按ＧＢ １７７６１－１９９９《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车最高车速每小时不应大于２０公里，而在路上跑的电动自行车，有的车速甚至高达每小时３５公里。有销售人员告诉记者，如果觉得车速低，可以把限速装置拆掉。
  但随着车速的增加，匀速行驶电流也增加了，这就对电池的性能提出了更严格的要求。按规定，电动自行车的整车重量不应大于４０公斤，而市场上很多电动自行车的重量都超过了５０公斤，这无疑增加了电池的负担。
  此外，电动自行车的电机额定连续输出功率不应大于２４０瓦，而实际上大部分电动自行车配置的电机额定连续输出功率都已超过２４０瓦，有的甚至已经达到了３５０瓦。 中国电池工业协会相关负责人提醒消费者，使用不当和维护不当，也是造成电池早期损坏的一个重要原因。
  现在经常可看到双人骑行电动自行车，或用电动自行车驮载重物。这种用法，使电动自行车承受的负荷大大超过了设计的负荷标准，负荷加大势必增加电池的输出负担，这是电池使用的大忌，将引起电池电化学激剧反应，造成电池极板上的活性物质过量亏失，使电池容量难以恢复。
  另外，电动自行车使用后对电池不能及时充电养护，也是消费者使用中的一种常见现象，是造成电池早期钝化报废的一个重要原因。因为不及时充电养护，将使电池在放电后得不到充电补偿，电池电压低下。如果这种现象反复发生，极易使电池在容量亏失情况下继续工作，并诱发过放电现象发生，进而会大大降低电池的电化学活性，使电池极板内阻加大，甚至造成电池早期钝化，不能使用。
   (编辑: ) 如何使电动车电池寿命更长（方法之总结篇） 。收起