拉缸跟什么有关系？

奥迪A4L，最近感觉动力有点问题，去4S店师傅说有点轻微拉缸，心疼坏了。我家这边只能加乙醇汽油，车有点老，一万公里保养一次，加的半合成，不是原厂的气滤，有关系吗？

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2010-03-18

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    真会毁车啊，照你这么玩下去，甭说奥迪，给个布加迪都得拉缸。首先你如果长期使用乙醇汽油，最好搞点汽油添加剂，以免乙醇汽油变质分层，造成你的发动机机件损伤。其次使用合格机油，越是老车，越得好好保养，本身零件配合间隙就不足了，再用点劣质机油，您要是掺把沙子的话，拉缸都是轻的。
      不要忽略三滤，各种油水是否能够满足发动机需求，就看这三滤了，一旦加点劣质油，有好三滤还能减轻点影响，用了劣质三滤，那就相当于在病人的输液管子里注射自来水……。
  话说回来，中国的油品，乃至各种滤芯，机油，都相当粗糙，奥迪这样的车是需要吃细粮的，给千里马喂柴禾杆，千里马也跑不快啊。

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w***

2010-03-18

58 0

楼上所言极是，车这东西三分开七分养，不好好养，车就拉缸给你看。

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易***

2010-03-17

86 0

    拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
    汽车发动机拉缸故障的主要原因是： 1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热； 2、活塞环断裂，刮伤缸壁； 3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁； 4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用； 5、活塞销外出，刮伤缸壁； 6、气缸内进入异物； 7、活塞与缸壁配合间隙过小； 8、活塞销装配过紧，引起活塞变形； 9、活塞热变形严重或烧顶熔化； 10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
    。

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m***

2010-03-17

57 0

别以为气滤就不重要，我一年到头跑土路，全靠好气滤保养发动机呢。

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落***

2010-03-17

90 0

造成拉缸的原因大致有：1，空气、燃油、润滑油过滤不好； 2，油底壳内润滑油量不足； 3，活塞环与汽缸壁的间隙变大， 4，活塞环折断、活塞销窜出、连杆弯曲或活塞销卡环脱落等都有会引起气缸磨损。老车要用黏度较大的润滑油，不宜用半合成或合成机油，不是原厂的气滤也可以用，但更换期要缩短。

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