跳档，懂的进马丁具体怎么跳档啊，
这技术从内测记录王parkhg这个韩国人那里学来的，我们拍下了parkhg的弯曲草地录象，研究了好长时间才看出了这样的一个不同点，在中国我们称做跳挡，后来和韩国人切磋后知道此技术在韩国叫piping！原理我想是利用网速来卡挡使码表暴涨吧！！
换挡是这样的，我说一下起步 12 2121212 3232323 4343434 54545454差不多满转就可以停止，我是这么切的，但是不一定要和我一样，次数大家可以随意调节，关键是切出来，此技术要比一般的起步快3到4个车身的距离吧！
关键一点是最容易切N挡，大家都知道上挡和下挡键一起按就要切N挡，所以此技术要求相当高，一次失败你就没希望了 输咯！所...全部
这技术从内测记录王parkhg这个韩国人那里学来的，我们拍下了parkhg的弯曲草地录象，研究了好长时间才看出了这样的一个不同点，在中国我们称做跳挡，后来和韩国人切磋后知道此技术在韩国叫piping！原理我想是利用网速来卡挡使码表暴涨吧！！
换挡是这样的，我说一下起步 12 2121212 3232323 4343434 54545454差不多满转就可以停止，我是这么切的，但是不一定要和我一样，次数大家可以随意调节，关键是切出来，此技术要比一般的起步快3到4个车身的距离吧！
关键一点是最容易切N挡，大家都知道上挡和下挡键一起按就要切N挡，所以此技术要求相当高，一次失败你就没希望了 输咯！所以%100成功率才厉害！至于大家老事输给韩国人起步和出弯后的加速，问题就在这里，还有现在告诉公路上的记录你们死活跑都差1-2秒 也是这个原因了！
我来简单解析一下跳档的方法，留心看：
（以下 Z表示上档，X表示降档）
起步后按Z上2档，之后用你自己可以控制的速度（不能上下档两个一齐按，会变N的），
按XZXZX（即系1档2档不断甘转换），当按到发现按X的时候（即落翻1档的时候）指针去到米表红色位置就按ZZ连上3档；
紧接着按XZXZXZXZX（即系2档3档不断甘转换），同样道理，当按到发现按X的时候（即落翻2档的时候）指针去到米表红色位置就按ZZ连上4档；
紧接着按XZXZXZXZX（即系3档4档不断甘转换），同样道理，当按到发现按X的时候（即落翻3档的时候）指针去到米表红色位置就按ZZ连上5档；
紧接着按XZXZXZXZX（即系4档5档不断甘转换），同样道理，当按到发现按X的时候（即落翻3档的时候）指针去到米表红色位置就按ZZ连上5档，跳档过程完毕！
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收起
