请问哪个航空公司的服务更好一点，
其实中国的各个航空公司都差不多，服务都一般，不用费心的选择哪个航空公司更好。不过各个航空公司还是有一些特点。
那么我们在选择航空公司的时候考虑哪些要素
a) 尽量选择基地航空公司
一般航空公司在不同的地方分成两类：一类是基地航空公司、一类是非基地航空公司。 但是这个是针对地点的不同，而发生变化的。
比如：假如你在上海，那么上航、东航，就是基地航空公司；而国航、南航在上海就不是基地航空公司；但是如果你在北京，那么基地航空公司就是国航了。
一般而言，你在出发的时候最好选择与出发地点一致的基地航空公司，这样飞机不容易晚点，即使晚点也不会很长时间，因为基地航空公司在飞机保养和调...全部
其实中国的各个航空公司都差不多，服务都一般，不用费心的选择哪个航空公司更好。不过各个航空公司还是有一些特点。
那么我们在选择航空公司的时候考虑哪些要素
a) 尽量选择基地航空公司
一般航空公司在不同的地方分成两类：一类是基地航空公司、一类是非基地航空公司。
但是这个是针对地点的不同，而发生变化的。
比如：假如你在上海，那么上航、东航，就是基地航空公司；而国航、南航在上海就不是基地航空公司；但是如果你在北京，那么基地航空公司就是国航了。
一般而言，你在出发的时候最好选择与出发地点一致的基地航空公司，这样飞机不容易晚点，即使晚点也不会很长时间，因为基地航空公司在飞机保养和调用上要灵活的多。而你如果选择了一个非基地航空公司的飞机，如果晚点，那就不好讲了。
所以你如果从上海出发，最好选择东航或上航，如果从广州出发，最好选择南航，如果从北京出发最好选择国航。
b) 尽量选择点对点航班
由于航空公司竞争激烈，飞机一般是不休息的，所以你坐飞机的时候会发现，往往旅客一下，飞行员和空姐也下来，但是另外的飞行员和空姐又上来了。
航空公司和咨询公司讲的一样，讲的是靠飞机的利用率挣钱，咨询公司靠的是顾问利用率。
一般大的航空公司由于航线多，因此他们的飞机周转非常复杂，比如飞机早上是从北京出来的，到达上海后，可能就要飞成都了，然后再到广州。
但是如果有一个地方延误了，或者天气不好，下一站可能就倒霉了，晚点是很正常的了。因此你会发现国航和东航的飞机经常晚点，特别是飞一些二级城市的航班。因为飞机的调用也是一个复杂的MRP算法，需要很高超的组织能力。
但是对于一些小的航空公司，比如说上航和深航，这些公司的航线有限，基地支撑的能力也有限。因此这些航空公司的飞行策略是从A－B－A－C－A，也是先跑一个来回后，再跑另外一个来回，这是典型的点对点飞行。
点对点飞行的好处是显而易见的，飞行时间和过程容易控制，对飞机的保障要求低，在非基地的地方，只是加油，而餐饮都是从基地带过去的。如果你对时间不可控制，最好选择点对点飞行的航班，这样飞机延误的概率会低一些。
当然如果飞机出现机械故障，那么你等的时间就不好说了，因为小的航空公司在飞机周转上会遇到很多问题。
c) 机上特色服务
不同航空公司飞机上的特色服务上也是不一样的。
具体请阅读和比较下表。
国航的飞行安全系数还是很高的，座位也比较宽敞，但是自从西南航合并后，原来西南航的飞机和服务就差了很多。西南航的飞机是我坐过座位间距最小的航班。而且现在国航航班的晚点率是最高的，但是不得不承认，西南航的飞机上的伙食是最好的，在早班飞机上还能吃到稀粥和热面包，那感觉非常好；此外，西南航的空姐普遍比较漂亮。
东航在三大航空公司的里面服务也不错，飞机主要是空客系列的，基本上都比较新，今年东航引进了60多架新飞机，几乎比上航的飞机总数还要多。东航飞机的座位间距也比较宽敞，但是我经常坐东航的飞机晚点，感觉不好。
原来总是坐东航的飞机，但是自从我变成上航的金卡会员后，我就几乎不坐东航的飞机了。其实这主要是积攒里程的考虑。
我对南航的印象很不错，但是是原来的南航，也就是南航股份。南航经常在飞机上放一些不错的电影，经常看着电影，飞机就到了。
南航的服务也不错。值得一提的是北航，由于原来的北航一直不挣钱，从飞机的机型到服务都很差，坐了几次都没有什么好印象。
上航的飞机都是旧飞机，即使是新买的，也是国外航空公司转卖的飞机。
我多次仔细的评估过上航的飞机。上航的飞机都是波音系列的，经济仓的座位间距很窄，机上的服务也一般，都是流程化。我乘坐最多的是上航的飞机，不是因为别的，因为我在上海出发的频率比较高，而且给予的乘机奖励是最高的，而且可以兑换国航的机票，并且长期有效；而其他航空公司的乘机奖励基本上是以内后就作废了。
我乘坐上航的飞机后，给予的奖励折合成里程距离的话，也可以从上海到北京飞5个往返了罢。但是获得上航的奖励还是有很多技巧的，不是坐了飞机就有的，你需要全方面积攒里程才行，比如把刷信用卡、打电话、预定酒店的积分都转换成里程才行。
海航的飞机也不错，都是新飞机。我经常看海航的老总陈峰在电视上发表见解，而且很有见识，所以我也很喜欢这个航空公司。这个公司最大的特点是比较激进，销售政策也比较激进，所以飞机经常超员。
（你可能会问，飞机怎么会超员呢？其实飞机超员就是指经济仓超卖，比如说经济仓的座位是150个，结果卖160个人的票。因为很多人赶飞机是会调整航班的，也就是改签。但是如果都来了，怎么办呢，那就启用头等仓。
我第一次坐头等仓就是坐海航的头等仓。那是777的飞机，头等仓非常豪华，还能看卫星电视和打电子游戏。因此如果你买了打折机票，却想坐头等仓，那么到海航碰运气罢）。海航的另一个特点是飞机上都会进行机票拍卖，一般都会以5-8折的价位成交，如果你还要回来，并且机票比较紧张，到是不妨考虑一下的。
深航的飞机基本上都是737，这样的飞机便于保养。深航的服务应该说是国内非常好的，而且飞机的座位比较宽，乘坐也比较舒适。但是其他方面深航没有什么特色的东西。
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