丰田的钱都飞到哪去了？丰田对F1
F1这项运动不是靠钱多就能搞好的，他需要技术与文化底蕴的长久积淀。任何F1赛车性能的提高都是建立在对前一辆车的不断研究和改进上，不可能凭空造出一辆好车。它是一种参照性的研究，是一种不断积累的研究，是一种不断尝试的研究。 我的车辆工程老师告诉我，车不是靠一张设计图纸，一笔钱就能研发成功的，车是靠不断试验出来。车尤其是赛车的零部件绝对不可能靠原先的设计达到完美无缺，它必须靠在不断的试验中不断暴露出问题，然后不断改进，这时候技术的底蕴就相当重要。
丰田虽然“很、很、很”有钱，但它F1的技术文化底蕴显然不够，甚至还没有米纳尔迪（现红牛二队）的技术文化底蕴深。毕竟丰田02年才加入F1，它不像法...全部
F1这项运动不是靠钱多就能搞好的，他需要技术与文化底蕴的长久积淀。任何F1赛车性能的提高都是建立在对前一辆车的不断研究和改进上，不可能凭空造出一辆好车。它是一种参照性的研究，是一种不断积累的研究，是一种不断尝试的研究。
我的车辆工程老师告诉我，车不是靠一张设计图纸，一笔钱就能研发成功的，车是靠不断试验出来。车尤其是赛车的零部件绝对不可能靠原先的设计达到完美无缺，它必须靠在不断的试验中不断暴露出问题，然后不断改进，这时候技术的底蕴就相当重要。
丰田虽然“很、很、很”有钱，但它F1的技术文化底蕴显然不够，甚至还没有米纳尔迪（现红牛二队）的技术文化底蕴深。毕竟丰田02年才加入F1，它不像法拉利、雷诺、麦克拉伦有着悠久的历史（雷诺厂商车队虽然成立不久，但他作为引擎供应商参加F1也已经几十年）。
所以花同样的钱，不一定能干出同样效率的事情。例如：同样对赛车性能的提高，同样花1000万雷诺根据它以往的经验和技术底蕴能够抓住前一辆车的要害，不走弯路，直接药到病除，提高性能。有些性能的改进甚至都有一套长期总结的公式化方案直接可以套用。
这样既省时间又省钱。而且它的前一辆车“病得”也不厉害。反观丰田，由于缺乏经验和技术底蕴，不能对前车作出非常准确地分析和判断，又没有先例可参照。不免会走很多弯路，所以想提高那辆“病入膏肓”的前车的性能只花1000万是远远不够的。
因此，往往雷诺花100万能办的事情，丰田要花500万甚至1000万才能办，而且办得可能还没雷诺出色。
丰田现在正处于“花钱买经验的时候”，它想要赶上雷诺的综合水平，至少还要花5年到10年左右来累积经验和技术文化底蕴。
以上这些就是本人分析的丰田为什么投资巨大却成绩仍旧不理想的原因。收起
