一级方程式的限速是多少?为什么要限速?

一级方程式的限速是多少?为什么要限速?

比赛中除了进维修区以外没有限制!但是从赛车方面给予限制!使赛车的极限速度下降! 在F1维修区里,现在的限速规则是：自由练习的时候维修区限速为60公里/小时，排位赛和正式比赛的时候该限速为100公里/小时。 不过以下4条赛道除外，限速为80公里/小时，包括：伊莫拉，摩纳哥，马尼库尔和斯帕。 2004年7月16日星期五，莫斯利留任的决定也带出了F1限速的正式文件，列出了一系列将可能于05年或以后几年实施的措施，旨在降低一级方程式赛车的速度。 有消息成还将有可能减少车队数量。今年9月6日前如果没有其它的方案获得8支车队的赞成并且上报国际汽联，以下措施将很有机会最终付诸实施。 　　空气动力学0...全部

  比赛中除了进维修区以外没有限制!但是从赛车方面给予限制!使赛车的极限速度下降! 在F1维修区里,现在的限速规则是：自由练习的时候维修区限速为60公里/小时，排位赛和正式比赛的时候该限速为100公里/小时。
  不过以下4条赛道除外，限速为80公里/小时，包括：伊莫拉，摩纳哥，马尼库尔和斯帕。 2004年7月16日星期五，莫斯利留任的决定也带出了F1限速的正式文件，列出了一系列将可能于05年或以后几年实施的措施，旨在降低一级方程式赛车的速度。
  有消息成还将有可能减少车队数量。今年9月6日前如果没有其它的方案获得8支车队的赞成并且上报国际汽联，以下措施将很有机会最终付诸实施。 　　空气动力学05赛季的改动主要目的在于使F1赛车的下压力至少降低25%，限制尾部扩散器高度，提高前翼，后翼部件前移，紧靠后轮的车身变化。
   　　轮胎使用规则也将有所变动，车手仍然可以选择两套轮胎。这两套胎将分别用于周五和周六的练习赛，排位赛和正赛。受损的轮胎可以在正赛中从第一套轮胎中替换，但换胎的同时赛车不能加油。国际汽联解释是：一个寿命可以达到350公里的轮胎将具有相对较低的抓地力，从而降低过弯速度，延长刹车距离。
   　　从2005赛季开始，每个引擎将必须参加两站比赛。也就是意味着生产商不得不降低引擎容量以增强稳定性。从2006赛季开始，使用2。4升90度V8引擎，引擎缸径不得超过规定上限，同时统一气缸间距的尺寸，并且曲轴的中心线不得低于统一规定的高度下限。
  与此同时，引擎的最低高度和整台引擎的重心的中心线都有相关的规定限制。禁止燃油喷射等电子技术，每个汽缸只能使用一个火花塞、一个线圈和一个喷嘴，不允许使用特殊材料。这些措施是容量降低了至少20%。
  2006和2007赛季，不能改用2。4升引擎的车队可以继续使用3升V10引擎，但引擎转速会受到限制。为的是保证可以使各支车队(包括新加入的车队)都可能得到具备竞争力的引擎。 。收起