为什么高压给水加热器采用钢管?
给水泵之后的给水加热器,因承受压力很高的给水压
力,称为高压给水加热器,简称高加。高加的管外是压力较低的 汽轮机抽汽压力,而管内是压力很高的给水压力。两者的压差很 大,高加必须要采用壁厚为4~5mm的钢管。
高加管内流过的是已经除过氧的锅炉给水,管内通常不会因
氧腐蚀生成氧化铁而使传热热阻增大。因此,高加采用钢管,既 可以承受压力很高的给水压力,又不会因管内腐蚀形成的腐蚀产 物,使热阻增加,导致高压加热器能力下降。
凝汽器管外是压力很低的排汽压力,管内是压力为0。2~
0。3MPa的冷却水,采用壁厚为1mm的黄钢管,足以承受管内 外的压差。
凝汽器的冷却负荷很高,而传热温差很小,...全部
给水泵之后的给水加热器,因承受压力很高的给水压
力,称为高压给水加热器,简称高加。高加的管外是压力较低的 汽轮机抽汽压力,而管内是压力很高的给水压力。两者的压差很 大,高加必须要采用壁厚为4~5mm的钢管。
高加管内流过的是已经除过氧的锅炉给水,管内通常不会因
氧腐蚀生成氧化铁而使传热热阻增大。因此,高加采用钢管,既 可以承受压力很高的给水压力,又不会因管内腐蚀形成的腐蚀产 物,使热阻增加,导致高压加热器能力下降。
凝汽器管外是压力很低的排汽压力,管内是压力为0。2~
0。3MPa的冷却水,采用壁厚为1mm的黄钢管,足以承受管内 外的压差。
凝汽器的冷却负荷很高,而传热温差很小,为了将汽轮机的
排汽全部冷凝成水,除了增加传热面积外,还要降低热阻。
冷却 水未经除氧,而且冷却水中含有泥沙等杂质,如果也采用钢管, 则氧腐蚀产物使管子内壁结垢变得粗糙,泥沙等杂质易沉积在管
内壁上,使热阻明显增加,传热恶化。由于腐蚀产物和泥沙的混 合物较硬,且管内壁很粗糙,难于将其清除干净,使凝汽器恢复 换热能力。
如果凝汽器采用铜管,则可以避免因氧腐蚀而使热阻增加。
即使管内因泥沙沉积导致热阻增加,凝汽器的换热能力下降,则 因内壁光滑,可以在运行中采用胶球清洗或人工清洗,迅速恢复 其换热能力。
所以,不论汽轮发电机组的功率大小,凝汽器通常均采用铜
管。
当采用海水作冷却水时,为了防止海水对铜管的腐蚀,有的 发电机组凝汽器采用防腐蚀性能更好的钛管。收起