二手车调表如何检查近日我去二手车
选购需注意的9个细节
消费者对于二手车是爱恨交加，钟情它的价格实惠，担心它的过往历史。一不走运，你就可能买到那些事故车、水淹车，为以后埋下安全的隐患。如何在林林总总的二手车中淘到放心车，消费者需要注意以下一些细节。
购车时机
车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。
出厂时间
因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂...全部
选购需注意的9个细节
消费者对于二手车是爱恨交加，钟情它的价格实惠，担心它的过往历史。一不走运，你就可能买到那些事故车、水淹车，为以后埋下安全的隐患。如何在林林总总的二手车中淘到放心车，消费者需要注意以下一些细节。
购车时机
车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。
出厂时间
因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。
行驶里程
通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。
检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。
车身外观
买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心地观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。
因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。
要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。
汽车内饰
在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。
座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。
发动机
查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。
此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。
减震及悬挂
可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2-3次，说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。
行李箱
掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。
路试检查
起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。
原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。
检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡、夹挡和异响。
相关链接：六个揭穿“问题二手车”的绝招
二手车专家给消费者提出了6个揭穿问题二手车的建议，帮助准备购买二手车的消费者擦亮眼睛，防止上当受骗。
一、身份要确定。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。
这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。
二、不要相信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是常用的伎俩。
其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素，因此消费者也就不要太把公里数放在心上了。
三、重新上漆要看好。
看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新车。
四、观察焊接点。确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。
有些车商翻修水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，这时应请懂行的人来帮忙看看。
五、仔细看车厢。在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。
有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人，消费者一定不要被表面现象所麻痹。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
六、车“心”功能很重要。汽车性能主要在引擎盖下面，发动机工作是否正常，油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。
不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的车“心”越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，普通人也能看出问题。 。收起
