能穿越荒郊地区的车就是性能好的车么
穿越对性能当然是有高要求的。一般来说，首先应该是真正的四驱越野车。四轮或者全轮驱动本来是所有越野车必备的功能，目前国内20万元以下的紧凑型SUV，只有欧蓝德和问世不久的江淮瑞鹰采用了全时四驱系统，能够轻松应对恶劣路况，为驾驶者提供更可靠的四驱动力。 而且瑞鹰的离地距离够高，在起伏不定的路上行驶上也不容易出现故障，在行驶上更有优势。 其次，车辆必须够结实。除了车身与车架牢固以外，一般不被人注意的车顶也应该足够厚。 因为在西藏高原行车比较容易发生翻车之类的事故，超过3mm厚度的车顶遭遇翻车时就不太容易被沉重的车体压扁，从而保...全部
穿越对性能当然是有高要求的。一般来说，首先应该是真正的四驱越野车。四轮或者全轮驱动本来是所有越野车必备的功能，目前国内20万元以下的紧凑型SUV，只有欧蓝德和问世不久的江淮瑞鹰采用了全时四驱系统，能够轻松应对恶劣路况，为驾驶者提供更可靠的四驱动力。
而且瑞鹰的离地距离够高，在起伏不定的路上行驶上也不容易出现故障，在行驶上更有优势。 其次，车辆必须够结实。除了车身与车架牢固以外，一般不被人注意的车顶也应该足够厚。
因为在西藏高原行车比较容易发生翻车之类的事故，超过3mm厚度的车顶遭遇翻车时就不太容易被沉重的车体压扁，从而保护车内乘客的安全。在这方面，那些时尚的SUV往往就做得比较差。不过，瑞鹰采用的是承载式底盘，全承载式钢制车身，车门带侧防撞杆。
有效的防止在车辆发生碰撞时对车内乘员的伤害。充分保证人员越野安全性：零部件数较普通轿车增加：20%。驾驶座安全气囊：采用BOSCH第八代ECU电子控制单元控制的低爆发力驾驶座安全气囊，能精确计算并控制碰撞发生后气囊打开的时间，避免气囊对驾乘人员造成二次伤害，最大限度的保护驾驶员的安全。
预紧式安全带：当车辆出现紧急情况时，预紧式安全带能自动快速回收，限制驾驶员或前排乘客身体前移，避免安全带对乘客造成伤害。 再次，质量应该比较稳定。因为在地广人稀的西藏，临时找到修车师傅实在是件不容易的事。
最后，需要使用专业的越野轮胎。类似于百路驰(BF、GoodrichTirGard)这样的专业越野车轮胎胎肩花纹块齿状排列，具有挖掘泥土、沙石等效果。
所以，有两把刷子的汽车才敢去穿越，瑞鹰车还是不错滴，对这次瑞鹰穿越比较看好。
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