变压器负载损耗问题在变压器性能参
你好!
变压器的负载损耗从以下几个方面去理解:
1。负载损耗是指变压器初、次级线圈中电流在电阻上产生的铜损耗及励磁电流在励磁电阻上产生的铁损耗。当电流为额定电流时,后者很小,可以不计,故主要是电流在初、次级线圈电阻上的铜损。 变压器的铜损和负载电流的平方成正比。考虑到负载运行时,负载电流的变化,故此损耗又称可变损耗。
2。负载损耗是指额定电流下与参考温度下的负载损耗。展开些说,所谓额定电流是指一次侧分接位置必须是主分接,不能是其它分接的额定电流。 对参考温度而言,要看变压器的绝缘材料的耐热等级。对油浸式变压器而言,不论是自冷、风冷或强油风冷,都有是 A 级绝缘材料,其参考温度是根据传统...全部
你好!
变压器的负载损耗从以下几个方面去理解:
1。负载损耗是指变压器初、次级线圈中电流在电阻上产生的铜损耗及励磁电流在励磁电阻上产生的铁损耗。当电流为额定电流时,后者很小,可以不计,故主要是电流在初、次级线圈电阻上的铜损。
变压器的铜损和负载电流的平方成正比。考虑到负载运行时,负载电流的变化,故此损耗又称可变损耗。
2。负载损耗是指额定电流下与参考温度下的负载损耗。展开些说,所谓额定电流是指一次侧分接位置必须是主分接,不能是其它分接的额定电流。
对参考温度而言,要看变压器的绝缘材料的耐热等级。对油浸式变压器而言,不论是自冷、风冷或强油风冷,都有是 A 级绝缘材料,其参考温度是根据传统概念加以规定的,都是 75 ℃。
3。铭牌上标定的负载损耗值只是衡量产品损耗水平的一个参数,或者说是考核产品合格与否的一参数,而不是运行中的实际损耗值。
运行中温度是变量,负载电流也是变量,所以运行中负载损耗不是变压器铭牌上标定的负载损耗值,主要是运行温度不等到于参考温度。空载损耗与温度基本无关,而负载损耗是温度的函数。
。收起