十一期间去新疆自驾车旅游求建议选
新疆有2。8万公里的公路通车里程，95%以上的乡村通了油路，尤其是近年西部大开发，“通油”“通县”工程正在加紧实施。
新疆的公路网分为北疆网、南疆网和山区自然公路网。
20年间，我已去过新疆的2个地级市、5个民族自治州的20个县级市、65个县(自治县)。 行走的方式大多是乘坐班车、自驾车。尤其是近年来自驾车的机会比较多，每到周末或是大假都要走出城市、走进乡村了解民风民俗、人文地理、历史文化，对行在新疆路上的情况了解较细。
为给自驾车来新疆旅行的朋友提供方便，将新疆的公路(国道及部分省道)情况简单介绍如下：
一、新疆的道路：
(一)新疆目前共有7条国道：
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新疆有2。8万公里的公路通车里程，95%以上的乡村通了油路，尤其是近年西部大开发，“通油”“通县”工程正在加紧实施。
新疆的公路网分为北疆网、南疆网和山区自然公路网。
20年间，我已去过新疆的2个地级市、5个民族自治州的20个县级市、65个县(自治县)。
行走的方式大多是乘坐班车、自驾车。尤其是近年来自驾车的机会比较多，每到周末或是大假都要走出城市、走进乡村了解民风民俗、人文地理、历史文化，对行在新疆路上的情况了解较细。
为给自驾车来新疆旅行的朋友提供方便，将新疆的公路(国道及部分省道)情况简单介绍如下：
一、新疆的道路：
(一)新疆目前共有7条国道：
1、312线：哈密市星星峡镇--哈密市--鄯善县--吐鲁番市--乌鲁木齐市--石河子市--奎屯市--博乐市三台海子(赛里木湖)--霍城县清水河镇--霍城县霍尔果斯口岸(镇)，全长1431公里；
2、314线：乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--库车县--阿克苏市--喀什市--塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫口岸，全长1879公里；
3、315线：若羌县依吞布拉克镇--若羌县--若羌县瓦石峡乡--且末县--民丰县--和田市--叶城县--喀什市，全长1735公里；
4、216线：阿勒泰市--北屯市--阜康市幸福路口(大黄山路口)--乌鲁木齐市--乌鲁木齐县天山一号冰川--和静县巴仑台镇，全长865公里；
5、217线：阿勒泰市--布尔津县--和布克赛尔蒙古自治县和什托洛盖镇--克拉玛依市乌尔禾镇--克拉玛依市--奎屯市--尼勒克县乔尔玛(草原)--和静县巴音布鲁克镇--库车县，全长1090公里；
6、国道218线：霍城县清水河镇--伊宁市--新源县那拉提(镇、草原)--和静县巩乃斯(林场)--和静县巴仑台镇--库尔勒市--尉犁县--尉犁县铁干里克镇(34团)--若羌县，全长1125公里；
7、国道219线：叶城县新藏公路0公里处--皮山县康西瓦(地名)--界山达坂，全长755公里。
(二)部分省道
1、省道101线：乌鲁木齐市西山农牧场--昌吉市硫磺沟--呼图壁县石梯子--石河子市150团(紫泥泉)--乌苏市巴音沟(311公里)
2、省道110线：乌鲁木齐县永丰乡--乌鲁木齐县甘沟乡(22公里)
3、省道111线：乌鲁木齐市--米泉市--阜康市--阜康市天山天池(101公里)
4、省道201线：昌吉市榆树沟--呼图壁县--克拉玛依市(260公里)
5、省道203线：哈密市--哈密市门口子--巴里坤县(133公里)
6、省道205线：博乐市五台(道班)--博乐市--博乐市阿拉山口口岸(镇)(109公里)
7、省道210线：库车县--库车县齐满乡--沙雅县(60公里)
8、省道212线：阿图什市--乌恰县托云--乌恰县吐尔尕特口岸(149公里)
9、省道215线：巴楚县三岔口镇--巴楚县--巴楚县阿瓦提镇--麦盖提县荒地镇--莎车县(228公里)
10、省道220线；伊宁市--特克斯县--昭苏县(180公里)
11、省道221线：克拉玛依市塔岔口(国道217线)--托里县--额敏县--塔城市--塔城市巴克图口岸(296公里)
12、省道227线：布尔津县--哈巴河县(58公里)
13、省道228线：木垒县土园仓--奇台县将军戈壁--青河县萨尔托海牧场--青河县(356公里)
14、省道301线：吐鲁番市大河沿镇--托克逊县--托克逊县伊拉湖乡--托克逊县阿拉沟矿区--和静县乌拉斯台牧场(235公里)
15、省道302线：哈密市门口子--伊吾县(97公里)
16、省道303线：阜康市大黄山--吉木萨尔县--奇台县--木垒哈萨克自治县--木垒县大石头乡(228公里)
17、省道304线：博乐市--温泉县(87公里)
18、省道307线：温宿县玉尔衮--拜城县大桥镇--拜城县(178公里)
19、省道309线：阿图什市--乌什县--伊尔克什坦口岸(221公里)
20、省道310线：麦盖提县--岳普湖县--疏勒县塔孜洪乡(150公里)
21、省道315线：尼勒克县乔尔玛--尼勒克县--伊宁县墩麻扎镇--伊宁县巴依托海乡(245公里)
22、省道316线：尼勒克县养蜂场--新源县--巩留县阿克吐别克镇(163公里)
23、省道318线：北屯市--福海县--和布克赛尔县--额敏县(410公里)
24、省道319线：北屯市--布尔津县--吉木乃县(196公里)
25、省道320线：青河县塔克什肯口岸--青河县阿热勒托别乡--富蕴县喀拉通克矿(139公里)
二、国道具体情况：
(一)国道312线，经哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯、乌苏、精河、赛里木湖、霍城13个市县，全长1357公里。
全线路况为：
1、星星峡--哈密--鄯善--火焰山--吐鲁番葡萄沟口，双向二车道，路况很好，各省市区进入新疆的货车较多，超车鸣号。不经意间，车速会达160--180KM。
(1)星星峡镇--(197KM)哈密市，路况极好，出星星峡后即翻越山谷，有多处弯道，之后一路平坦笔直，白天阳光下开车极易疲劳，尤其是夕阳时无遮无挡，极易麻痹，易出车祸，控制速度在120KM以内为佳，防止爆胎。
可在哈密市区逗留，参观哈密回王陵、盖斯墓，有时间可以去100余KM外的巴里坤草原。也可由巴里坤经木垒到乌鲁木齐。
在“山口”(地名)可驾车经罗布荒漠到罗布泊，但需有给养和向导。近400KM。
收费站有(收费标准以5座以下的小车为准)：星星峡(10元)、骆驼圈子(6元)。
(2)哈密市--(316KM)鄯善县
哈密到七角井路段弯道很多，路两边是低矮的荒山戈壁，有几处大下坡，下坡路段车速需控制在100KM以内；
在七角井，可由此去废弃的七角井镇，再到木垒县。
红山口到七克台镇、连木沁镇段路多为戈壁及乡村路段，前段路况极好，易麻痹；后段为经过乡村的路段，路边多为维吾尔村镇，沿路有不少巴扎，尤其要注意控制速度在60--80KM，防止不时穿出的乡村小孩和步履蹒跚的老人。
在连木沁镇可穿越吐峪沟大峡谷到鲁克沁镇、最后的村庄--迪坎尔，并由此走“大海道”，穿越库木塔格沙漠到甘肃的玉门关。也可在七克台镇向北去吐哈油田生产基地，并再接上312国道。
这一段是新疆著名的百里风区，春秋两季常刮10级以上的大风，飞沙走石，极易砸碎车玻璃和车漆，甚至会刮翻汽车和火车。
遇见大风沙，必须顺风停驶车辆避风沙，不要顶风。待风沙结束，再小心行驶。
收费站有：柳树泉(3元)、一碗泉(3元)、鄯善东(5元)。
(3)鄯善--连木沁--火焰山--(50KM)吐鲁番葡萄沟口，此路段穿越火焰山，虽有弯道，但车速不快。
由火焰山口可去柏孜克里克千佛洞、高昌古城、阿斯塔那古墓等景点，还可由此去吐峪沟、鲁克沁等乡镇。
收费站有：葡萄沟(5元)
2、葡萄沟口--(5KM)吐鲁番--(56KM)小草湖：
为吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)高等级公路中的汽车专用公路，双向四车道，限制速度为120KM。
过葡萄沟收费站后可向北进入葡萄沟风景区，大约行车6KM。夏、秋两季适宜，品尝闻名的吐鲁番无核白葡萄，很有意境。
在吐鲁番路口，可进入吐鲁番市区参观。吐鲁番是中国的“葡萄城”，市区有2条街道是葡萄一条街，禁止汽车通行；可去参观交河古城、苏公塔、吐鲁番博物馆等；也可由此走县道经艾丁湖边缘去托克逊，再去南疆。
从吐鲁番继续行驶，是三十里风区，这里和百里风区一样，要注意大风。遇大风，高速公路警*察会巡逻告知何时可以行驶甚至关闭高速公路。
此路段在夏季正常天气下气温极高，有时可达40度，车体温度会达50-70度。
要注意车本身的温度。由于道路笔直，在脚踩油门时，最好松松油门，不然，很有可能会开锅。
在即将到达小草湖时，可走314国道去南疆。
收费站有：吐鲁番(5元)、小草湖(20元)。
3、小草湖--(5KM)天山后沟--(35KM)达坂城--(21KM)盐湖--(70KM)乌鲁木齐
此路段为高速公路，要注意控制速度。
出了小草湖收费站即进入天山后沟。由于是高速公路，又弯道极多，要注意路上的行车标志提示，尤其是要注意坚决不可超速，有雷达测速，很易被罚款。后沟的车速，行车路段为80KM，弯道为60KM。如遇车辆有问题，一定要注意设置警示牌，为后来的车辆提示，也可免遭罚款，与人与己都有利。
出后沟后为乌鲁木齐的达坂城区(镇)，这里路况较好，车速控制在120KM以内。沿途有王洛宾歌里的达坂城，有中国“死海”盐湖，有亚洲最大的风力发电厂，数量至少在400台以上。
过了乌拉泊收费站后2公里，有路接上乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路，如您不打算在乌鲁木齐停留，可由此直接去北疆各地。
进入乌鲁木齐后，是一段市区的“河滩快速路”，全长22KM，由南向北穿越，全线有燕南立交桥、燕北岔口、钱塘江路立交、奇台路立交(岔口)、人民路立交、西大桥岔口、西虹路立交、克拉玛依东路岔口、新医路立交、苏州路立交、河南东路岔口、喀什东路立交等12个进城岔口。
312国道在乌鲁木齐市区是沿着西边的城区行走的，如要继续沿着312国道走，可上燕北立交桥左行。
收费站有：盐湖(10元)、乌拉泊(5元)
4、乌鲁木齐--(256KM)奎屯
从乌鲁木齐继续行312国道，可以走乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路，这条路控制速度为：白天120KM，夜间90KM，全程256KM，双向四车道，按高速公路要求行车。
乌奎高速公路沿线有昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯几个市县，均有出口。由于是沿着天山北麓修建的高速公路，因此，除了绿洲景色外，就是路左侧一直逶迤的天山山脉。
收费站有：头屯河(20元)、玛纳斯(15元)、奎屯(25元)。
如您不想走乌奎高速公路，你可选择继续走312国道。
从乌鲁木齐市区，可先上机场高速公路，再经乌昌一级公路过昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、石河子市、沙湾县到奎屯市。
但这一路，要过北疆几个重要的绿洲县市，人多车也多，注意控制车速。
在经过市县的城区时，要按市区的交通规则行车。
沿途旅游景点不多，主要是观赏新疆的绿洲风景，如有时间，可在石河子逗留。这是一座联合国颁发的全球人居奖的城市，该市绿化率达50%以上。
收费站有：乌鲁木齐机场高速公路的柴窝铺(10元)。
5、奎屯市--(15KM)乌苏市
这段路不长，仅15KM，路边加油站极多，2、3KM的路山有近30家油站。
奎屯是北疆的重镇，西去伊宁，北去克拉玛依和阿勒泰，南去天山乔尔玛草原和库车，312国道和217国道在这里交汇。
乌奎高速公路行完后，要从奎屯市区再继续走312国道，因此，在市区，要注意不要迷路。好在奎屯市的道路是正北正南的，一般不会迷路。
6、乌苏市--(181KM)五台(道班)
目前312国道此路段正在修成一级公路，因此很多路段需要行下路基，在沙漠或戈壁上行车，沙土漫天，注意刮车底盘，驶离原路后再行回原路。
在过县城和城镇时要留心路人横穿马路。夏季，这一线路边有很多售卖瓜果、蔬菜的。车辆比较多，一定不可大意对面来的不相让的大车，那些司机一般少一些职业道德，往往欺负小车，提早给它让路，避免不必要的斗气。
古尔图到精河、到五台，是沙漠戈壁路段，注意保护沙漠植被。
从五台(道班)向右(北)行30余KM可到达博尔塔拉蒙古自治州的首府博乐市。
上述路段，车速一般在60--80KM。
也开不快，即使不修路，也会有坑洼路段，你的车的刹车装置一定要好。
7、五台--(60KM)赛里木湖--果子沟--(67KM)芦草沟镇
此路段是翻越天山的盘山公路，路况较好，又是爬山路段，爬山车速控制在60--80KM以内，沿赛里木湖边的平山路段，路况较好，车速一定要控制在80KM以内，因为湛蓝色的赛里木湖就在眼界的右前方，很容易为看风景而跑了方向。
而且，爬山路段要礼让下山货车，因为他们的刹车控制不如你的车先进，避免相互争斗。
沿赛里木湖是双向车道，笔直平坦，夏季气温凉爽，水面和风怡人，可在松树头(湖西端，也叫查干苏木)停车游览这座高山碧绿大湖。
赛里木湖的松树头是312国道西段的最高峰，由此开始就要下山进入著名的果子沟了。果子沟路段很险要，迂回弯道极多，来往车辆多，要检查车的刹车。在行驶中，车速不可过快，控制在30-50KM之间，礼让三先。
控制超车的欲望，因为，在果子沟里，很多车都想超车，易出现问题。
在果子沟里，可停车饱览碧野笔下的《天山景物记》中记载的果子沟。
9、芦草沟镇--清水河镇--(60KM)霍尔果斯口岸(镇)
这一段是312国道的最后路段，路线不长，几十公里，要办理边境通行证才可进入口岸。
也可在兵团65团附近的312国道边的边防检查站办理。
霍尔果斯口岸是我国对哈萨克斯坦的口岸，现在没有苏联刚解体时哈国物资匮乏时那么热闹，但口岸附近的几个景点却有玩味的必要，如口岸街、了望塔、中哈界河--霍尔果斯河，兵团的64团团部可克达拉镇是那首《草原之夜》的原形地，很优美的一个小镇，白杨林立，条田万顷，绿色波浪；还有成吉思汗五儿子的“吐鲁黑克-铁木尔汗麻扎”--这是极早时期蒙古族改信伊*斯*兰*教的遗迹。
瓜果季节，这里的蟠桃、苹果、西瓜等很过瘾。
在霍尔果斯口岸，312国道的最后一个路标牌是4825KM，有必要在这里留个影。
(二)国道314线：乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--阿克苏市--喀什市--红其拉甫口岸，全长1784KM
314线从乌鲁木齐到中(国)巴(基斯坦)国界中方的红其拉甫口岸，从喀什到红其拉甫口岸又叫中巴公路。
1、乌鲁木齐--小草湖--(160KM)托克逊。从乌鲁木齐出发后一直沿吐乌大高等级公路行驶到小草湖后，走小(草湖)托(克逊)高速公路。
小托高速公路在过托克逊县城后结束。在县城，可下高速公路，向西可走丝绸之路“天山道”，经伊拉湖乡，到天山山谷阿拉沟，再到巴音布鲁克草原，到伊宁市。
也可走县道去克尔涧旅游区，但路况不是很好走。
2、托克逊--天山干沟--(156KM)和硕县。从托克逊县走后约50KM开始翻越天山干沟。干沟是进出南疆最便捷的道路，一般车辆都经由此路。
虽然干沟路段翻山较多，但相对于其他的翻越天山的路来说，是最好走的。
干沟上下各约50公里，没水没草，荒山连连，车速一般控制在50--80KM。干沟里行车极其容易出危险，因为路上弯道很多，很多大车载重量大，刹车失灵较多，小心驾驶并时刻注意前方来车并控制好你的车制动。
夏季在干沟行车，要在进沟前检查车的制动。
出干沟后，还要翻越一座叫榆树沟的“干沟”，同样是没水没草。
出榆树沟后，就是一条长约80KM的笔直路段，两边是保护比较好的沙漠植被。这段路很易麻痹，因是缓缓下坡，要时刻注意刹车，不得空档滑行。
那些大车一般都是呼啸而过，注意避让。
在乌什塔拉镇，有条路通往中国核试验马兰生活基地，有兴趣可以拐进5KM参观。
出乌什塔拉后，有几段路常被右侧天山上流下的洪水冲毁，注意减速。
3、和硕--焉耆--(161KM)库尔勒市。
出和硕后不久，有县道去和静县，由此可进入和静县的巴仑台镇，接218国道，到中国第二大草原巴音布鲁克和伊宁市，接216国道可翻越天山一号冰川到乌鲁木齐。
左侧开始进入了焉耆盆地。焉耆盆地因为盐碱地的侵蚀，路面极不好走，大多是翻浆路面，大坑套小坑，很易刮底盘，车速也只能在50-60KM。
而且，这一段路来往车辆极多，南疆五地州99%的货车和小车走这一线，一定注意不要强行超车。
过焉耆县的开都河大桥(即唐僧说的“流沙河”)，严禁超车，有警*察守桥，超车即罚款。
出开都河大桥到塔什店一段，也是翻浆路段，但却经过了中国内陆最大的淡水湖--博斯腾湖的入湖口，有很多水鸟，注意不要伤害它们。
过塔什店后，开始翻越进入南疆后的最后一段山路。这段路因为很窄，只能容纳相向的两辆车行驶，严禁超车。有很多警*察巡逻车在巡逻，不留心会挨上处罚。处罚是小事，这段路最易出大事。
4、库尔勒--(274KM)库车
翻完这座不高的山后，就进入了南疆美丽的小城库尔勒。
这个城市的突出点是位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间，干燥、风沙大，但她却被治理的井井有条，干净整洁，是全国卫生先进城市。
从库尔勒向东走218国道到尉犁、若羌，再接315国道去青海茫崖和和田、喀什。
库尔勒是个值得停留的城市，市区的孔雀河、广场夜市以及附近的楼兰、营盘古城、小河墓地、罗布泊、罗布人、塔里木河、塔克拉玛干大沙漠、胡杨林等会令游客乐不思蜀。
从库尔勒走314国道经轮台县到库车县。
再向南行驶170余KM后，可偏离314国道走石油修建的“轮(台)库(尔勒)伴行公路”到轮南镇看胡杨林、大沙漠、塔里木河，走中国第一条建立在流动沙漠上的沙漠公路去民丰、和田。这段路，车少，路况好。
谨慎驾驶。进入油区要防止火种。
不想偏离314国道，可继续朝前行到库车。路上有很多兵团团场和农村小镇，注意避让，大多数的维族老乡会赶着驴车慢悠悠地在路上慢走，驾车时要注意。
在一个叫阳霞的维族小村，经常会有维族老乡在路边跳麦西来甫舞。
这段路路况不错，基本在戈壁滩和沙漠边缘行驶。过轮台县城时，原有的巴扎上人来人往，驴车纵横。没有驴车就没有新疆的巴扎，因此，鸣笛，减速，过于张望往往会有意想不到的小事故出现，比如当地人不让道，挂了他的(驴)车和驴，挂了他的衣服了什么的，这时，要注意民族团结，不要和他们争吵，最好及时离开。
库车是南疆较大的县城，人多，车多，杂乱，以维吾尔族为主体。可在这里逗留旅行，去县城的巴扎、清真寺、龟兹古城和远处的克孜尔千佛洞、天山大峡谷等。库车是一座佛教历史比较重的地方。看你自己喜欢不喜欢了。
出库车县城约2KM，北拐，就是217国道的终点，而且接上217国道后有省道去克孜尔千佛洞的所在地拜城县克孜尔乡。
库车天山大峡谷在离开库车后走217国道约80KM的地方，那里还有一座新发现的阿艾石窟，是一座面积不大的石窟寺，但有很高的研究价值。
继续沿217国道就到了大小龙池和巴音布鲁克草原。
5、库车--(237KM)阿克苏。有很多朋友走的是217国道接省道去拜城，主要目的是为了看克孜尔千佛洞，由此直接去了阿克苏市。但这段路上的维族村民很多，无秩序的乡村巴扎和较窄的路，车快不起来，要耐住性子开车。
出了拜城县的大桥乡，有段路很不好走，大多翻浆，车速很慢。
314国道从库车到阿克苏是经过一个叫新和的县城，这个县城附近有很多埋藏在沙漠里的古城，但现在几乎不可能进入了。
这段路上的乡村不多，是戈壁滩和沙漠路，一眼望不到天边的路上几乎就只有你们几个车在行驶，很易打盹出事。
过温宿县岔口后和就到了阿克苏市，这个城市没有太多的旅游景点，一般来说，她只是一个中转和休息的地方。但阿克苏也有她的特色，干净，悠闲。
从温宿向西走120多公里，有座天山神木园，怪树林立，麻扎穹隆。
是休闲的好地方。
6、阿克苏--(411KM)阿图什--(39KM)喀什
出阿克苏后，一直沿南天山东南麓行驶，路上沙漠和戈壁相间，一马平川，容易疲劳和疲倦，注意控制车速在100KM以内。
在去乌什的路口，会有路标告诉你行驶情况的。从这里可以去乌什、阿合奇县，再行，就到了中国极西的口岸吐尔尕特斯姆哈纳村，但路况不好，很难行驶。
行驶200公里后才会出现一个小镇--三岔口，由此向东南，走巴(楚)莎(车)公路，直接到莎车而不用绕道到喀什。
巴楚县的托库孜萨来古城，也叫唐王城，是唐代古城。再继续前行，到麦盖提县，这里的维吾尔族民风极其浓郁，著名的有刀郎人和他们的刀郎麦西来甫，还有麦盖提维吾尔农民画、猎鹰之乡等。这段路很好走，需慢行，因为这里的乡村很多。
沿314国道三岔口镇继续行驶到阿图什市，这是柯尔克孜人的家乡。但阿图什过于小了，两、三条街道就是一个县级市。
从阿图什市到喀什市只有不到40公里，拐上一个大坡，跨过喀什噶尔河的支流提吾斯塘河就进入了中国最具伊*斯兰特色的城市喀什市。
喀什市的街道比以往的窄巷杂乱好多了，但要注意的是，这个城市尽管有很宽的新建道路，却有不少的驴车、马车、行人穿越马路，他们顾及很少，一定要注意行动迟缓的老人、模棱两可的妇女和无所顾忌的小孩横穿马路。
注意尊重穆*斯林的习俗，不要在车上随意议论过往的蒙了面纱的妇女，尤其不要对她们指指画画。注意语言上的交流，即使出现麻烦也尽量不要争执，以谦让为主(当然你有可能避免不了)。
喀什非常值得留住一、两天。
看看艾提尕尔清真大寺和穆*斯林壮观的礼拜场景，香妃墓，逛狂老城库木代尔瓦扎巷和恰萨古巷，徜徉在喀什也是中国、中亚最大的露天巴扎中西亚国际贸易市场，晚上去溜达一下市区的人民广场，那里有座“毛主席挥手我前进”的雕塑像，听听广场上播放的维吾尔木卡姆音乐。
。。。。。
7、喀什--(288KM)塔什库尔干县--(109KM)红其拉甫口岸。
喀什到阿克陶县的奥依塔克森林公园，路况一般，有几处被沙漠掩埋。半途可去一个叫玛赫穆德-喀什噶里的维吾尔先人的墓地，他是一部叫《突厥语大词典》的著者。
在盖孜峡谷口要检查边境通行证，之后，就开始行进在帕米尔高原的盖孜峡谷。这段路路况极差，夏初很易被融化的雪水、泥石流冲毁路面，常被阻挡前进；而且又是盘山路，车速极慢。驾驶者要留心一边的大山悬崖，一边的轰然深河谷。
路上常有巨大的鹅卵石阻挡。
上到恰克卡克湖时，路况稍微有好转，一直可以行到慕士塔格及公格尔九别峰下的卡拉库里湖，可以休息、游览，但这里的地势海拔有点高，大约在3800米左右。
从卡拉库里湖到塔什库尔干县城的路还算不错，因为它是高山上的路，不时要盘山、爬坡、下坡、有众多的弯道，车速一般在50--80KM以内。
县城有玄奘取经回来时传经的石头城(羯盘陀国国都)、公主堡等。
由县城到红其拉甫口岸为109KM，路况一般，一直行驶在帕米尔高原上。要注意转场的柯尔克孜人的羊群，它们常常阻挡行车，要有耐心。
在红其拉甫边防站，可以感受帕米尔高原的壮美和粗旷，有机会还可以和边防军人聊天，看看中巴界碑，眺望巴方的景物。
。收起
