F1上海大奖赛将会给上海带来那些
上海市政府新闻发言人曾这样解答举办Ｆ１的意义："Ｆ１有助于展示中国经济建设的成果，提升上海国际大都市的地位和影响。"诚然，上海Ｆ１的确有此功效，实际上还拉动了旅游，带动了商务，甚至对调整上海的产业结构将产生一定的影响等。 但笔者窃以为，这些都是大大的理由，谁又能来量化它们呢？另外，上海即使是想左口袋漏钱，右口袋进钱，到底谁又有这么大的权力，可以左右手互搏般玩转这百亿元的钱财？
已经运营了近两年的上海磁悬浮列车也同样面临着尴尬，在光环背后忍受着亏本的苦楚。 长３０公里的上海磁悬浮线路，烧钱８９亿元，银行贷款６０亿元。据媒体透露，２００４年４月，虽然单程票价由７５元降至５０元，每天的票务收...全部
上海市政府新闻发言人曾这样解答举办Ｆ１的意义："Ｆ１有助于展示中国经济建设的成果，提升上海国际大都市的地位和影响。"诚然，上海Ｆ１的确有此功效，实际上还拉动了旅游，带动了商务，甚至对调整上海的产业结构将产生一定的影响等。
但笔者窃以为，这些都是大大的理由，谁又能来量化它们呢？另外，上海即使是想左口袋漏钱，右口袋进钱，到底谁又有这么大的权力，可以左右手互搏般玩转这百亿元的钱财？
已经运营了近两年的上海磁悬浮列车也同样面临着尴尬，在光环背后忍受着亏本的苦楚。
长３０公里的上海磁悬浮线路，烧钱８９亿元，银行贷款６０亿元。据媒体透露，２００４年４月，虽然单程票价由７５元降至５０元，每天的票务收入仍只有３５万元左右，一年不过１．３亿元，而每年的银行利息就有３亿元之多。
真正掌握磁悬浮技术的德国争论数年之久，由于经济效益不明确一直没有将其投入商业运营，而上海磁悬浮线两年建成，当初我们是何等沾沾自喜，认为德国人固步自封，只知道"纸上谈兵"。现在想想，除技术外，德国人务实、缜密的决策方式更值得我们引进。
上海通过大把烧钱，不计代价地拥有了世界上跑得最快的列车和汽车，只是印证了上海的城市决策者对"速度"的过度偏爱，太想通过标志性的项目或活动，来展现"上海速度"，来拔高这座城市的形象。
其实，类似的有些脱离实际的"速度之梦"不仅上海在做，中国的其他城市也在做。"由于近代史上的积贫积弱，中国人对速度的概念格外敏感，认为只有保持明显高于世界平均水平的发展速度，才能实现国家和民族的复兴。
"复旦大学历史学系专家金光耀说。而通过烧钱获得表象意义上的"速度"，同理于依靠高能耗、高污染的粗放式增长方式获得经济的快速"腾飞"，这样的速度还是不要过度追求为好。
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