为什么通常送风机的风压比引风机风
由于采用送风机克服空气侧的阻力，采用引风机克服烟 气侧阻力的平衡通风优点较多，所以，大部分锅炉均采用平衡通风。引风机需要克服的烟气侧阻力主要包括以下几个部分：炉膛 的负压；防揸管、过热器、再热器、转向室、省煤器、空气预热器和除尘器等的流动阻力；竖井烟道产生的自身通风力形成的阻力。 虽然引风机需要克服的阻力项目较多，但由于对流受热面的 磨损与烟气流速的三次方成正比，为了减轻对流受热面的磨损，设计烟气流速较低，约为8~10m/s,同时烟气的平均密度比较 小，所以，烟气侧的流动阻力不是很大。 送风机需要克服的流动阻力主要是空气预热器和相应的进、 出口风道以及燃烧器的流动阻力。虽然送风机需要克...全部
由于采用送风机克服空气侧的阻力，采用引风机克服烟 气侧阻力的平衡通风优点较多，所以，大部分锅炉均采用平衡通风。引风机需要克服的烟气侧阻力主要包括以下几个部分：炉膛 的负压；防揸管、过热器、再热器、转向室、省煤器、空气预热器和除尘器等的流动阻力；竖井烟道产生的自身通风力形成的阻力。
虽然引风机需要克服的阻力项目较多，但由于对流受热面的 磨损与烟气流速的三次方成正比，为了减轻对流受热面的磨损，设计烟气流速较低，约为8~10m/s,同时烟气的平均密度比较 小，所以，烟气侧的流动阻力不是很大。
送风机需要克服的流动阻力主要是空气预热器和相应的进、 出口风道以及燃烧器的流动阻力。虽然送风机需要克服的阻力项目较少，但由于空气较清洁， 不需考虑风速提高后空气预热器磨损加剧的问题。为了提高空气侧的放热系数，以提高空气预热器的传热系数，空气预热器的风 速高达15m/S左右。
空气预热器的传热面积是最大的，煤粉炉的高、低温段空气预热器还与高、低温段省煤器交叉布置，使空 气预热器的进、出口风道，联络风道形成较多的流动阻力。为了 使燃烧器具有良好的性能，需要一部分空气在燃烧器内旋转，在燃烧器出口形成一定的回流区。
为了使空气能深入火焰的内部， 加强后期燃料与空气的混合，要求燃烧器出口的风速达到25~40m/s。因此，不但燃烧器的阻力系数很大，而且燃烧器的风速 很高，使得燃烧器的流动阻力很大，往往燃烧器的流动阻力超过 空气预热器的流动阻力。
例如，某台130t/h的燃油锅炉，烟气 侧的总流动阻力为1710Pa;空气预热器及进出口风道的总流动阻力为1186Pa,燃烧器的流动阻力为1860Pa,空气侧的总流动阻力为3046Pa。由于锅炉空气侧的空气速度较高，空气的密度较大，使得总流动阻力比烟气侧的总流动阻力大，所以，送风机的风压通常比 引风机风压高。
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