NFS-SP用+几的转向好

NFS-SPNFS-SP在过弯时

SP是靠四轮驱动的S类车,总得来说,是一辆综合性能的车子,可以改到过弯很飘,也可以改到像330一样靠抓地力过弯的性能。 车子飘的改法: 城市:+扭力的装备要最大的,车身用2型(扭力+7那个) 装上收费轮胎和轮框(没买的可以装上转向+5的仪器) 弹簧用硬的,因为起步比软的快0。 5秒,过弯较硬,所以比较飘。 最终速度:242 下坡243 山路和锦标:装备全用1型的,车身4型,转向不装,弹簧用软的,因为山路和锦标的弯道角度比较小,过弯用软的比较好过。 最终速度:235 下坡236 靠抓地力过弯: 城市:轮胎要装米其林的前后摩擦相同的那个,全用扭力最大的装备,车身2型,转向不装,过弯要外内外...全部

   SP是靠四轮驱动的S类车,总得来说,是一辆综合性能的车子,可以改到过弯很飘,也可以改到像330一样靠抓地力过弯的性能。 车子飘的改法: 城市:+扭力的装备要最大的,车身用2型(扭力+7那个) 装上收费轮胎和轮框(没买的可以装上转向+5的仪器) 弹簧用硬的,因为起步比软的快0。
  5秒,过弯较硬,所以比较飘。 最终速度:242 下坡243 山路和锦标:装备全用1型的,车身4型,转向不装,弹簧用软的,因为山路和锦标的弯道角度比较小,过弯用软的比较好过。 最终速度:235 下坡236 靠抓地力过弯: 城市:轮胎要装米其林的前后摩擦相同的那个,全用扭力最大的装备,车身2型,转向不装,过弯要外内外过,减速较少,弹簧用软的。
   山路和锦标:全用旧型的装备,转向用+3的,轮胎用前后摩擦相同的那个,装上收费轮框,车身4型,弹簧用软的。 。收起