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建在河流上的香港屯门火车站
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你听说过建在河流上的火车站吗？14日封顶的香港西部铁路屯门车站就建在河流上。
耸立在“新界”屯门河上的火车站是一座高架车站，楼高两层，楼面面积５．４万平方米，造价１３．５３亿港元。车站兴建在屯门河河道之上，开香港建筑史先河。香港九广铁路公司主席杨彦启说，西铁在屯门地区沿屯门河铺设。 在河道上建车站是为了减少土地的占用以及对河岸两旁地区的影响。他说，如果车站建在河的东面，就要拆迁８栋楼宇和１所学...全部
建在河流上的香港屯门火车站
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你听说过建在河流上的火车站吗？14日封顶的香港西部铁路屯门车站就建在河流上。
耸立在“新界”屯门河上的火车站是一座高架车站，楼高两层，楼面面积５．４万平方米，造价１３．５３亿港元。车站兴建在屯门河河道之上，开香港建筑史先河。香港九广铁路公司主席杨彦启说，西铁在屯门地区沿屯门河铺设。
在河道上建车站是为了减少土地的占用以及对河岸两旁地区的影响。他说，如果车站建在河的东面，就要拆迁８栋楼宇和１所学校，影响１０００多人，还要付出１０亿港元的收地补偿。同样，车站建在河西岸，受影响人数也达上千人。
在河道上建车站，工程难度也相应加大。整个车站建筑由１９５支高４５米、直径１．５米的大型桩柱支撑在河面上。由于这些桩柱影响屯门河的流量，因此施工部门将屯门河阔宽了５米，挖深半米，以维持屯门河原本的排水功能。
车站施工的时间表也是特别设计的，以免建造工程在雨季对河道水流造成影响。该项工程的工程总监唐仕谦说，车站的地基和下层部分按政府规定，只能在每年的１０月到第二年的３月之间的旱季进行。
在雨季期间，只可进行政府批准的小规模工程。
屯门是兴建中的香港西部铁路北部总站。西部铁路全长３０．５公里，连接香港西九龙地区及“新界”西北地区，造价高达４６４亿港元，是香港特区近年来兴建的最大一项工程，建成后将大大改善香港西北地区交通状况并促进该地区的发展。
西铁将于２００３年底建成，届时人们从屯门到达香港九龙市区只需半小时，比目前省时一半以上。
近年来，香港特区政府大力发展铁路交通，计划在未来１５年内，耗资２０００亿港元兴建１２条新铁路，由明年起开始的６年内，香港每年都将有１条新铁路启用。
当１２条新铁路落成后，香港超过７０％的人口可直接步行至铁路沿线车站。
新华网 2001-11-15
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