求发动机风扇硅油离合器工作原理？？
一。硅油离合器的工作原理 硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。 温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动度的作用。 硅油风扇离合器，感温元件都是双金属螺旋弹簧感温器或平板式感温器。其工作过程： （1）当流经散热器的空气温度升高时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。 从动板与前盖之间贮存的硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，离合器接合，风扇转速...全部
一。硅油离合器的工作原理 硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。
温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动度的作用。 硅油风扇离合器，感温元件都是双金属螺旋弹簧感温器或平板式感温器。其工作过程： （1）当流经散热器的空气温度升高时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。
从动板与前盖之间贮存的硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快。 （2）当流经散热器的空气温度下降时，双金属感温器恢复原状，阀片关闭进油孔，在离心力的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变得很低。
降低消耗，节省能源的目的。 二。离合器的主要功能：节能、降噪、减排三大功能。 节能：当发动机启动或低温运行时，需要尽快将温度升到最佳工作温度，因此控制风扇不需对冷却液进行过度冷却；在发动机以经济巡航速度运行时，控制风扇速度，使发动机达到热平衡。
节油效果在4%-6%左右。 降噪：发动机在低温和经济巡航速度运行时，比直接驱动风扇时的噪音降低1-2dB。 减排：随着人们环保意识不断提高，对于汽车排放要求也在提高。要求汽车在尽可能多的时间处于最佳工作温度，减少排放。
离合器作为冷却系统中一个单元，配合其他子系统，使发动机尽量处于最佳工作状态。 三。温控离合器组成部件有： 前盖、感温器、阀片轴、阀片、从动板、壳体、主动轴、O型圈、密封圈轴承、等其它一些部件组成。
前盖：它位于硅油离合器的上部。一般由铝压铸件或冲压件构成，外观要求散热筋条圆润饱满，不得有断齿、飞边毛刺；表面不能有污迹、色差。同时根据不同客户要求，有喷砂、阳极化、镀锌等处理方法。总体要和离合器协调一致。
功能上，它是感温器安装的基础；也是储油腔的一部分。 四。环保功能： 我们知道现在的车辆、船只等等一些机械的产品。它们的原动力95%以上石化制品燃烧产生的化学能转换成机械能，然后给我们提供所需的各种动力系统，但是在经人们提供便利的同时，也产生一个不容忽视的问题，就是尾气的排放。
发动机如果不能够充分、完全燃烧，不但损失一部分燃料外，而且尾气中排放物大多为一氧化碳CO、碳氧化气物、碳黑及各种微小颗粒，而这些气体，对人和动物、环境都有很大的破坏，随着人们的环抱意识不断增强，人们对环保的要求越来越高，对于车辆的尾气排放就更加严格，而要减少尾气中有害气体的排放，在发动机其它工作良好的状态下，维持保证发动机正常的温度则变成一个至关重要的条件，发动机温度过低则燃烧不完全耗油，各种有害气体激增，发动机工作温度过高，发动机各种润滑系统功效急剧下降，寿命减短，尾气中碳气化合物会急剧升高。
装有硅油离合器的发动机，在发动机冷启动或周围环境温度过低时，提供给的风量很小，以便使发动机尽快预热起来，当发动机温度上升到一定数值时，它自动调节输送站发动机的送风量，保护和维持发动机始终处在一个最合适的工作温度，进而使车辆排放的尾气，尽可能达到最低的水平。
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