依维柯启动不着车，怎么回事？
首先感谢楼主邀请。这个问题偏专业但是也不是说是自己无法动手无法解决的问题。让我们一步一步走。第一，蓄电池电量，如果听到马达可以正常的嗖嗖嗖的转动，速度快，代表不亏电，如果马达是哒哒哒的声音，或者嗖嗖的转几圈就停了，说明亏电，找车并吧。 第二，冬天柴油冻了，如果气温零下10℃，你加的零号油，冻住的可能性还比较小。可以用一壶开水浇在柴油滤芯或者发动机上，最好一个每个位置都浇点。或者让汽车多晒晒太阳。第三，低压油路，这个部分一般的柴油车都是靠自流的压力，如果柴油管路有某个地方漏气了，进了空气，也会打不燃车。 解决办法是在低压油路末端，高压油路进口的位置拆开柴油管，看油流出，并且配合手油泵泵油...全部
首先感谢楼主邀请。这个问题偏专业但是也不是说是自己无法动手无法解决的问题。让我们一步一步走。第一，蓄电池电量，如果听到马达可以正常的嗖嗖嗖的转动，速度快，代表不亏电，如果马达是哒哒哒的声音，或者嗖嗖的转几圈就停了，说明亏电，找车并吧。
第二，冬天柴油冻了，如果气温零下10℃，你加的零号油，冻住的可能性还比较小。可以用一壶开水浇在柴油滤芯或者发动机上，最好一个每个位置都浇点。或者让汽车多晒晒太阳。第三，低压油路，这个部分一般的柴油车都是靠自流的压力，如果柴油管路有某个地方漏气了，进了空气，也会打不燃车。
解决办法是在低压油路末端，高压油路进口的位置拆开柴油管，看油流出，并且配合手油泵泵油。第四，高压油路，这个就需要配合专业仪器修理，检查解码，靠几把扳手是不行的，必须去修理厂解决。第五，其他电路，这个就是查查保险了，比如ecu电源的保险一类的。
其实这个问题，对于国3以上的高压公规柴油车来说可大可小。还需配合仪表盘显示，解码器，当地环境来探讨。汽修问巩少，省的被坑哟。
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