600125如何操作？我重仓持有
G铁龙在2005年以1。34亿元的价格,取得沈阳铁路局所拥有的自长大线沙岗站三号
道岔后一条铁接点至鲅鱼圈二分区车场范围内14。171公里沙鲅铁路支线及鲅鱼圈站的
相关必要资产。沙鲅铁路是营口港港前段铁路支线,目前是单线内燃机牵引,2004年运
量为2400万吨,已经接近饱和状态。 而营口港吞吐量近年来不断增长,2004年货物吞吐
量近6000万吨、完成集装箱58万标箱,分别比上年增长45。1%和44。7%,预测2010年港区
吞吐量将达到12500万吨,因此沙鲅铁路支线的运能已严重滞后。 公司获得沙鲅铁路支
线后,将在未来两年的时间内结合营口港的发展对营口港唯一的疏港铁路沙鲅线进行
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G铁龙在2005年以1。34亿元的价格,取得沈阳铁路局所拥有的自长大线沙岗站三号
道岔后一条铁接点至鲅鱼圈二分区车场范围内14。171公里沙鲅铁路支线及鲅鱼圈站的
相关必要资产。沙鲅铁路是营口港港前段铁路支线,目前是单线内燃机牵引,2004年运
量为2400万吨,已经接近饱和状态。
而营口港吞吐量近年来不断增长,2004年货物吞吐
量近6000万吨、完成集装箱58万标箱,分别比上年增长45。1%和44。7%,预测2010年港区
吞吐量将达到12500万吨,因此沙鲅铁路支线的运能已严重滞后。
公司获得沙鲅铁路支
线后,将在未来两年的时间内结合营口港的发展对营口港唯一的疏港铁路沙鲅线进行
电气化改造和复线改造,届时沙鲅线的运能会有较大的释放,预计年增长率在30%左右
。而对于收购后沙鲅支线的盈利能力和扩能改造情况,G铁龙表示,沙鲅支线收购完成
后,公司的收入由原来按比例分成转变为按铁道部相关规定自主收费,按年运量2465万
吨估算,预计年新增税后利润1400万元。
但电气化改造和复线改造,相信年运量将大幅
增加,为G铁龙带来长期稳定的收益。
G铁龙通过收购中铁集装箱的特种集装箱的全部资产和业务,以及获得沙鲅铁路支
线资产,将全面向铁路物流业发展,未来有望成为铁路运输行业的龙头,建议投资者中
线关注。
中线持有。收起
