沈阳扩城步伐越过三环有何特点？
沈阳扩城的脚步已经迈出了三环，将成为一个有千万人口的特大城市。在昨日举行的政协会上，市政协委员、沈阳市规划和国土资源局副局长严文复这样表示。
严文复表示，沈阳城市化进程不仅是要把三环以内都变成城市，而且要跳出三环向四周发展建新城，三环以内将成沈阳的核心城区。
严文复介绍，我国城市化平均水平是40%以上，而沈阳的城市化水平已经达到65%以上，在国内处于较高水平位次。一直以来，沈阳都围绕母城进行发展，虽然母城发展得很好，但也带来诸如交通拥挤等问题。 而从国外情况看，一个大城市发展一定要发展新城。因此，沈阳向四周发展建新城是非常必要的。
东部在沈阳、抚顺连接地带建设“沈抚新城”；西部正在发...全部
沈阳扩城的脚步已经迈出了三环，将成为一个有千万人口的特大城市。在昨日举行的政协会上，市政协委员、沈阳市规划和国土资源局副局长严文复这样表示。
严文复表示，沈阳城市化进程不仅是要把三环以内都变成城市，而且要跳出三环向四周发展建新城，三环以内将成沈阳的核心城区。
严文复介绍，我国城市化平均水平是40%以上，而沈阳的城市化水平已经达到65%以上，在国内处于较高水平位次。一直以来，沈阳都围绕母城进行发展，虽然母城发展得很好，但也带来诸如交通拥挤等问题。
而从国外情况看，一个大城市发展一定要发展新城。因此，沈阳向四周发展建新城是非常必要的。
东部在沈阳、抚顺连接地带建设“沈抚新城”；西部正在发展细河经济区、沈西工业走廊；南部跨过浑河、跨出三环建设桃仙空港副城、大浑南地区；北部的沈北新区已经开始加快发展。
严文复说，沈阳四周建的是新城，而沈阳三环以内将成为沈阳的核心城区，也就是母城。
谈到新城与核心城区的关系时，严文复说，每一个新城都要有自己的特色，而且能够分担一些核心城区不能承担的功能，而且新、老城区要有连接。
南部要发展高科技产业及空港产业，塑造具有国际化氛围的新魅力都市区，实现“大浑南、新沈阳”、“一市两区”的战略构想。北部突破三环至蒲河，发展组团式生态型沈北新城。形成以农产品深加工为主导、高新技术产业为支撑、现代高效都市型农业为依托的城乡统筹示范区。
西部形成工业走廊，强化沈阳全国装备制造业基地、重要工业基地职能。东部沈抚新城已成为两市拓展城市空间、完善城市职能、实现共建共赢的空间载体。“每一个新城都围绕一个特色产业发展壮大。”严文复说，沈阳三环以内现在的村、屯肯定都要变成城市，这些村、屯的农民也要被转变身份，变成城里人。
但是，并不是三环以内所有土地都急于开发的，三环以内的城市化步伐是与四周的新城建设共同发展的，“沈阳加快城市化发展之后，将成为一个有千万人口的特大城市。”严文复预计。
向东
沈抚新城10万人居住
沈抚新城于沈阳和抚顺两市之间，可容纳汇聚十余万人居住。
沈抚新城是“沈抚同城化”建设的重要节点，将成为辽宁中部城市群经济区最具活力的经济增长区。沈抚新城的功能定位是：高新技术产业的聚集区；现代服务业的密集发展区；国际化人居、休闲、生态的旅游度假区。
向南
大浑南浑河新城当龙头
大浑南地区总占地面积1400余平方公里，包括苏家屯、东陵、浑南高新区及长白岛四个部分。“大浑南城市结构”共包括“浑南新区”、“浑河新城”、“长白岛地区”、“满融经济区”、“航空产业园”、“桃仙空港”六个中心组团。
而脱胎于苏家屯区的“浑河新城”以占地150多平方公里的面积优势和功能定位，当仁不让地成为中心组团中的“领跑角色”，被誉为大浑南发展的“龙头区域”。
向西
沈西年底直通营口港
在沈西工业走廊，一条出海大道将缩短沈阳与大海的距离。
沈阳等四市确定以沈西工业走廊为基础，向西南方向经过辽阳、鞍山至营口，共同修建一条与出海口相连接的产业大道，将其建设成为辽宁中部城市群腹地与“五点一线”沿海经济带的连接线，形成沿海、近海与腹地优势互补、互为支撑、良性互动的全面开放新格局。
向北
沈北新区农民上保险
63岁的雷淑芬，一名再普通不过的沈阳人，她却是沈北新区成立一年多飞速变化的众多见证者之一。
一年以前她还是道义街道正良村的一名普通农民。一年后，离开土地的她，从一个农民变成市民。
不但上了医疗保险和养老保险，就连衣食住行也都享受到市民的标准，这在以前是她想都不敢想的事 。收起
