这是谁

请BB63密苏里朋友瞧瞧这是谁？

谢谢言言明明老师提问！这是美国首种喷气式运输机蔡斯XC123A，其原型机为XCG20，安装发动机后的 XCG-20 型号改为 XC-123，1949 年 10 月 14 日在蔡斯公司的西特伦顿机场首飞。 而没有动力的 XCG-20 （47-787）反而在 1950 年 4 月 26 日才首次升空。 　　第 2 架 XCG-20（47-787）在每侧内段机翼下增加了一具喷气发动机吊舱，每个吊舱内安装两具 2,360 千克静推力的通用电气 J47-GE-11 涡轮喷气发动机，与波音 B-47 使用的型号相同。 改装后的型号为 XC-123A，1951 年 4 月 21 日首飞成功，试飞中最...全部

  谢谢言言明明老师提问！这是美国首种喷气式运输机蔡斯XC123A，其原型机为XCG20，安装发动机后的 XCG-20 型号改为 XC-123，1949 年 10 月 14 日在蔡斯公司的西特伦顿机场首飞。
  而没有动力的 XCG-20 （47-787）反而在 1950 年 4 月 26 日才首次升空。 　　第 2 架 XCG-20（47-787）在每侧内段机翼下增加了一具喷气发动机吊舱，每个吊舱内安装两具 2,360 千克静推力的通用电气 J47-GE-11 涡轮喷气发动机，与波音 B-47 使用的型号相同。
  改装后的型号为 XC-123A，1951 年 4 月 21 日首飞成功，试飞中最大速度达到了 805 公里/小时，并成为美国第一架喷气运输机。除了发动机吊舱外，XC-123A 在外观上与 XCG-20 一模一样。
  喷气发动机能使 XC-123A 在总重 27,215 千克的情况下升空，而 XCG-20 滑翔机最大起飞重量只能限制在 18,140 千克。 　　XC-123A 的油箱安装在货舱载重地板之下，没有机翼油箱。
  美国空军通过试飞 XC-123A，发现这架飞机具有很好的短场起降能力，但是发动机吊舱位置太低，容易吸入异物导致引擎损坏。这就迫使 XC-123A 必须在铺制跑道上起降，而限制了战术用途。 　　试飞后美国空军决定将 XC-123A 的喷气发动机改为两具空冷星形发动机，改装完毕后的飞机型号为 YC-123D。
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