问问大家PD跑急速怎么改呀~~~
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下面是分享给大家我改PD的方法：
双涡轮 1型
4独立节流阀 1型
高速凸轮 1型
中间冷却器 2型
油冷却器 2型
大散热器 2型
大口径节流阀 2型
进气管 2型
空气过滤器 3型
方向+3 不装
刹车不装
双软弹簧
轮子用点卡 前后都是22的那个！
我用的是罗技MOMO方向盘
以上说的就是我33：036的改装方法！
下面说以下过弯的技巧：
大致的走线： 直线部分紧贴右墙，在弯口不到的地方微转左慢慢接近最内侧的跑道
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下面是分享给大家我改PD的方法：
双涡轮 1型
4独立节流阀 1型
高速凸轮 1型
中间冷却器 2型
油冷却器 2型
大散热器 2型
大口径节流阀 2型
进气管 2型
空气过滤器 3型
方向+3 不装
刹车不装
双软弹簧
轮子用点卡 前后都是22的那个！
我用的是罗技MOMO方向盘
以上说的就是我33：036的改装方法！
下面说以下过弯的技巧：
大致的走线： 直线部分紧贴右墙，在弯口不到的地方微转左慢慢接近最内侧的跑道
（不是平地的那块哦！呵呵）然后紧贴内侧跑到快出弯的地方，慢慢的右转！
（最佳角度是出弯后不做任何调整的情况下车身是紧贴右墙的）一般速度在197-201之间（车头放正）
提示：
跑2圈是绝对破不了记录的！我最好一次才33：149只有第3圈开始才有机会破，而且要至少跑2圈完美的
走线
★★还有一点我觉得有点不可思议的：
我用的是只看的到赛道的视角
由于极速这个跑道不是平的！（弯道的地方左边是平的，右边是我门一般用的路线，是有点斜坡的）
当从直线入弯的时候感觉到平地和斜坡交界的地方总有个象自动漂移的地方！转弯很快 ！重要的是掉速
非常少！ 但你方向向右打一点感觉车身回有微微的震动！如果我没猜错的话是我把左前轮开到平地的那
一块而2个后轮则在漂移状态是在斜坡上的！ 就象头文字D一样用排水沟过弯一样的感觉！但是要处在
这个状态下方向稍微向左偏离一点就完全失控！如果向右边的话就会感到微微的震动，就是说前抡出来
了，也到斜坡上了，然后你也会发现车子掉速会比较明显！ 也就是说你在那里漂的时间越长掉速就也
越少同样出弯速度也就越快了！ 开始我还以为这是我的错觉，但是让我的朋友开了一段时间后，他也
有同样的感觉！所以我利用这个地方过弯出弯最高速达到了203虽然开了一下午就几次不过真的很厉
害！
以上是我破记录的改装方法 和经验和心得！请大家指教
。
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