请含馨如韵学者回答！
你好!
这是瑞典研制的一种非常有特色的坦克Strv-103。其实正如宪光哥哥所说。说它是坦克并不妥,是坦克歼击车更合适。
这种车一诞生就引起了轰动,直到今天还是世界各国坦克设计人员市场讨论的案例之一。
该坦克研制于1957年,主承包商是著名的军工企业博福斯公司,而且沃尔沃公司和拉茨维克公司,这种车的特点简单概括有四点。
1。无炮塔的固定火炮设计。这种车外观低矮。火炮是固连在车体顶端的,这样可以让车变得十分低矮,减小中弹概率,而且消除了炮塔这个防护的软肋(炮塔和车体接合处是坦克的命门)。 代价是,坦克没了炮塔,火炮的瞄准无法进行。为此,1959年,博福斯公司投入巨资把坦克的变速转向机构...全部
你好!
这是瑞典研制的一种非常有特色的坦克Strv-103。其实正如宪光哥哥所说。说它是坦克并不妥,是坦克歼击车更合适。
这种车一诞生就引起了轰动,直到今天还是世界各国坦克设计人员市场讨论的案例之一。
该坦克研制于1957年,主承包商是著名的军工企业博福斯公司,而且沃尔沃公司和拉茨维克公司,这种车的特点简单概括有四点。
1。无炮塔的固定火炮设计。这种车外观低矮。火炮是固连在车体顶端的,这样可以让车变得十分低矮,减小中弹概率,而且消除了炮塔这个防护的软肋(炮塔和车体接合处是坦克的命门)。
代价是,坦克没了炮塔,火炮的瞄准无法进行。为此,1959年,博福斯公司投入巨资把坦克的变速转向机构与火控伺服装置组合成转向瞄准装置。这样就可以利用车的转向来调整火炮方向角了。
2。液气悬挂系统。
这个设计也是吓一跳哦。很奢侈是吧,汽车一般是弹簧悬挂,坦克一般也是扭杆悬挂或者混合悬挂,液气悬挂这种奢侈的配置很是昂贵复杂。但是对于他,是没有办法的办法:刚性固定的火炮没法瞄准,只有靠液气悬挂调整火炮的俯仰角。
3。坦克也是推土机:坦克的车体前部装甲板下方固定安装有升降式推土铲,这个铲子可以依靠液气悬挂系统自动调节的,这样,坦克还可以当推土机使用。
4。燃气轮机和柴油机双机联动的动力装置。这也是一个独特之处,在它的动力舱,左燃右柴的布置。
这是最早安装燃气轮机的坦克,也是坦克动力上的革命了吧。带来的代价也有,那就是传动装置非常复杂,而且综合了火控后,传动系统变得更加庞大。
看起来很怪很另类,其实这种坦克的设计绝对不是为了搞怪,而是认真分析国情的结果,瑞典的自然环境非常特殊:河流多,湖泊多,森林覆盖面积大,国土上到处是沼泽地,这样对坦克的通过能力和隐蔽性要求很高。
所以设计成这样也不奇怪。而且瑞典天气极其寒冷,有部分国土在北极圈内,坦克的低温启动能力是很关键的指标,安装燃气轮机有利于在低温下发动机正常启动。而且瑞典是防御性的军队,不需要考虑进攻,只需要考虑防御。
所以这种特殊条件下诞生的特别坦克就诞生啦!
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