大和俾斯麦依阿华三级战列舰哪一级
先比较一下它们：
大和：
大和级战列舰是日本设计建造的一种级别的战列舰。
1936年日本海军明确提出在海上截击美国海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。 1937年日本海军制定了"第三次舰艇补充计划"，确定建造2艘大和型战列舰：大和号与武藏号。另外，根据"第五次舰艇补充计划"开工的该级三号舰信浓号于1942年在建造中改建为航空母舰，四号舰（111号舰）在1940年11月动工，于1942年3月停工。
大和级战列舰以其装备的9门460毫米口径巨型主炮闻名于世，三联装主炮炮塔的旋回部分重约2700吨，相当于当时驱逐舰的排...全部
先比较一下它们：
大和：
大和级战列舰是日本设计建造的一种级别的战列舰。
1936年日本海军明确提出在海上截击美国海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。
1937年日本海军制定了"第三次舰艇补充计划"，确定建造2艘大和型战列舰：大和号与武藏号。另外，根据"第五次舰艇补充计划"开工的该级三号舰信浓号于1942年在建造中改建为航空母舰，四号舰（111号舰）在1940年11月动工，于1942年3月停工。
大和级战列舰以其装备的9门460毫米口径巨型主炮闻名于世，三联装主炮炮塔的旋回部分重约2700吨，相当于当时驱逐舰的排水量。大和级舰体长宽比为6。76:1，为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积；采用球鼻艏配合船体良好的线形设计，使舰体的减阻性能十分优良，以15万马力的主机功率使航速达到27节；设计独特的操舵机构使其庞大的船体机动性能并不显得笨重；大和级侧舷装甲拥有20度的倾斜角，两层水平装甲合计超过25厘米，要害部位的装甲防护可谓是面面俱到。
大和级战列舰是名符其实的主炮最大、装甲最厚的战列舰，号称世界第一战列舰。
大和号服役以后作为日本海军联合舰队旗舰参加了中途岛海战。其后马里亚纳海战中面对美国海空军的优势无所作为。1944年10月莱特湾海战，大和号被多枚炸弹击中受伤，武藏号在菲律宾锡布延海域遭到美军飞机攻击，被19枚鱼雷和17枚炸弹击中后沉没。
1945年4月大和号作为第二舰队旗舰，开赴冲绳海区企图对登陆盟军进行自杀特攻，途中遭到美军航空母舰舰载机群集中攻击，被10枚鱼雷以及24枚炸弹命中，倾覆过程中发生爆炸，沉没于九州鹿儿岛西南海域。
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性能数据
标准排水量：64000吨，满载排水量：72810吨
尺寸：全舰长263米/水线长256米/舰宽38。9米/吃水10。4米
动力系统输出功率150000马力，航速：27节，续航力：7200海里/16节。
武备：9门三联装460毫米/45倍口径主炮，三联装155毫米口径副炮4座（改装拆除2座），双联装127毫米口径高射炮6座（改装增加6座），三联装25毫米口径高射炮8座（改装增加132门）
装甲：侧舷装甲带(最大)410毫米，炮塔(正面)650毫米，炮座560毫米，弹药舱顶板270毫米，上层甲板55毫米，主甲板200毫米，指挥塔(最大)495毫米。
舰载机：6架水上飞机
舰员：3300人
衣阿华：
1938年5月，美国海军确定南达科他级战列舰后续的新型高速战列舰的设计方案——依阿华级战列舰。该级战列舰是美国海军最后建成的吨位最大的一级战列舰。
在保持南达科他级防护水平的基础上重点提高航速，设计航速高达33节。考虑到进行大西洋—太平洋之间的快速调动，受巴拿马运河船闸限制，采用限制船体最大宽度，拉长舰体以搭载更大功率动力装置的设计措施，但影响了适航性能。
安装新型50倍口径406毫米主炮。加强舰体水下防御能力，进一步增强了水平装甲。
1938年5月17日到1940年7月19日，共有6艘依阿华级战列舰的建造预算获得通过。1942年8月27日首舰“依阿华”号(BB61)下水。
1942年12月7日“新泽西”号(BB62)下水。1943年12月7日“威斯康星”号(BB64)下水。1944年1月29号“密苏里”号(BB63)下水。1945年8月，“伊利诺伊”号(BB65)在建造到总工程量的22％时停工，该舰没有完工下水。
1950年1月“肯塔基”号(BB66)下水，但随后停建。后将舰艏拆移，更换到因与驱逐舰“艾登”号相撞而舰艏损坏的“威斯康星”号上，20世纪60年代初，8座锅炉拆装到2艘“萨克拉门托”级快速战斗支援舰后，整舰被拆毁。
第二次世界大战期间，衣阿华级战列舰以其高速性以及强大的高射火力伴随航空母舰特遣舰队和支援两栖登陆作战。衣阿华级“密苏里”号战列舰服役后不久，即因1945年9月2日作为日本无条件投降的签字地点而声名远扬。
“依阿华”号、“新泽西”号、“威斯康星”号1949年编入预备役。1951年9月重新入役，参加朝鲜战争。1958年3月再次编入预备役。1968年4月，“新泽西”号单独重返现役，进行现代化改装后参加越南战争。
1969年再次退役。
1981年－1989年间，在美国总统罗纳德·里根的支持下，四艘“依阿华”级战列舰经过大规模现代化改装后，再次重返现役。舰上安装了“战斧”巡航导弹、“鱼叉”舰舰导弹、“密集阵”近程防御系统，以及无人飞机弹射器，更新电子设备。
1990年“依阿华”号、“新泽西”号由于军费减少，1990年再次退役封存。1990年11月“威斯康星”号、“密苏里”号开赴波斯湾参加海湾战争。战后不久，“威斯康星”号退出现役。1992年3月31号“密苏里”号退出现役。
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主要性能指标（设计时）
标准排水量： 44500吨
满载排水量： 55710吨
装甲总重： 18466吨
全长： 270。4米
水线长： 262。1米
最大宽度： 33米
最大吃水深： 11米
主机功率： 212000马力
最大航速： 33节
续航力： 15900海里／17节
主炮： 9门50倍口径406毫米（3座三联装）
副炮： 20门38倍口径127毫米（10座双联装）
舰载机： 4架；弹射器：2台
俾斯麦：
俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的战舰。
在纳粹德国宣布撕毁《凡尔赛和约》之后，1935年与英国签订《英德海军协定》。德国海军开始准备建造俾斯麦级战列舰。英国曾要求德国将该舰的排水量限制在35000吨，但德国以其不是华盛顿海军条约签字国为由断然拒绝。
俾斯麦级舰体受基尔运河水深限制，适度加宽舰体减少吃水，上层建筑比较紧凑，提高了舰体的稳定性。为保证研制进度，决定采用双联装380毫米口径舰炮。由于是德国自1918年以后首次建造纯正的战列舰，为了降低风险，尽量采用现成的技术，主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，其远距离着靶存速性能相应降低；装甲防护沿用“Incremental Armor Scheme”的设计模式（称为“全面防护”），关键部位的装甲略显单薄。
同级舰两艘：俾斯麦号(Bismarck)、提尔皮茨号(Tirpitz)
1941年5月19日，新服役的俾斯麦号出航，英国海军调遣胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰拦截，战斗中，俾斯麦号击沉胡德号，击伤威尔士亲王号，其自身也被击伤。
5月27日，俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷轰炸机打坏船舵，随后赶到的英国舰队将其击沉在距法国布勒斯特港以西400海里的水域。二号舰提尔皮茨号自从建成后就一直在挪威的峡湾中到处躲藏，吸引了盟国大量的海军兵力。
直到1944年11月12日被英国空军使用重型炸弹将其炸沉。
俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理奥托·冯·俾斯麦(1815年-1898年)命名，人称“铁血宰相”。
提尔皮茨号以德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(1849年-1930年)命名，人称“德国海军之父”。
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性能数据
排水量：俾斯麦号41637吨／提尔比兹号42343吨
尺寸（长/宽/吃水）：251米/36米/9。99米
动力：12台锅炉，主机设计功率136000马力（最大150000马力），航速：30节，续航力：9500海里/16节。
武备：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是47倍口径)主炮，6座双联装150毫米/55倍径副炮，8座双联装105毫米高炮，8座双联装37毫米高炮，20门20毫米高炮。
装甲：侧舷装甲带(最大)320毫米，主炮塔(正面)360毫米，炮座342毫米，指挥塔360毫米，上甲板50毫米，主甲板80-120毫米。
装甲总重17450吨。
舰载飞机：4架水上飞机（用于侦察、校射与联络）
舰员：1927人
所以从吨位上来说，日本的大和可以说是巨无霸了，但从作战效能和抗击能力和作战效能来说个人比较偏向于德国的俾斯麦号，毕竟对于战列舰来说64000的吨位和460的主炮口径是太大了，没有必要，也许是当时的环境决定的吧。
至于老美的依阿华虽然从吨位和主炮的口径来说都不是最小的，不过它的服役年限的长度不得不让人汗颜，从二战到海湾战争，不过从同个时期来说，它的战斗效用应该排在前两者之后
不过，最后的战斗并不是靠武器装备决定的。
还有很多非装备因数，如人员和当时的环境等。
。收起
