中国什么时候开始有春运的?
对于“春运”这一提法的缘起,我们很难从官方的资料中去得到什么确切的信息。究竟是从哪一年开始,“春运”走进我们的语汇中,说真的,还没有哪本书或哪篇报道说清楚过。不过我们可以肯定的是:“春运”的出现肯定是在计划经济向市场经济转轨开始以后;因为计划经济时代是限制大规模人口流动的,而市场却在驱动着人口不断流动起来。
上世纪80年代中期,“全民饭碗”还是许多城市老百姓的终极追求,农民们则把让儿孙辈“跃农门”、“农转非”当作穷极一生的愿望;这个时候,南方城市譬如广州、深圳,开始迅速崛起,犹如一个大工地,只要愿意出力气,就能在这里找到立锥之地。 于是,大批的寻梦者在不算发达的交通网上流动起来。
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对于“春运”这一提法的缘起,我们很难从官方的资料中去得到什么确切的信息。究竟是从哪一年开始,“春运”走进我们的语汇中,说真的,还没有哪本书或哪篇报道说清楚过。不过我们可以肯定的是:“春运”的出现肯定是在计划经济向市场经济转轨开始以后;因为计划经济时代是限制大规模人口流动的,而市场却在驱动着人口不断流动起来。
上世纪80年代中期,“全民饭碗”还是许多城市老百姓的终极追求,农民们则把让儿孙辈“跃农门”、“农转非”当作穷极一生的愿望;这个时候,南方城市譬如广州、深圳,开始迅速崛起,犹如一个大工地,只要愿意出力气,就能在这里找到立锥之地。
于是,大批的寻梦者在不算发达的交通网上流动起来。
一年一度的回家过年,让每一个春天的交通线变得异常繁忙,春天的运输成了一个国家的交通现象,按照汉语缩略简称的习惯,“春运”这个词诞生了。
春节是我们的传统节日,回家过年造就了特殊的客流高峰期,形成中国一个“中国特色”的运输市场。春节前后,学生流、民工流、探亲流集聚重合,形成客运洪峰,造成严重的阶段性供方市场。据有关部门预测,今年春运,全国旅客运量预计将达到18。
9亿人次,比上年同期增长3%左右。其中,铁路1。37亿人次,增长2%;道路17。17亿人次,增长3%;水运2600万人次,与上年持平;民航1050万人次,增长9。6%。虽然,铁路、公路、航空等交通运输能力逐渐增长,但依然满足不了需求方的“大胃口”。
京广线、陇海线、浙赣线、湘黔线,《初中地理》的考试中,这些路线属于必考题范围。而春运的步伐也就从这一纵两横的铁路动脉上开始,至今,它们仍是春运中最繁忙的路线。
从上世纪80年代中期开始,春运的重心一直没少了京广线;而老广州站也见证了10余年的“民工潮”。
有铁路专家这样提醒:当年如果要严格按照一节火车硬座车厢的载客标准来限定春运时的载客量,那么我们必须每条线路同时加开20列以上的列车。都说上海上个世纪80年代末的公共汽车最挤,每平方米站了7个人;而同时期的春运列车里,恐怕数字要翻一番。
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