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川藏线攻略
川藏南线（318国道）全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米，除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费30元。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，318线理塘之后部分碎石路之外都是油路。
1、成都—雅江（520公里）（可安排2天时间，便于适应高原、减小高原反应）
从成都上高速147公里到雅安，沿318国道到二朗山隧道都是铺装路面，二郎山隧道全长超过4000米。过隧道后到康定的道路翻建完工，通行顺畅。 出康定后是柏油铺装路面，紧接着翻越川藏线第一座海拔超过40...全部
川藏线攻略
川藏南线（318国道）全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米，除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费30元。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，318线理塘之后部分碎石路之外都是油路。
1、成都—雅江（520公里）（可安排2天时间，便于适应高原、减小高原反应）
从成都上高速147公里到雅安，沿318国道到二朗山隧道都是铺装路面，二郎山隧道全长超过4000米。过隧道后到康定的道路翻建完工，通行顺畅。
出康定后是柏油铺装路面，紧接着翻越川藏线第一座海拔超过4000米的大山——折多山。新都桥是川藏南北线的分岔，往北可以经雀儿山到昌都。从新都桥向西直行翻越海拔4412米的高尔寺山到达雅江。
友情提示：新都桥从2008年以来在修路，经常堵车，路面极其差，如果是自驾车建议走丹巴至新都桥。
景点：泸定铁索桥（门票10元）、海螺沟冰川（门票82元）、康定跑马山（门票5元）、温泉、木格错（野人海）（门票38元）、塔公草原、木雅天葬台（门票10元）。
过路费用：成雅高速小车40元，318国道两次各6元，二郎山隧道小车30元。
食：沿线都有川味小吃馆。康定有藏餐馆。
宿：海螺沟各档次宾馆都有如：四星长征、明珠花园，普通的有：磨西饭店等（标准间80元，停车10元）、泸定县城有泸定宾馆等、康定各档次宾馆都有如：格萨尔大酒店、色夏昴巴等，雅江县：雅江宾馆、（200元/间）、雅砻湾酒店（180元/间）、雅静宾馆、得吉客栈、八角楼民居（30元/人）。
新都桥：康巴第一藏庄、康珠酒店、兴泰酒店、2007年还有一家大的酒店要开业。
小贴示：二郎山隧道附近终年大雾弥漫，穿过隧道之后则豁然开朗。建于1705年的泸定铁索桥闻名遐迩。泸定往南58公里是海螺沟冰川。
新都桥附近号称摄影天堂，雪山、森林、草坡、河流、藏庄具有浓郁的藏乡风情。从新都桥北行45公里到塔公草原，前行可以抵达川藏北线的道孚县。高尔寺山有一处是观贡嘎雪山的好地方、也是远观雅拉神山绝好之地。
2、雅江—理塘---巴塘（全程310公里）
出雅江之后需要连续爬5座海拔超过4000米的大山，途中路过一个雷达站。前行143公里后到达号称“世界高城”的理塘。318公路过理塘70多公里上海子山后变成砂石路面，坑洼不平。
翻过海子山之后部分水毁路段难走，现正在维修。进巴塘之前有岔路，走左侧翻拉拉山之后就是县城。
景点：西俄洛—郭岗顶（门票30元）高山牧场、理塘、长青春科尔寺、巴塘措普风景区（门票90元）。海子山上有姊妹湖，巴塘是康巴弦子的故乡。
食：距理塘18公里处有高原雪鱼餐馆，理塘县城有川味餐馆。
宿：理塘有高城宾馆、巴塘宾馆（标准间）。
小贴子：雅江到理塘的盘山公路沿途是草坡、杉树、牛群组成的画卷，理塘的长青春科尔寺名气很大，寺内保存着达赖三世用过的马鞍。
理塘也是岔路口，从理塘左转向南146公里左右可以去稻城，远处是连绵的雪峰。直行过理塘之后上海子山、虽道路坑洼不平，但有姊妹湖圣景，还应注意控制好车速。
3、巴塘—芒康---左贡（270公里）
出巴塘约1小时跨过竹巴笼金沙江大桥进入西藏。
翻过中巴拉山口后下行约8公里经过一个三岔路口，左转可以进芒康县城。芒康县城离318国道还有1公里，滇藏公路214线就是在这里和川藏南线汇合。过竹卡翻越海拔3908米的觉巴山，之后紧接着一座海拔5010米的东达山，这是川藏南线最高的山口。
临近左贡县城有大约10公里柏油路。
景点：横断山脉、金沙江、澜沧江峡谷
食：县城都有川味餐馆。
宿：芒康的交通宾馆、康盛宾馆、四川旅馆，左贡宾馆（县政府招待所）120元/间，停车费5元
小贴示：觉巴山虽然海拔并不高，可2000多米的相对高差使它成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，汽车水温也容易偏高。
海拔5010米的东达山是川藏南线最高的山口。川藏线沿途县城都有加油站，燃油没多大问题，沿途油价左贡最贵。
4、左贡—邦达---八宿（210公里）
出左贡之后过邦达都是柏油路，沿玉曲河溯流而上到邦达，邦达兵站门前是一个岔路口，从这里顺路向北是昌都，而左转向西南则继续沿318线的行程。
出邦达后约 13公里翻越海拔4798米的业拉山口，进入怒江峡谷下坡道，道路从这里变为较平坦碎石路面，这段路拐弯极多，人称怒江沟72道弯，现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江大桥过江，江边山壁非常松散，容易发生附石塌方。
景点：玉曲河、怒江沟72道弯、伯舒拉雪山、冷曲峡谷。
食：沿线都有川味餐馆。
宿：邦达宾馆（海拔太高、建议不住），八宿县：气象宾馆、迎宾大酒店，
小贴子：邦达机场距分路处8公里，世界海拔最高的机场，值得一观。
著名的72道拐就此走过。
5、八宿---然乌---波密（220公里）
出八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷，峡谷的尽头就是小镇然乌。然乌出来公路在密林中穿行。
景点：然乌湖、拉古冰川、米堆冰川、（门票40元，换车费60元）、波密画廊。
食：川味餐馆。波密有一家东北水饺店，饺子非常好。
宿：然乌：然乌宾馆、然乌湖边有合适的宿营地，波密：交通酒店、众兴宾馆、雪域酒店、鸿鹄宾馆、干警招待所。
小贴子：然乌附近是川藏线上景色最美的一段，雪山、湖泊、草场、森林遥相呼应，绝对值得多住几天。
在318线的3888号公路桩拍摄是最好位置。从然乌向东南到察隅，察隅地处横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段，部分高山峡谷段由于山体松软容易发生落石、塌方，判断好路况后应迅速通过，不要鸣笛。
6、波密----通麦---林芝（八一镇）（220公里）
波密出30多公里后又回到土路，继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群，通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观，正常天气只要小心驾驶问题不大。
但是道路仍然很窄，颠簸不平，坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大，泥石流、塌方是常有的事。通麦大桥每次只容一车通过，桥上限速5公里。通过天险之后约50公里到鲁朗，当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。
从鲁朗翻越色季拉山，下山后到林芝，继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。
景点：大塌方遗迹、鲁朗风光、色季拉山、南迦巴瓦峰藏语意为“直刺蓝天的战矛”，主峰高7782米，有冰山之父的美誉。南迦巴瓦峰山脚处温泉众多，植物异常繁密，是理想的探险登山及疗养胜地。
食：鲁朗镇的石锅鸡（重庆人开的），川味餐馆。
宿：鲁朗宾馆，八一：各档次都有、四星的重庆小天鹅宾馆、林芝假日，唐朝酒店、康福源大酒店、江南绿洲宾馆、林海宾馆。
小贴子：戴眼镜的朋友注意，我11月站在色季拉山看南迦巴瓦时玻璃镜片被冻裂。
注意在过通麦大桥时每次只允许一车通过，且桥上限速5公里，切切！
7、林芝—拉萨（410公里）
林芝号称西藏江南、，平均海拔只有3000米左右，最低的地方甚至不到1000米，气候湿润，景色宜人。
林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺，建于唐代末年，僧人与信众们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所，最方便的错高湖度假村有各种档次的房间，价格从20元到数百元不等。
八松错湖边很适合露营。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过4800米的米拉山，此后一路坦途。
景点：巴松错
食：八一有川味、广东菜、福建菜。
宿：拉萨酒店很多，挂四星江苏生态酒店、雪亚宾馆等。
附：接西藏南线
八一镇—米林—朗县—泽当—贡嘎—拉萨—江孜—康马—帕里—亚东
1、八一镇—泽当（369公里）
米林到朗县的路沿江而上，公路保养得很好。朗县后全是上下、下山的公路，路况艰险。
景点：巨柏、南伊珞巴新村、原始森林。
住宿：乃东路21号泽当饭店（三星级）、乃东路19号山南招待所（25/人）。
小贴子：米林有检查站验边防证。
2、泽当—拉萨（200公里）
泽当之后全部为柏油铺装路面，过贡嘎到曲水大桥过河右转就是拉萨。
景点：昌珠寺（门票30元）、雍布拉康（30元）、桑耶寺（门票30元）、青朴修行地。
。收起
